การใช้อุปกรณ์อินฟราเรดการมองเห็นได้ในเวลากลางคืนในด้านยานยนต์
เมื่อขับรถในเวลากลางคืน สภาพถนนที่อยู่ในระยะที่ไฟสูงส่องสว่างจะมองเห็นได้ชัดเจน แต่อันตรายก็ยังแฝงตัวอยู่ในความมืดข้างหน้าอยู่ตลอดเวลา
แม้ว่าเทคโนโลยีระบบไฟส่องสว่างในรถยนต์จะมีความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ความเสี่ยงในการขับขี่ตอนกลางคืนยังคงมีมากกว่าตอนกลางวันมาก ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเห็นคนเปลี่ยนยางข้างถนน หรือคนเดินถนนหรือปศุสัตว์กำลังข้ามทางหลวง เฉพาะเมื่อสายเกินไปที่จะดำเนินการเท่านั้น การสำรวจผู้ขับขี่ของ General Motors ซึ่งให้คะแนนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์หลายสิบชิ้นตามความชอบ แสดงให้เห็นว่าคนส่วนใหญ่ชอบระบบการมองเห็นตอนกลางคืนของยานพาหนะและต้องการติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้ เหตุผลก็คือแม้ว่าอุปกรณ์อย่างถุงลมนิรภัยและ ABS จะเปิดใช้งานเฉพาะในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น แต่ระบบการมองเห็นตอนกลางคืนก็เป็นเครื่องมือเชิงรุกที่ป้องกันปัญหาล่วงหน้า ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยของยานพาหนะอย่างมีนัยสำคัญในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย
ตามสถิติจากสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NHTSA) แม้ว่าการขับรถตอนกลางคืนจะคิดเป็นเพียงหนึ่ง-ในสี่ของการจราจรบนถนนทั้งหมด แต่ก็มีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุถึงแก่ชีวิตได้ครึ่งหนึ่ง ในจำนวนนี้ 70% ของเหตุการณ์ (ข้อมูลปี 2545) มีสาเหตุมาจากการมองเห็นในเวลากลางคืนที่ไม่ดี
อย่างไรก็ตาม การเป็นเจ้าของอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืนแบบอินฟราเรดในรถยนต์ก็เหมือนกับการดึงดูดสายตาของนกฮูกด้วยกล้องส่องทางไกล เนื่องจากระบบการมองเห็นตอนกลางคืนของยานพาหนะช่วยให้คุณมองเห็นสิ่งกีดขวางที่อยู่นอกเหนือขอบเขตของไฟหน้า ทำให้มองเห็นอนาคตไกลเพื่อตรวจจับอันตรายที่ซ่อนอยู่ในความมืดตั้งแต่เนิ่นๆ และปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างมาก
บนหน้าจอ ขอบถนน เครื่องหมายเลนกลาง วัตถุบนถนน และคนเดินถนนที่เตรียมจะข้ามสามารถแสดงได้ทั้งหมดบนหน้าจอ ดังนั้น ระบบการมองเห็นตอนกลางคืนในยานยนต์จึงสามารถตรวจจับได้มากกว่าไฟหน้าเพียงอย่างเดียว และสามารถจับภาพทุกสิ่งได้ภายในระยะการส่องสว่างสองเท่าของไฟสูง อย่างไรก็ตาม ธรรมชาติของเทคโนโลยีการถ่ายภาพอินฟราเรดหมายความว่าภาพที่แสดงจะมีลักษณะคล้ายกับภาพโทรทัศน์ขาวดำ-และ- อย่างไรก็ตาม คุณภาพของภาพที่จำกัดของระบบการมองเห็นตอนกลางคืนจะได้รับการชดเชยด้วยขอบเขตการมองเห็นที่ขยายออกไป
