ฉันสามารถใช้มัลติมิเตอร์ในการวัดคุณภาพของมอเตอร์ได้หรือไม่?
ก่อนทำการวัด เราต้องถอดแหล่งจ่ายไฟออกก่อนและถอดชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อออก สมมติว่าสามบรรทัดบนเป็นจุดเริ่มต้นและสามบรรทัดล่างเป็นส่วนท้าย ตัวอักษรที่ขึ้นต้นและลงท้ายบ่งบอกว่าพิมพ์ไม่สะดวก ผมจึงตั้งชื่อขึ้นต้นเป็น 1, 3 และ 5 และส่วนท้ายเป็น 2, 4 และ 6
เนื่องจากเราไม่รู้ว่าขดลวดสามเฟสมีความต้านทานเป็นเท่าใด ขั้นแรกเราจึงตั้งค่ามัลติมิเตอร์ไปที่ระดับการปิดกั้นทางไฟฟ้า และสุดท้ายก็หาระดับที่เหมาะสม จากนั้นจึงทำการเปรียบเทียบที่แม่นยำ
หลังจากหาเกียร์ที่เหมาะสมแล้ว ให้วัดความต้านทานระหว่างขดลวดสามเฟสที่ปลายด้านหนึ่ง หากความต้านทานระหว่างขดลวดสามเฟสไม่แตกต่างกันมากนักและอยู่ในช่วงที่เหมาะสม เราจะพิจารณาความต้านทานระหว่างขดลวดสามเฟส เป็นเรื่องปกติ หากคุณกังวลจริงๆ เราสามารถวัดอีกครั้งในตอนท้ายและเปรียบเทียบได้ วิธีนี้ทำให้เรามั่นใจได้ว่าทุกอย่างจะเข้าใจผิดได้
ปัญหาระหว่างขดลวดสามเฟสนั้นค่อนข้างง่ายที่จะแก้ไข ค่อนข้างลำบากในการตัดสินข้อผิดพลาดระหว่างเทิร์นของคอยล์
เรามาพูดถึงการลัดวงจรระหว่างเทิร์นกันก่อน ปรากฏการณ์ของการลัดวงจรระหว่างเลี้ยวคือมอเตอร์สร้างความร้อนเฉพาะที่และกระแสไฟสามเฟสไม่สมดุล เมื่อวัดด้วยแคลมป์มิเตอร์ กระแสไฟฟ้าตรงของการลัดวงจรจะมีขนาดใหญ่กว่ามาก ใช้มัลติมิเตอร์วัดความต้านทานที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของขดลวดสามเฟส เฟสลัดวงจรควรน้อยกว่ามาก
หากมีวงจรเปิดระหว่างรอบ ความต้านทานที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของขดลวดขดลวดควรจะไม่มีที่สิ้นสุดหรือมีขนาดใหญ่มาก
หากขดลวดลัดวงจรลงกราวด์หรือมีการรั่วไหล ต้องใช้เมกเกอร์ เนื่องจากระดับแรงดันไฟฟ้าของมัลติมิเตอร์ต่ำเกินไป จึงไม่สามารถวัดข้อมูลที่แม่นยำได้
ในการวัดอุปกรณ์หรือสายไฟแรงดันต่ำ เราสามารถเลือกขนาด 500 เมกะไบต์ได้
เมกเกอร์เรียกอีกอย่างว่าเมกโอห์มมิเตอร์เนื่องจากเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงที่ทำงานด้วยมือ
Megohmmeter หรือที่เรียกว่าเครื่องวัดความต้านทานฉนวน ใช้เพื่อวัดความต้านทานของฉนวนที่สูงกว่าระดับเมกะโอห์มเป็นพิเศษ
โดยปกติแล้วมาตรฐานอุตสาหกรรมจะถือว่าเป็นเรื่องปกติหากความต้านทานของฉนวนต่อกราวด์สูงกว่า 0.5 เมกะโอห์ม
การดำเนินการนั้นง่ายมาก เราวางมิเตอร์วัดความต้านทานของฉนวนให้เรียบและมั่นคง จากนั้นทำการดีบักและสอบเทียบก่อนการวัด
เชื่อมต่อขั้วต่อ L ของเมกะโอห์มมิเตอร์เข้ากับขดลวดมอเตอร์ และเชื่อมต่อขั้วต่อ E เข้ากับโครงมอเตอร์ วัดความต้านทานของสายไฟทั้ง 6 เส้นของมอเตอร์กับโครงมอเตอร์ตามลำดับ เป็นเรื่องปกติที่ความต้านทานของฉนวนจะมากกว่าหรือเท่ากับ 0.5 เมกะโอห์ม และน้อยกว่า 0.5 เมกะโอห์ม ของยุโรปถือเป็นไฟรั่ว และอันที่มีความต้านทานน้อยมากคือไฟฟ้าลัดวงจร
เพื่อนบางคนคิดว่าคุณสามารถใช้ megger เพื่อวัดความต้านทานของฉนวนของขดลวดมอเตอร์หรือรอบได้ โดยส่วนตัวผมคิดว่าไม่เหมาะสมเพราะระดับแรงดันไฟฟ้าของเมกโอห์มมิเตอร์เกินระดับแรงดันไฟฟ้าทนของคอยล์และอาจป้องกันขดลวดได้ ชำรุด.
วิธีการข้างต้นยังใช้กันทั่วไปในการวัดมอเตอร์เฟสเดียว จุดประสงค์คือเพื่อตรวจสอบว่ามีความผิดปกติระหว่างขดลวด มีวงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจรภายในขดลวดหรือไม่ และมีการลัดวงจรหรือรั่วลงดินหรือไม่
