แคลมป์มิเตอร์วัดไฟรั่วและแคลมป์มิเตอร์
1. แคลมป์มิเตอร์ปัจจุบัน
แอมมิเตอร์แบบหนีบเรียกสั้น ๆ ว่าแคลมป์ออนมิเตอร์ ส่วนใหญ่จะใช้ในการวัดกระแสโดยตรงบนสายแรงดันต่ำ (โดยไม่ต้องถอดสายไฟ) ค่อนข้างสะดวกในการใช้งานและเป็นเครื่องมือวัดที่จำเป็นสำหรับการซ่อมมอเตอร์ ปัจจุบันมี 2 ประเภทหลักๆ คือ ประเภทพอยน์เตอร์และประเภทดิจิตอล
ให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้เมื่อใช้แคลมป์แอมมิเตอร์:
(1) เลือกเกียร์และช่วง ก่อนการวัดควรเลือกเกียร์และช่วงก่อน หากคุณต้องการวัดแรงดันไฟฟ้าคุณควรหมุนสวิตช์ไปที่บล็อก "V" หากคุณต้องการวัดกระแส คุณควรประมาณค่าโดยประมาณของกระแสที่วัดได้เพื่อเลือกช่วงที่เหมาะสม หากประเมินได้ยาก ควรใช้ช่วงกว้างก่อน แล้วจึงค่อยๆ ปรับเป็นช่วงเล็กๆ ที่เหมาะสม มิเตอร์จะเสียหายเมื่อวัดกระแสขนาดใหญ่ด้วยช่วงขนาดเล็ก
(2) ปรับตำแหน่งศูนย์ของตัวชี้และทดสอบ หลังจากเลือกเกียร์และช่วงของแคลมป์มิเตอร์แล้ว คุณควรสังเกตว่าตัวชี้ (แคลมป์มิเตอร์ตัวชี้) อยู่ที่ศูนย์หรือว่าตัวเลขเป็นศูนย์ (แคลมป์มิเตอร์แบบดิจิตอล) หากค่าบ่งชี้ของแคลมป์มิเตอร์ไม่เป็นศูนย์เมื่อไม่ได้ทำการวัด ควรปรับค่า มิฉะนั้นจะส่งผลต่อความแม่นยำของการวัด ก่อนการวัดอย่างเป็นทางการ ควรทดสอบกับสายไฟที่ทราบค่ากระแสไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบคุณภาพ
(3) ให้ความสนใจกับวิธีการวัด เมื่อทำการวัดกระแสไฟฟ้า AC ตำแหน่งของสายฉนวนที่มีกระแสไฟฟ้าที่วัดได้ (หากเป็นสายเปลือย ควรห่อและหุ้มฉนวนก่อน) ควรอยู่ตรงกลางของปากจับเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด ขากรรไกรควรติดแน่น หากมีเสียงดังหรือตัวชี้สั่น ส่วนใหญ่เกิดจากวัตถุแปลกปลอมที่ขากรรไกร ในเวลานี้ควรนำวัตถุแปลกปลอมออกและควรวัดซ้ำ
เมื่อวัดกระแสในวงจรแรงดันต่ำ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างส่วนหัวและชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้า นอกจากนี้ เมื่อแอมมิเตอร์แบบหนีบอยู่ใกล้กับเครื่องใช้ไฟฟ้า (เช่น มอเตอร์) มากเกินไป ข้อมูลการวัดมักจะไม่ถูกต้อง เมื่อวัดกระแสน้อยกว่า 5 A เพื่อให้การวัดถูกต้อง ลวดนำกระแสไฟฟ้าสามารถพันบนขากรรไกรได้อีกสองสามครั้งเมื่อเงื่อนไขอนุญาต รอบ การอ่านที่วัดได้หารด้วยจำนวนรอบของเส้นลวดคือค่าของกระแสที่เกิดขึ้นจริง
เมื่อทำการวัดแรงดันไฟฟ้า นอกเหนือจากการเลื่อนเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "V" ตามขนาดของแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ ขั้นแรกให้เสียบสายวัดทดสอบเข้ากับแจ็คที่เกี่ยวข้อง จากนั้นแตะสายวัดทดสอบทั้งสองเข้ากับจุดที่วัดได้พร้อมกัน เวลาและค่าที่อ่านบนหน้าปัดจะเป็นค่าแรงดันไฟฟ้าของจุดทั้งสองที่จะวัด
(4) การอ่านที่ถูกต้อง มีเส้นแสดงสเกลสองเส้น สีแดงและสีดำ บนหน้าปัดของแคลมป์มิเตอร์ เส้นสเกลสีแดงคือเส้นสเกลแรงดันซึ่งใช้สำหรับอ่านค่าเมื่อวัดแรงดัน เส้นสเกลสีดำคือเส้นสเกลปัจจุบันซึ่งใช้สำหรับอ่านเมื่อวัดกระแส ค่าที่วัดได้จริงควรเป็นผลคูณของค่าที่ระบุของตัวชี้และตัวคูณของสวิตช์ช่วง ตัวอย่างเช่น หากค่าบ่งชี้ของตัวชี้คือ 150 A (ค่าสเกลของหน้าปัดคือ 0-300 A) หากสวิตช์ช่วงอยู่ที่ 30 A, 300 A และ 3 000 A ตามลำดับ ค่าปัจจุบันจริงคือ 15 A, 150 A และ 1 500 A ตามลำดับ ก.
(5) ใส่ใจกับความปลอดภัย ห้ามมิให้เปลี่ยนเกียร์ช่วงระหว่างกระบวนการวัดโดยเด็ดขาด เนื่องจากหม้อแปลงแกนหนีบเป็นหม้อแปลงกระแสที่มีรอบรองจำนวนมาก จึงเทียบเท่ากับวงจรเปิดทุติยภูมิระหว่างการแปลง ซึ่งจะเหนี่ยวนำไฟฟ้าแรงสูง ซึ่งอาจทำลายฉนวน ทำให้อุปกรณ์เสียหายและเกิดอุบัติเหตุไฟฟ้าช็อตได้ หลังจากวัดค่าแล้ว ให้คลายขากรรไกรของแคลมป์มิเตอร์ ค่อยๆ ดึงสายไฟออก และตั้งสวิตช์ช่วงไปที่ตำแหน่งกระแสหรือแรงดันสูงสุด เพื่อป้องกันไม่ให้เลือกช่วงที่ไม่ถูกต้องโดยประมาทในการใช้งานครั้งต่อไป . ทำให้เข็มนาฬิกางอหรือเกิดอุบัติเหตุอื่นๆ นอกจากนี้ ในสภาพอากาศที่มีพายุฝนฟ้าคะนอง เพื่อความปลอดภัย ห้ามมิให้วัดด้วยแคลมป์แอมมิเตอร์กลางแจ้ง
2. เครื่องวัดกระแสไฟฟ้ารั่วแบบหนีบ
เครื่องวัดกระแสไฟฟ้ารั่วไหลของแคลมป์เป็นเครื่องมือทดสอบกระแสไฟฟ้ากระแสสลับชนิดใหม่ที่เปิดตัวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ลักษณะภายนอกคล้ายกับแคลมป์มิเตอร์ทั่วไป แต่แท้จริงแล้วเป็นหม้อแปลงกระแสไฟฟ้าที่มีความไวสูง เครื่องวัดกระแสรั่วไหลของแคลมป์โดยทั่วไปไม่เพียงแต่วัดขนาดของกระแสไฟรั่วแรงดันต่ำเท่านั้น แต่ยังวัดส่วนประกอบที่ใช้งานอยู่และค่าของความต้านทานของฉนวนในกระแสไฟรั่วได้อีกด้วย เมื่อวัดกระแสไฟฟ้ารั่วของเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือสายไฟที่กำลังทำงาน ควรยึดสายไฟที่มีไฟฟ้าและสายไฟกลาง (หมายถึงเครื่องใช้ไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียว) หรือสายไฟที่มีไฟฟ้าสามเส้น (หมายถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส) เข้าด้วยกันในการรั่วไหลของแคลมป์ มิเตอร์วัดกระแส ซึ่งเป็นความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดจากแคลมป์แอมมิเตอร์ทั่วไป
