แคลมป์มิเตอร์ทดสอบมอเตอร์และวงจรควบคุมมอเตอร์
หนึ่งในจุดที่ท้าทายที่สุดในการวัดค่าปัจจุบันคือตู้ควบคุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้ส่วนประกอบประเภท IEC ชิ้นส่วนประเภท IEC ที่มาจากยุโรปมีขนาดกะทัดรัดกว่าชิ้นส่วน NEMA ที่เกี่ยวข้องมาก และสายไฟอาจถูกมัดแน่นมาก แคลมป์ไดรฟ์ Fluke 330 Series โหลดพัดลมและปั๊ม มอเตอร์สามารถควบคุมได้โดยสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้าหรือไดรฟ์ปรับความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ ไดรฟ์แบบปรับความเร็วได้กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเนื่องจากช่วยประหยัดพลังงานได้มาก
q เป็นแคลมป์มิเตอร์ที่เหมาะสำหรับการวัดมอเตอร์และไดรฟ์ต่อไปนี้:
ขนาดของโหลด: กระแสจมมอเตอร์ที่วัดได้โดยเฉลี่ยสามเฟสไม่ควรเกินพิกัดกระแสโหลดเต็มของมอเตอร์ คุณสมบัติแคลมป์เรียวและไฟแบ็คไลท์ของโต๊ะเหมาะสำหรับงานวัดนี้ คูณด้วยปัจจัยโอเวอร์โหลดที่อนุญาต'
ในทางกลับกัน มอเตอร์ที่มีกระแสโหลดต่ำกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ของกระแสโหลดเต็ม (และส่วนใหญ่มี) จะไม่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและตัวประกอบกำลังลดลง
ความสมดุลของกระแส: ความไม่สมดุลของกระแสอาจบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับขดลวดของมอเตอร์ (เช่น ความต้านทานที่แตกต่างกันในขดลวดของสนามเนื่องจากการลัดวงจรภายใน (โดยทั่วไป ความไม่สมดุลควรต่ำกว่า 10 เปอร์เซ็นต์) (ในการคำนวณความไม่สมดุล ก่อนอื่นให้คำนวณ ค่าเฉลี่ย 3 เฟสที่อ่านได้ จากนั้นหาค่าเบี่ยงเบนสูงสุดจากค่าเฉลี่ยแล้วหารด้วยค่าเฉลี่ย) ความไม่สมดุลของกระแสสูงมากคือความไม่สมดุลของเฟสเดียวเมื่อหนึ่งในสามเฟสไม่มีการไหลของกระแส ซึ่งมักเกิดจากการเปิด สาเหตุฟิวส์
กระแสไหลเข้า: มอเตอร์ที่สตาร์ทโดยตรงภายใต้แรงดัน (ผ่านสตาร์ทเตอร์แบบกลไก) จะมีกระแสไหลเข้า (กระแสไหลเข้าสามารถเข้าถึงได้ประมาณ ทำให้เกิดแรงดันตกและการตัดที่น่ารำคาญ คุณลักษณะ "กระแสไหลเข้า" ของแคลมป์มิเตอร์เป็นคุณสมบัติเฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อ ทริกเกอร์กระแสที่ไหลเข้าและจับค่าที่แท้จริงของมัน
Peak Loads (Shock Loads): มอเตอร์บางตัวมีภาระการกระแทกที่อาจทำให้เกิดกระแสไฟกระชากเพียงพอที่จะตัดวงจรโอเวอร์โหลดในตัวควบคุมมอเตอร์
ลองนึกภาพว่าวิ่งเข้าไปในเลื่อยไฟฟ้าที่มีปมแข็ง สามารถใช้ฟังก์ชัน MIN/MAX เพื่อบันทึกกระแสกรณีที่เลวร้ายที่สุดที่เกิดจากโหลดไฟกระชาก
แคลมป์มิเตอร์เป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับช่างไฟฟ้าในการติดตั้งทั้งที่อยู่อาศัยและพาณิชยกรรม
