ข้อผิดพลาดทั่วไปและมาตรการแก้ไขปัญหาของแคลมป์แอมป์มิเตอร์

ข้อผิดพลาดทั่วไปและมาตรการแก้ไขปัญหาของแคลมป์แอมป์มิเตอร์

1. เมื่อวัดแอมมิเตอร์หรือแรงดันไฟฟ้า จะไม่มีข้อบ่งชี้สำหรับเกียร์หนึ่งหรือหลายเกียร์ และเกียร์อื่นๆ แสดงว่าปกติ

เหตุผล: สลักเกลียวของสวิตช์ยึดหลวมหรือข้อต่อบนสวิตช์สาขาบิดและหัก

โดยปกติ หลังจากขันโบลต์และเปิดฝาครอบแล้ว ลวดที่ชำรุดจะเชื่อมต่อ และแคลมป์มิเตอร์สามารถกลับมาทำงานตามปกติได้

2. การอ่านไฟล์ปัจจุบันมีขนาดเล็กเกินไป และการอ่านไฟล์แรงดันไฟฟ้าเป็นเรื่องปกติ

เหตุผล: ปากจับสัมผัสไม่ดีและมีการรั่วไหลของสนามแม่เหล็กมากเกินไป ควรแก้ไขขากรรไกรให้สัมผัสกันได้ดี ความผิดปกติประเภทนี้บางครั้งเกิดจากการลัดวงจรของขดลวด และควรพันขดลวดใหม่ตามข้อมูลเดิมและหุ้มฉนวน

3. การอ่านค่าของกระแสและแรงดันเกียร์อยู่ที่ระดับต่ำ ปรากฏการณ์นี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่แคลมป์มิเตอร์แม่เหล็กภายใน

เหตุผล: แม่เหล็กถูกล้างอำนาจแม่เหล็ก มันควรจะถูกทำให้เป็นแม่เหล็ก และค่าความต้านทานที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมกับสาขาของมิเตอร์ก็สามารถลดลงได้เช่นกันสำหรับการปรับ

4. หากการอ่านเกียร์บางอันไม่ถูกต้อง ควรปรับความต้านทานที่สอดคล้องกัน

5. ตัวบ่งชี้เกียร์แรงดันไฟฟ้าเป็นเรื่องปกติและเกียร์ปัจจุบันไม่มีข้อบ่งชี้ ควรใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบสวิตช์และขดลวดทุติยภูมิเพื่อหาความผิดปกติ