ความเข้าใจผิดในการใช้งานทั่วไปและกลยุทธ์การหลีกเลี่ยง:
1 ความเข้าใจผิดในการยอมรับ: การทดสอบด้วยก๊าซที่มีความเข้มข้นสูง
การวิเคราะห์: ลูกค้าจำนวนมากชอบที่จะสุ่มใช้ก๊าซที่มีความเข้มข้นสูงในการทดสอบระหว่างการยอมรับ ซึ่งไม่แม่นยำมากและอาจทำให้เครื่องมือเสียหายได้ง่าย ระยะการตรวจจับของเครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้คือ 0-100% LEL ซึ่งเป็นขีดจำกัดต่ำสุดของการระเบิด (โดยยกตัวอย่างมีเธน ที่ปริมาตร 0-5%) ในขณะที่ก๊าซที่เบากว่านั้นเป็นบิวเทนที่มีความบริสุทธิ์สูง ซึ่งเกินขอบเขตการตรวจจับของเครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้มาก!
เมื่อใช้ก๊าซไฟแช็กในการทดสอบ เซ็นเซอร์จะได้รับผลกระทบจากความเข้มข้น 2-3 เท่าหรืออาจสูงกว่านั้นด้วยซ้ำ ซึ่งอาจทำให้กิจกรรมทางเคมีขององค์ประกอบการตรวจจับลดทอนหรือหยุดทำงานก่อนกำหนด ส่งผลให้ความแม่นยำและความไวในการตรวจจับลดลง ความเสียหายอย่างหนักจะทำให้ลวดแพลตตินัมไหม้และทำให้เซ็นเซอร์ใช้งานไม่ได้ ควรสังเกตว่าความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ที่เกิดจากการกระแทกของก๊าซที่มีความเข้มข้นสูงจะไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกันของผู้ผลิต และต้องเปลี่ยนใหม่โดยออกค่าใช้จ่ายเอง
สรุป: อย่าใช้ภาวะเงินฝืดที่เบากว่าในการทดสอบเครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้! เครื่องตรวจจับก๊าซควรหลีกเลี่ยงการกระแทกที่มีความเข้มข้นสูงและควรใช้ก๊าซมาตรฐานในการทดสอบเพื่อตรวจสอบสภาพการทำงาน ในทำนองเดียวกัน ก๊าซพิษควรหลีกเลี่ยงผลกระทบของก๊าซที่มีความเข้มข้นสูง
2 ความเข้าใจผิดในการเลือก: ก๊าซอินทรีย์ใช้สำหรับการตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้
การวิเคราะห์: เครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้ส่วนใหญ่ในตลาดใช้หลักการเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยา หลักการของการเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยาคือการใช้ก๊าซที่ติดไฟได้เพื่อสร้างการเผาไหม้แบบไร้เปลวไฟที่อุณหภูมิต่ำ-บนส่วนประกอบการตรวจจับที่มีประสิทธิภาพการเร่งปฏิกิริยา ความร้อนจากการเผาไหม้ทำให้อุณหภูมิของส่วนประกอบเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ค่าความต้านทานของส่วนประกอบเพิ่มขึ้น สะพานวีทสโตนจะตรวจจับการเปลี่ยนแปลงค่าความต้านทานเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการตรวจจับความเข้มข้นของก๊าซที่ติดไฟได้
แม้ว่าโดยหลักการแล้ว ตราบใดที่สามารถเผาไหม้และปล่อยความร้อนได้ แต่ก็สามารถตรวจจับได้ ผู้คนมักกล่าวว่าเซ็นเซอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้สามารถตรวจวัดก๊าซที่ติดไฟได้ในทางทฤษฎี
อย่างไรก็ตาม เซ็นเซอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้ไม่เหมาะสำหรับการวัดค่าอัลเคนในโซ่ยาว- เช่น น้ำมันเบนซินที่มีจุดวาบไฟสูง ดีเซล อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน เป็นต้น สารประกอบที่มีอะตอมของคาร์บอนมากกว่า 5 อะตอม เช่น เบนซีน โทลูอีน และไซลีน โดยเฉพาะสารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่มีโครงสร้างวงแหวนของเบนซีน มีโซ่คาร์บอนที่แข็งแกร่งซึ่งยากต่อการแตกหักระหว่างการเผาไหม้ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา ส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ โมเลกุลที่ไม่ถูกเผาไหม้จะสะสมอยู่บนพื้นผิวของเม็ดบีดเร่งปฏิกิริยา ทำให้เกิดปรากฏการณ์ "การสะสมของคาร์บอน" และขัดขวางการเผาไหม้ของโมเลกุลอื่นๆ ในภายหลัง เมื่อการสะสมของคาร์บอนถึงระดับหนึ่ง ก๊าซที่ติดไฟได้จะไม่สามารถสัมผัสกับเม็ดบีดเร่งปฏิกิริยาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้การตรวจจับไม่ตอบสนองหรือแม้แต่ไม่ตอบสนอง สิ่งนี้ถูกกำหนดโดยคุณสมบัติของเซ็นเซอร์และเป็นของข้อผิดพลาดในการเลือกในระยะแรก
สรุป: ก๊าซระเหยอินทรีย์ทั่วไป เช่น เบนซิน แอลกอฮอล์ ลิพิด และเอมีน ไม่เหมาะสำหรับการตรวจจับโดยใช้หลักการเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยา และควรใช้หลักการถ่ายภาพด้วยแสง PID ในการตรวจจับ ก่อนที่จะซื้อเครื่องตรวจจับก๊าซ สิ่งสำคัญคือต้องปรึกษากับบริษัทผลิตภัณฑ์เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่คล้ายกัน
