แกดเจ็ตที่มีการมองเห็นกลางคืนด้วยอินฟราเรดที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์
เมื่อขับรถในเวลากลางคืน สภาพถนนจะมองเห็นได้ชัดเจนในระยะที่รถด้านหน้าเปิดไฟสูง แต่ความมืดมิดข้างหน้ามักมีอันตรายแฝงอยู่
แม้จะมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีไฟส่องสว่างในรถยนต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่การขับรถในเวลากลางคืนก็ยังมีความเสี่ยงมากกว่าในตอนกลางวัน บ่อยครั้งที่คุณเห็นคนเปลี่ยนยางข้างถนน หรือคนเดินถนนหรือสัตว์ข้ามถนนท่ามกลางแสงไฟ คุณสายเกินไปที่จะเจอและไม่ทันตั้งตัว General Motors ยังได้จัดทำแบบสอบถามเกี่ยวกับผู้ขับขี่โดยขอให้พวกเขาให้คะแนนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ 30 หรือ 40 ชิ้นในรถยนต์ตามความต้องการของตนเอง ผลการสำรวจพบว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มีความรู้สึกต่อระบบการมองเห็นในตอนกลางคืนของรถยนต์ จุดอ่อน หวังว่าพวกเขาจะมีมันในรถของพวกเขา เหตุผลก็คือถุงลมนิรภัยและ ABS จะทำงานในสถานการณ์ฉุกเฉินในรถเท่านั้น ในขณะที่ระบบมองกลางคืนในรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานอยู่ ซึ่งสามารถป้องกันปัญหาก่อนที่จะเกิดขึ้น และเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถยนต์ที่ขับขี่ในสภาพอากาศพิเศษอย่างมาก
ตามสถิติของสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NHTSA) แม้ว่าการขับรถในเวลากลางคืนจะมีสัดส่วนเพียงหนึ่งในสี่ของการจราจรบนทางหลวงทั้งหมด แต่อุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นคิดเป็นครึ่งหนึ่ง อุบัติเหตุที่เกิดจากการมองเวลากลางคืนคิดเป็นร้อยละ 70 (ข้อมูลปี 2545)
แต่ถ้าคุณมีอุปกรณ์มองเห็นกลางคืนอินฟราเรดในรถยนต์ แสดงว่าคุณมีตานกฮูกคู่หนึ่งสวมกล้องโทรทรรศน์ เพราะระบบการมองเห็นตอนกลางคืนบนรถจะช่วยให้คุณมองเห็นฉากข้างหน้าที่อยู่นอกระยะของไฟหน้ารถได้อย่างชัดเจน คุณจึงมองการณ์ไกลในการค้นพบอันตรายที่อาจเกิดขึ้นกับตาดำได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างมาก
บนหน้าจอ ขอบถนน เครื่องหมายกลางถนน วัตถุบนถนน และคนเดินถนนที่เตรียมจะข้ามถนนสามารถแสดงได้ทั้งหมด ดังนั้นอุปกรณ์มองเห็นในตอนกลางคืนของรถยนต์จึงสามารถค้นหาสิ่งต่างๆ ได้มากกว่าไฟหน้า และสามารถมองเห็นทุกสิ่งได้แบบพาโนรามาในระยะสองเท่าของระยะห่างจากไฟสูง แต่ธรรมชาติของ "เทคโนโลยีภาพอินฟราเรด" นี้เป็นตัวกำหนดว่าสิ่งที่คุณเห็นนั้นเหมือนกับภาพทีวีขาวดำ อย่างไรก็ตาม การขาดคุณภาพของภาพของอุปกรณ์มองกลางคืนในรถยนต์ทำให้มีการชดเชยมากขึ้นในด้านการมองเห็น
ผู้ที่ได้รับประโยชน์สูงสุดจากระบบการมองเห็นตอนกลางคืนคือผู้ที่ขับขี่รถยนต์ในเวลากลางคืน เนื่องจากระยะปลอดภัยกว้างขึ้นมาก จึงสามารถเบรกและตอบสนองได้น้อยลง ระบบการมองเห็นในตอนกลางคืนของรถยนต์ไม่สามารถแทนที่ข้อมูลที่มองเห็นได้จากดวงตา โดยจะให้ข้อมูลสภาพถนนเพิ่มเติมแก่คุณเฉพาะในที่มืด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณมองเห็นไม่ชัดเจน แม้ว่าอุปกรณ์มองกลางคืนในรถยนต์จะให้ภาพที่มองเห็นได้ชัดเจนกว่าสายตามนุษย์ถึง 50 เท่าในตอนกลางคืน แต่เราคัดค้านอย่างยิ่งที่จะใช้อุปกรณ์มองกลางคืนในรถยนต์ธรรมดาเป็นระบบลงจอดแบบตาบอดของเครื่องบิน อุปกรณ์มองเห็นในตอนกลางคืนของรถยนต์จะขยายขอบเขตการมองเห็นของผู้ขับขี่ให้เกินขอบเขตของไฟหน้าเท่านั้น ดังนั้นก่อนที่จะใช้อุปกรณ์มองกลางคืนในรถยนต์ คุณต้องปฏิบัติตามกฎจราจรแห่งชาติและเปิดไฟหน้ากว้าง มิฉะนั้นจะไม่ทำงานอย่างปลอดภัย
