คุณจะใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบสายไฟได้อย่างไร?
หากต้องการวัดว่าสายเชื่อมต่ออยู่หรือไม่ คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์วัดเกียร์โอห์มได้ การวัด เพื่อเลือกตัวชี้มิเตอร์ใกล้กับการโก่งตัว 0 เกียร์โอห์ม หากเส้นในวงจรถึงเส้นที่ปลายด้านหนึ่ง (ปลาย A) ถึงมัลติมิเตอร์ (ปากกาสีแดง) 100 โอห์ม ปากกาสีดำเพื่อวัดปลายอีกด้านของเส้น (ปลาย B) ผลลัพธ์ของการวัดจะเป็นศูนย์ แล้วนั่นคือเส้นนั้นเรียกอีกอย่างว่าถนนทะลุเฉพาะวงจรเท่านั้นที่มีกระแสไหลผ่านวงจร ถ้าการวัดเส้นจากปลาย A ของเส้นถึงปลาย B ที่ตัวชี้มิเตอร์ไฟล์มัลติมิเตอร์โอห์มไม่ใกล้กับศูนย์โอห์ม ถ้าเส้นอยู่ในสถานะเปิดอยู่แล้ว สายก็จะถูกเรียกผ่าน ถนน ผ่านทางเท่านั้น วงจรผ่าน; หากวัดที่เส้นที่ปลาย A ถึงปลาย B ที่มัลติมิเตอร์โอห์มตัวชี้มิเตอร์ไฟล์ไม่ใกล้กับศูนย์โอห์มดังนั้นสายอยู่ในสถานะเปิดสายไม่อยู่ในสถานะ สายอยู่ในสถานะวงจรเปิด สายไม่อยู่ในสถานะวงจรเปิด สายนี้อยู่ในสถานะเปิด การตัดการเชื่อมต่อเรียกว่าวงจรขาดหรือเปิด
คำแนะนำมัลติมิเตอร์
ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างของมัลติมิเตอร์ MF30 เพื่อแสดงการอ่านค่าของมัลติมิเตอร์ สเกลแรกคือตัวบ่งชี้ค่าความต้านทาน ปลายซ้ายสุดคืออนันต์ ปลายขวาคือศูนย์ ซึ่งในจำนวนนี้สเกลไม่เท่ากัน ไฟล์ความต้านทาน R × 1, R × 10, R × 100, R × 1K, R × 10K ตามลำดับ ตัวบ่งชี้ของสเกลแล้วคูณด้วยผลคูณของค่าความต้านทานจริง (เป็นโอห์ม)
ตัวอย่างเช่น เกียร์ R × 100 เพื่อวัดความต้านทาน ตัวชี้ระบุว่า "10" จากนั้นค่าความต้านทานของมันคือ 10 × 100=1000 นั่นคือ 1 K สเกลที่สองคือเกียร์ทั่วไป 500V และ 500mA ควรสังเกตว่าเกียร์แรงดันไฟฟ้า คำแนะนำเกียร์ปัจจุบันแตกต่างจากหลักการของเกียร์ต้านทาน เช่น เกียร์ 5V หมายความว่า เกียร์สามารถวัดแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 5V เกียร์ 500mA เกียร์ 500mA เท่านั้น ตัวอย่างเช่น 5V หมายความว่ามิเตอร์สามารถวัดแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่า 5V เท่านั้น และ 500mA สามารถวัดกระแสได้ต่ำกว่า 500mA เท่านั้น หากเกินช่วงจะทำให้มัลติมิเตอร์เสียหาย
หมายเหตุ: ควรวางมัลติมิเตอร์ในแนวนอนเมื่อใช้ ปากกาสีแดงถูกเสียบเข้าไปในรู + และปากกาสีดำถูกเสียบเข้าไปในรู - ทดสอบกระแสด้วยเกียร์ปัจจุบัน และไม่สามารถใช้เกียร์แรงดันไฟฟ้า บล็อกต้านทาน และอื่นๆ ที่คล้ายกันโดยไม่ตั้งใจ มิฉะนั้น ไฟจะทำให้ฟิวส์ในมัลติมิเตอร์ไหม้ หรือทำให้หัวมิเตอร์เสียหาย หากไม่ทราบระยะไว้ล่วงหน้า ให้ลองวัดช่วงสูงสุดแล้วถอดวงจรวัดออกแล้วเปลี่ยนเกียร์ และอย่าเปลี่ยนช่วงในกรณีของเส้น หากเข็มมิเตอร์เบี่ยงไปทางด้านล่างอย่างรวดเร็ว ให้ถอดวงจรออกและตรวจสอบทันที
ท้ายที่สุดมีกฎอยู่คือหลังจากตกลงให้ใช้มัลติมิเตอร์กับช่วงแล้วให้สลับไปที่แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับสูงสุด เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้อื่นวัดแรงดันไฟหลัก 220V และความเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ
