จะตรวจสอบการลัดวงจร การขาด และการรั่วด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร?

จะตรวจสอบการลัดวงจร การขาด และการรั่วด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร?

มีหลายวิธีในการใช้มัลติมิเตอร์ ด้านล่างนี้คือวิธีทั่วไปในการตรวจสอบการลัดวงจร การลัดวงจร และการรั่วของมัลติมิเตอร์ ฉันหวังว่ามันจะช่วยคุณได้ ไม่เพียงพอยินดีเพิ่ม

มัลติมิเตอร์ตรวจสอบการลัดวงจร
ตรวจสอบว่ามีการลัดวงจรในสายหรือไม่ ก่อนอื่นให้ตัดเซอร์กิตเบรกเกอร์ออกแล้วสวิตช์ในสายทั้งหมดจะถูกปิด อุปกรณ์ทั้งหมดปิด (สามารถถอดปลั๊กอุปกรณ์ ถอดปลั๊กทั้งหมด)

มัลติมิเตอร์เลือก "เกียร์บี๊บ" ในเซอร์กิตเบรกเกอร์ใต้ปากเพื่อทำการวัด - ปากกาสองตัวตามลำดับ ให้สัมผัสเซอร์กิตเบรกเกอร์ใต้ปากของเส้นศูนย์และสายไฟ หากมัลติมิเตอร์ส่งเสียงบี๊บเพื่อพิสูจน์ว่ามีไฟฟ้าลัดวงจรในสาย มิฉะนั้นจะไม่มีการลัดวงจร

มัลติมิเตอร์ตรวจสอบวงจรที่ขาด
ยังคงตัดสวิตช์ทั้งหมดออก มัลติมิเตอร์เลือก "เกียร์บี๊บ" กำหนดทิศทางของเส้นที่จะวัดโดยหาปลายลวดทั้งสองข้าง

การวัด ปากกาทั้งสองของมัลติมิเตอร์สัมผัสกันที่ปลายทั้งสองด้านของเส้นลวด หากมีเสียงบี๊บ แสดงว่าไม่มีการหักในเส้นลวด หากไม่มีเสียงบี๊บแสดงว่ามีการแตกหักของสายไฟ

จะเกิดอะไรขึ้นหากระยะห่างระหว่างปลายทั้งสองของเส้นลวดไกลเกินไป? ค้นหาสายไฟที่ได้รับการยืนยันแล้วว่าไม่เสียหายและดึงปลายสายไฟออก ปลายด้านหนึ่งของเส้นลวดเชื่อมต่อกับมัลติมิเตอร์ และปลายอีกด้านใช้เป็นปากกาเพื่อสัมผัสกับสายที่จะทดสอบ - เป็นการใช้ลวดเพื่อขยายความยาวของปากกามัลติมิเตอร์ วิธีการนี้มักจะใช้ใน ฝึกฝน.

มัลติมิเตอร์ตรวจสอบการรั่วไหล
อย่าตัดเซอร์กิตเบรกเกอร์ในครั้งนี้ ตราบใดที่สายปิดสวิตช์ทั้งหมด ให้ดึงปลั๊กทั้งหมดออก มัลติมิเตอร์เลือก "750V ~ เกียร์" ในการวัดขั้วต่อวงจร (ในเต้ารับ สวิตช์ และตำแหน่งอื่นๆ อย่าวัดในกล่องกระจาย)

วัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างสายไฟ-สายศูนย์ และสายไฟ-สายดิน ตามลำดับ หากการวัดทั้งสองมีค่าเท่ากัน หรือค่าแรกน้อยกว่าค่าที่สอง แสดงว่าไม่มีการรั่วไหลในเส้น

หากค่าของการวัดครั้งแรกมากกว่าค่าที่สอง จะพิสูจน์ได้ว่ามีการรั่วไหลในเส้น - ยิ่งความแตกต่างระหว่างทั้งสองมากเท่าใด การรั่วไหลก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น