วิธีวัดคุณภาพของเซ็นเซอร์ยานยนต์โดยใช้มัลติมิเตอร์
วิธีการวัดของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงจำเป็นต้องอ้างอิงถึงแผนภาพวงจรเพื่อพิจารณาว่ามีการใช้เซ็นเซอร์แบบแอคทีฟหรือพาสซีฟ เซ็นเซอร์ในประเทศจีนมีสองประเภท ประเภทหนึ่งคือเซ็นเซอร์ฮอลล์ และอีกประเภทคือเซ็นเซอร์แม่เหล็กไฟฟ้า เซ็นเซอร์ Hall มีสายไฟ 3 เส้น ได้แก่ แหล่งจ่ายไฟ 5V สัญญาณ และกราวด์ วิธีการวัดคือการใช้โพรบสีแดงของมัลติมิเตอร์เพื่อวัดสัญญาณที่ระดับแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง และโพรบสีดำเชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วลบ! ที่นี่ฉันต้องการอธิบายให้คุณทราบถึงวิธีการวัดสัญญาณ เซ็นเซอร์อยู่ในรถยนต์ ห้ามถอดชิ้นส่วน และห้ามถอดปลั๊ก ใช้ลวดเหล็กเส้นเล็กสอดไว้ด้านหลังปลั๊กเพื่อวัด!
หลังจากต่อสายไฟแล้ว ให้ใช้ประแจหมุนรอกเพลาข้อเหวี่ยงแล้วหมุนช้าๆ หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงดี คุณจะพบว่าแรงดันไฟฟ้าบนมัลติมิเตอร์จะแสดง 0 องศาและ 5 โวลต์ อย่าหมุนตัวเองเร็วเกินไป ถ้าไม่เช่นนั้นแสดงว่าทำงานผิดปกติ ประเภทที่สองคือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงแบบแมกนีโตไฟฟ้าซึ่งมีวิธีการวัดที่ค่อนข้างง่าย เพียงถอดปลั๊กออกแล้วจะมีหมุดสองอันอยู่ข้างใน ใช้มัลติมิเตอร์ในการวัดช่วงแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ โดยมีโพรบทั้งสีแดงและสีดำเชื่อมต่อกับพินทั้งสองนี้ จากนั้นต่อสายไฟและสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ไม่หมุน จะไม่มีแรงดันไฟฟ้า เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณจะเห็นแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 10 โวลต์ ซึ่งอาจบ่งบอกถึงแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวคือเซ็นเซอร์ฮอลล์และวิธีการวัดจะเหมือนกับเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงฮอลล์ด้านบน มันเชื่อมต่อกับสายไฟด้วย และฉันค่อยๆ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยประแจเพื่อดูว่ามีการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าหรือไม่ สิ่งนี้จำเป็นต้องเปิดสวิตช์กุญแจ
ขณะนี้เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีถูกรวมเข้ากับมิเตอร์วัดการไหลของอากาศหรือเซ็นเซอร์ความดันท่อร่วมในทุกรุ่น
วิธีการวัดก็ค่อนข้างง่ายเช่นกัน ขั้นแรก ให้มองหาแผนภาพวงจรและค้นหาว่าพินสองตัวของเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีอยู่ที่ใด เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีมักจะเป็นตัวต้านทานที่เปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ ใช้มัลติมิเตอร์วัดความต้านทานและต่อโพรบสีดำและสีแดงเพื่อค้นหาพินทั้งสอง เซ็นเซอร์นี้ต้องได้รับความร้อนด้วยเครื่องเป่าผม ตรวจสอบว่าขนาดความต้านทานเปลี่ยนแปลงหรือไม่ หากไม่เปลี่ยนแปลงแสดงว่ามีข้อบกพร่อง
วิธีการวัดสำหรับเซ็นเซอร์ความดันท่อร่วม 3- จำเป็นต้องอ้างอิงถึงแผนภาพวงจรด้วย ดูว่าอันไหนคือ 5-แหล่งจ่ายไฟโวลต์ ซึ่งเป็นสัญญาณ และอันไหนเป็นการเชื่อมต่อภาคพื้นดิน วิธีการวัดด้านข้างคือการถอดเซ็นเซอร์ความดันไอดีออกจากท่อร่วมไอดี ห้ามถอดปลั๊ก ใช้ลวดเหล็กเส้นบางสอดกลับเข้าไป และนำสัญญาณออกมา ใช้มัลติมิเตอร์ในการวัดช่วงแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง โดยให้โพรบสีแดงเชื่อมต่อกับสัญญาณ และโพรบสีดำเชื่อมต่อกับกราวด์ โดยควรใช้ขั้วลบของแบตเตอรี่! เชื่อมต่อเครื่องดูดฝุ่นเข้ากับส่วนต่อประสานของเซ็นเซอร์ความดันไอดีแล้วอพยพออก จะเห็นได้ว่าแรงดันไฟฟ้ามีการเปลี่ยนแปลงและยังคงเหมือนเดิมเป็นความผิดปกติ
