วิธีวัดคุณภาพของเซ็นเซอร์รถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์
1. ในการวัดเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง คุณต้องดูแผนภาพวงจรเพื่อพิจารณาว่าเซ็นเซอร์เป็นแบบแอ็คทีฟหรือแบบพาสซีฟ ประเทศจีนมีเซ็นเซอร์สองตัว ตัวหนึ่งเป็นเซ็นเซอร์ฮอลล์ และอีกตัวเป็นเซ็นเซอร์แม่เหล็กไฟฟ้า - เซ็นเซอร์ Hall มี 3 เส้น คือ ไฟ 5V, สัญญาณ และกราวด์ วิธีการวัดคือการใช้สายวัดทดสอบสีแดงที่ช่วงแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงของมัลติมิเตอร์เพื่อวัดสัญญาณ และเชื่อมต่อสายวัดทดสอบสีดำเข้ากับขั้วลบโดยตรง! ที่นี่ฉันต้องการบอกวิธีวัดสัญญาณ เซ็นเซอร์อยู่ในรถ ห้ามถอดแยกชิ้นส่วน และอย่าดึงปลั๊กออก ใช้ลวดเหล็กเส้นเล็กสอดไว้ด้านหลังปลั๊กเพื่อวัด!
หลังจากต่อสายไฟแล้ว ให้ใช้ประแจหมุนรอกเพลาข้อเหวี่ยงแล้วหมุนช้าๆ หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงดี คุณจะพบว่าแรงดันไฟฟ้าของมัลติมิเตอร์จะแสดง 0 องศาครู่หนึ่ง และ 5 โวลต์ครู่หนึ่ง อย่าหมุนเร็วเกินไป ล้มเหลวถ้าไม่ ประเภทที่สองคือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงแมกนีโตอิเล็กทริก วิธีการวัดนั้นค่อนข้างง่าย เพียงถอดปลั๊กออก ด้านในมีหมุด 2 อัน ใช้มัลติมิเตอร์ที่การตั้งค่าแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ เชื่อมต่อสายทดสอบสีแดงและสีดำเข้ากับพินทั้งสองนี้ จากนั้นต่อสายไฟและสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ไม่หมุน จะไม่มีแรงดันไฟฟ้า หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณจะเห็นแรงดันไฟฟ้ามากกว่าสิบโวลต์ มันอาจจะสูงกว่าซึ่งหมายความว่ามันดี
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเป็นเซ็นเซอร์ฮอลล์และวิธีการวัดสำหรับเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงฮอลล์ด้านบนจะเหมือนกัน มันเชื่อมต่อกับสายไฟด้วย ฉันค่อยๆ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยประแจเพื่อดูว่ามีการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าหรือไม่ ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปิดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์
เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าได้รวมเข้ากับเครื่องวัดการไหลของอากาศหรือเซ็นเซอร์ความดันท่อร่วมแล้ว
วิธีการวัดก็ค่อนข้างง่ายเช่นกัน ขั้นแรก ให้มองหาแผนภาพวงจรและดูว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้ามีพินสองตัวใด โดยทั่วไปเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าจะเป็นตัวต้านทานซึ่งจะเปลี่ยนแปลงไปตามอุณหภูมิ ใช้ช่วงความต้านทานของมัลติมิเตอร์สีดำและสีแดง พินทั้งสองที่พบได้จากการเชื่อมต่อสายวัดทดสอบ เซ็นเซอร์นี้จะต้องได้รับความร้อนด้วยเครื่องเป่าผม ตรวจสอบว่าขนาดความต้านทานเปลี่ยนแปลงหรือไม่ ถ้าไม่เปลี่ยนแสดงว่ามีความผิด
วิธีการวัดของเซ็นเซอร์ความดันท่อร่วมยังต้องดูแผนภาพวงจรเพื่อดูว่าอันไหนใช้พลังงาน 5V อันไหนเป็นสัญญาณ และอันไหนเป็นเหล็กกราวด์ วิธีการวัดด้านข้างคือการถอดเซ็นเซอร์ความดันไอดีออกจากท่อร่วมไอดีโดยไม่ต้องถอดปลั๊ก ให้ใช้ลวดเหล็กบางเสียบด้านหลัง นำสัญญาณออก ใช้การตั้งค่าแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงของมัลติมิเตอร์ สายวัดทดสอบสีแดงเชื่อมต่อกับสัญญาณ และสายวัดทดสอบสีดำต่อสายดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งขั้วลบของ แบตเตอรี่! เชื่อมต่อสูญญากาศเข้ากับอินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์ความดันไอดีแล้วอพยพออก คุณจะเห็นว่าแรงดันไฟฟ้ามีการเปลี่ยนแปลงและไม่เกิดข้อผิดพลาด
