วิธีใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์เพื่อตัดสินคุณภาพของตัวเก็บประจุทั่วไป
1. การตรวจจับตัวเก็บประจุขนาดเล็กที่ต่ำกว่า 10pF: เนื่องจากความจุของตัวเก็บประจุแบบคงที่ที่ต่ำกว่า 10pF นั้นน้อยเกินไป การวัดด้วยมัลติมิเตอร์จึงสามารถตรวจสอบในเชิงคุณภาพได้ว่ามีการรั่วไหล ไฟฟ้าลัดวงจรภายใน หรือการเสีย
เมื่อทำการวัด คุณสามารถเลือกบล็อก R×10k ของมัลติมิเตอร์ได้ และใช้สายวัดทดสอบสองเส้นเชื่อมต่อขาทั้งสองของตัวเก็บประจุโดยพลการ และความต้านทานควรมีค่าเป็นอนันต์ หากค่าความต้านทานที่วัดได้ (ตัวชี้เลื่อนไปทางขวา) เป็นศูนย์ แสดงว่าตัวเก็บประจุได้รับความเสียหายจากการรั่วไหลหรือการพังทลายภายใน
2. ตรวจหาตัวเก็บประจุคงที่ 10PF-001μF: โดยตัดสินว่ามีปรากฏการณ์การชาร์จหรือไม่ จากนั้นตัดสินว่าดีหรือไม่ดี มัลติมิเตอร์จะเลือกบล็อก R×1k ค่าของไตรโอดทั้งสองมีค่ามากกว่า 100 และกระแสเจาะควรมีค่าน้อย 3DG6 และทรานซิสเตอร์ซิลิกอนประเภทอื่นๆ สามารถใช้สร้างท่อคอมโพสิตได้
สายวัดทดสอบสีแดงและสีดำของมัลติมิเตอร์เชื่อมต่อตามลำดับกับอิมิตเตอร์ e และตัวสะสม c ของท่อคอมโพสิต เนื่องจากเอฟเฟกต์การขยายของคอมโพสิตไตรโอด กระบวนการชาร์จและการคายประจุของตัวเก็บประจุที่วัดได้จะถูกขยาย และลูกตุ้มของตัวชี้ของมัลติมิเตอร์จะเพิ่มขึ้น ซึ่งสะดวกสำหรับการสังเกต
ควรสังเกตว่าในระหว่างการทดสอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำการวัดตัวเก็บประจุที่มีความจุน้อยจำเป็นต้องสลับพินของตัวเก็บประจุภายใต้การทดสอบซ้ำ ๆ เพื่อสัมผัสจุด A และ B เพื่อให้ตัวชี้มัลติมิเตอร์แกว่ง สามารถมองเห็นได้ชัดเจน
สำหรับความจุคงที่ที่สูงกว่า 001μF สามารถใช้บล็อก R×10k ของมัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบโดยตรงว่าตัวเก็บประจุมีกระบวนการชาร์จหรือไม่ และมีการลัดวงจรภายในหรือการรั่วไหลหรือไม่ และสามารถประมาณความจุของตัวเก็บประจุได้ตาม ความกว้างของตัวชี้ที่แกว่งไปทางขวา
การแก้ไขปัญหา:
1. การตรวจจับตัวเก็บประจุขนาดเล็กที่ต่ำกว่า 10pF: เนื่องจากความจุของตัวเก็บประจุแบบคงที่ที่ต่ำกว่า 10pF นั้นน้อยเกินไป การวัดด้วยมัลติมิเตอร์จึงสามารถตรวจสอบในเชิงคุณภาพได้ว่ามีการรั่วไหล ไฟฟ้าลัดวงจรภายใน หรือการเสีย
เมื่อทำการวัด คุณสามารถเลือกบล็อก R×10k ของมัลติมิเตอร์ได้ และใช้สายวัดทดสอบสองเส้นเชื่อมต่อขาทั้งสองของตัวเก็บประจุโดยพลการ และความต้านทานควรมีค่าเป็นอนันต์ หากค่าความต้านทานที่วัดได้ (ตัวชี้เลื่อนไปทางขวา) เป็นศูนย์ แสดงว่าตัวเก็บประจุได้รับความเสียหายจากการรั่วไหลหรือการพังทลายภายใน
2. ตรวจหาตัวเก็บประจุคงที่ 10PF-001μF: โดยตัดสินว่ามีปรากฏการณ์การชาร์จหรือไม่ จากนั้นตัดสินว่าดีหรือไม่ดี มัลติมิเตอร์จะเลือกบล็อก R×1k ค่าของไตรโอดทั้งสองมีค่ามากกว่า 100 และกระแสเจาะควรมีค่าน้อย 3DG6 และทรานซิสเตอร์ซิลิกอนประเภทอื่นๆ สามารถใช้สร้างท่อคอมโพสิตได้
สายวัดทดสอบสีแดงและสีดำของมัลติมิเตอร์เชื่อมต่อตามลำดับกับอิมิตเตอร์ e และตัวสะสม c ของท่อคอมโพสิต เนื่องจากเอฟเฟกต์การขยายของคอมโพสิตไตรโอด กระบวนการชาร์จและการคายประจุของตัวเก็บประจุที่วัดได้จะถูกขยาย และลูกตุ้มของตัวชี้ของมัลติมิเตอร์จะเพิ่มขึ้น ซึ่งสะดวกสำหรับการสังเกต
ควรสังเกตว่าในระหว่างการทดสอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำการวัดตัวเก็บประจุที่มีความจุน้อยจำเป็นต้องสลับพินของตัวเก็บประจุภายใต้การทดสอบซ้ำ ๆ เพื่อสัมผัสจุด A และ B เพื่อให้ตัวชี้มัลติมิเตอร์แกว่ง สามารถมองเห็นได้ชัดเจน
สำหรับความจุคงที่ที่สูงกว่า 001μF สามารถใช้เกียร์ R×10k ของมัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบโดยตรงว่าตัวเก็บประจุมีกระบวนการชาร์จหรือไม่ และมีการลัดวงจรภายในหรือการรั่วไหลหรือไม่ 1. ข้อผิดพลาดทั่วไปของตัวเก็บประจุ เมื่อพบเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ของตัวเก็บประจุ ควรตัดไฟทันที
(1) การขยายตัวของเปลือกตัวเก็บประจุหรือการรั่วไหลของน้ำมัน
(2) ตัวเครื่องแตกและวาบไฟเกิดขึ้นพร้อมประกายไฟ
(3) เสียงผิดปกติภายในตัวเก็บประจุ
(4) อุณหภูมิของเปลือกสูงกว่า 55 องศาและชิปตัวบ่งชี้อุณหภูมิหลุดออก
2. การแก้ไขปัญหาตัวเก็บประจุ
(1) เมื่อตัวเก็บประจุระเบิดและลุกไหม้ ให้ถอดปลั๊กไฟออกทันที และใช้ทรายและถังดับเพลิงแห้งเพื่อดับไฟ
(2) เมื่อฟิวส์ของตัวเก็บประจุถูกเป่า ควรรายงานไปยังผู้มอบหมายงาน และควรเปิดเบรกเกอร์ของตัวเก็บประจุหลังจากได้รับความยินยอม
ตัดแหล่งจ่ายไฟและคายประจุ ขั้นแรกให้ทำการตรวจสอบภายนอก เช่น มีร่องรอยวาบไฟที่ด้านนอกของบูชหรือไม่ เปลือกมีรูปร่างผิดปกติหรือไม่ มีการรั่วไหลของน้ำมันหรือไม่ และมีการลัดวงจรหรือไม่ อุปกรณ์ต่อสายดิน ฯลฯ และเขย่าความต้านทานของฉนวนระหว่างเสาและเสากับค่ากราวด์ ตรวจสอบว่าการเดินสายของตัวเก็บประจุธนาคารนั้นสมบูรณ์และมั่นคงหรือไม่ และมีปรากฏการณ์การสูญเสียเฟสหรือไม่ หากไม่พบปรากฏการณ์ผิดปกติ ให้เปลี่ยนประกันและเริ่มดำเนินการ
หากฟิวส์ยังคงขาดหลังจากส่งกำลังแล้ว ควรถอดตัวเก็บประจุที่เสียออก และควรส่งกำลังไปยังส่วนที่เหลือต่อ หากเบรกเกอร์ตัดวงจรในเวลาเดียวกับที่ฟิวส์ขาด อย่าฝืนเบรกเกอร์ในเวลานี้ ต้องใส่หลังจากการตรวจสอบข้างต้นเสร็จสิ้นและเปลี่ยนประกันแล้ว
(3) หากเซอร์กิตเบรกเกอร์ของตัวเก็บประจุตัดการทำงาน แต่ประกันการแบ่งไม่ขาด ควรปล่อยประจุตัวเก็บประจุเป็นเวลาสามนาทีก่อนที่จะตรวจสอบเบรกเกอร์ หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า สายไฟ และภายนอกตัวเก็บประจุ
หากไม่พบความผิดปกติ อาจเกิดจากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าของบัสความผิดปกติภายนอก หลังจากตรวจสอบแล้ว คุณสามารถลองร่ายได้ มิฉะนั้น คุณควรทำการทดสอบการเปิดเครื่องที่ครอบคลุมเพิ่มเติมเพื่อป้องกัน จากการตรวจสอบและทดสอบข้างต้นหากยังไม่พบสาเหตุจำเป็นต้องปฏิบัติตามระบบและทดสอบตัวเก็บประจุอย่างค่อยเป็นค่อยไป อย่าพยายามลงคะแนนจนกว่าจะพบเหตุผล
