วิธีใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจหาสาเหตุของการตัดวงจร
วิธีใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจหาสาเหตุของการตัดวงจร
โดยปกติแล้ว มีเหตุผลสามประการที่ทำให้สวิตช์แอร์หยุดทำงาน ไฟฟ้าลัดวงจร โอเวอร์โหลด และทำงานผิดปกติ
ไม่จำเป็นต้องวัดการลัดวงจรและมีปรากฏการณ์เสียงและแสงที่เห็นได้ชัดและยิ่งใหญ่ สำหรับการสะดุดที่เกิดจากสาเหตุนี้ ตราบเท่าที่สาเหตุของการลัดวงจรหมดไป ให้ตรวจสอบว่าหน้าสัมผัสของสวิตช์แอร์ถูกไฟลัดวงจรไหม้หรือไม่ ถอดปลั๊กไฟระดับบนออก เพื่อให้สวิตช์แอร์อยู่ในสถานะไม่มีประจุ ปิดสวิตช์แอร์ และใช้มัลติมิเตอร์วัดขั้วสายไฟขาเข้าและขาออกสามเฟสของสวิตช์ หากการนำไฟฟ้าดี คุณสามารถลองเปิดเครื่องได้ หากเฟสหายไป ไม่จำเป็นต้องพูดว่า เปลี่ยนสวิตช์แอร์
ในสวิตช์แอร์ที่มีการลัดวงจร ขั้วอาจหักได้ คุณสามารถใช้เมกเกอร์เพื่อวัดความต้านทานของฉนวนระหว่างขั้วต่อ (คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์ที่มีเฟืองสูงกว่า 20K เพื่อวัด และถอดช่องเข้าทั้งสองด้านของสวิตช์อากาศ สายไฟและเต้าเสียบ) หากคุณเริ่มเขย่านาฬิกา ตัวชี้ของนาฬิกาจะเบี่ยงเบนไปทางขวาอย่างรวดเร็ว ซึ่งแสดงว่าฉนวนระหว่างเฟสของสวิตช์แอร์พังและไม่สามารถใช้งานได้ หากค่าความต้านทานของฉนวนมีค่ามากกว่า 2-3 เมกะโอห์ม คุณสามารถลองใช้ไฟฟ้าได้
ขั้นตอนการทดลองเปิดเครื่องเป็นไปตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ปลดแหล่งจ่ายไฟด้านหน้า เปิดสวิตช์แอร์ที่ซ่อมแซมแล้ว จากนั้นเปิดสวิตช์ไฟด้านหน้า หากการจ่ายไฟเป็นปกติและไม่มีเสียงและกลิ่นผิดปกติ ก็สามารถใช้สวิตช์แอร์ต่อไปได้ .
โอเวอร์โหลด โอเวอร์โหลดเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สวิตช์แอร์สะดุดบ่อยๆ หากคุณสัมผัสสวิตช์แอร์เพื่อตัดการโอเวอร์โหลดด้วยมือ คุณมักจะรู้สึกว่าตัวเครื่องค่อนข้างร้อน แม้ว่าจะร้อนก็ตาม สิ่งนี้จะทำให้องค์ประกอบความร้อนภายในสวิตช์แอร์สร้างการป้องกัน
ใช้ช่วงกระแสไฟ AC ของมัลติมิเตอร์เพื่อวัดกระแสการทำงานของสวิตช์แอร์ หากกระแสการทำงานเกินพิกัดกระแสของสวิตช์แอร์และยังคงทำงานต่อไป คุณควรเปลี่ยนสวิตช์แอร์ด้วยระดับที่ใหญ่ขึ้นตามกระแสการทำงานจริง
การทำงานผิดพลาด เมื่อสายเข้าและขาออกของสวิตช์แอร์เป็นสายอะลูมิเนียม จะเกิดปฏิกิริยาออกซิไดซ์กับขั้วทองแดงของสวิตช์แอร์ได้ง่าย ทำให้เกิดความร้อนที่ขั้ว อุปกรณ์ป้องกันความร้อนภายในสวิตช์แอร์จะเสียรูปด้วยความร้อนและก่อให้เกิดการป้องกัน นี่เป็นการทำงานผิดพลาดทั่วไป ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ตราบใดที่ขั้วทองแดง-อะลูมิเนียมถูกกดบนสายอะลูมิเนียมและประกอบเข้ากับขั้วของสวิตช์แอร์อย่างแน่นหนา
วิธีใช้มัลติมิเตอร์วัดสาย ให้ทราบว่า ทริปสวิตช์แอร์อัตโนมัติเกิดจากไฟฟ้าลัดวงจร
ปลดสวิตช์แอร์ ปิดสวิตช์ไฟทั้งหมด (หากคุณไม่สามารถระบุทิศทางการเปิดสวิตช์ไฟได้ คุณสามารถถอดไฟทั้งหมดออกเพื่อหลีกเลี่ยงการตัดสินผิดที่เกิดจากการต้านทานของแสง) และปิดสวิตช์ทั้งหมด ไฟบนซ็อกเก็ต ปลดโหลด ถอดปลั๊กทั้งหมดบนซ็อกเก็ต ใช้เฟืองตัวต้านทานของมัลติมิเตอร์ และเสียบเข้ากับแจ็คของซ็อกเก็ต (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์อากาศอยู่ในสถานะปิด มิฉะนั้นจะทำให้เกิดอุบัติเหตุไฟฟ้าลัดวงจร ทำให้ได้รับบาดเจ็บและทำให้มัลติมิเตอร์เสียหายได้) ถ้า หากการอ่านค่าเป็นศูนย์หรือเสียงออดของมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลดังขึ้น แสดงว่ามีความผิดปกติในสาย ตามทิศทางของสาย สายไฟในกล่องรวมสัญญาณสามารถถอดออกได้ทีละขั้นตอน กล่องรวมสัญญาณนี้และกล่องรวมสัญญาณก่อนหน้าอยู่ในบรรทัดนี้ เมื่อต้องการชี้ให้เห็น เมื่อใช้วิธีนี้ในการค้นหา จำเป็นต้องมีความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับทิศทางของเส้น และรู้ว่ากล่องแยกบนของจุดวัดอยู่ที่ใด
วิธีตรวจสอบการเดินทางของวงจรด้วยมัลติมิเตอร์
หากสะดุดจะทำให้ไฟฟ้ารั่ว
ไฟฟ้าลัดวงจร: ใส่มัลติมิเตอร์ในช่วงโอห์ม R×10 ปลดลูปทั้งหมดในวงจรและต่อเข้ากับปลายทั้งสองของสายที่จะทดสอบ ถ้าความต้านทานเป็น 0 แสดงว่าไฟฟ้าลัดวงจร
วงจรเปิด: วงจรถูกตัดการเชื่อมต่อ สายวัดทดสอบสีแดงของมัลติมิเตอร์เชื่อมต่อกับขั้ว "บวก" ของแหล่งจ่ายไฟ และสายวัดทดสอบสีดำเชื่อมต่อกับขั้ว "-" ของแหล่งจ่ายไฟ หากตัวบ่งชี้เป็นแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟด้วย หมายความว่าวงจรจากจุดเหล่านี้ไปยังขั้ว "-" ของแหล่งจ่ายไฟไม่มีข้อบกพร่องของวงจรเปิด
การรั่วไหล: การรั่วไหลของสายวัดได้ยาก แต่คุณสามารถวัดความต้านทานของสายที่ต่อลงดินได้ หากเครื่องใช้ไฟฟ้าเกิดไฟฟ้ารั่ว โดยทั่วไป สายนิวทรัลหรือสายไฟฟ้าจะสื่อสารกับปลอก (ปลอกที่ต่อสายดิน) หรือมีฉนวนที่ไม่ดี สามารถวัดได้ด้วยไฟล์ความต้านทาน
