ข้อมูลประเด็นในการเลือกเครื่องตรวจจับก๊าซอันตราย
การใช้ออกซิเจนในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมแบบปิด จำเป็นต้องให้ความสนใจกับปัจจัยต่างๆ เป็นอย่างมาก โดยทั่วไปเมื่อมีปริมาณออกซิเจนเกินร้อยละ 23.5 จะเรียกว่าออกซิเจนมากเกินไป (ออกซิเจนเสริม) ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสี่ยงต่อการระเบิดได้ง่าย เมื่อปริมาณออกซิเจนน้อยกว่าร้อยละ 19.5 บ่งชี้ว่ามีออกซิเจนไม่เพียงพอ (ภาวะขาดออกซิเจน) ซึ่งอาจทำให้หายใจไม่ออก โคม่า และเสียชีวิตในหมู่คนงานได้ง่าย ปริมาณออกซิเจนปกติควรอยู่ที่ประมาณร้อยละ 20.9 เครื่องตรวจจับออกซิเจนก็เป็นเซ็นเซอร์ไฟฟ้าเคมีประเภทหนึ่งเช่นกัน
ปัญหาปัจจุบันในการเลือกเครื่องตรวจจับก๊าซที่เป็นอันตรายคือ:
ในประเทศจีน เนื่องด้วยเหตุผลทางประวัติศาสตร์และความรู้ความเข้าใจ ยังคงมีปัญหามากมายในการเลือกเครื่องตรวจจับประเภทต่างๆ ซึ่งสะท้อนให้เห็นโดยเฉพาะใน:
1) การตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้มีความสำคัญมากกว่าการตรวจจับก๊าซพิษ
2) การตรวจจับก๊าซที่อาจก่อให้เกิดพิษเฉียบพลันมีความสำคัญมากกว่าการตรวจจับก๊าซที่อาจก่อให้เกิดพิษเรื้อรัง
เนื่องจากบทเรียนที่ได้รับจากอุบัติเหตุการระเบิดหลายครั้งที่เกิดจากการรั่วไหลของก๊าซที่ติดไฟได้ ผู้คนจึงให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้ อาจกล่าวได้ว่าในโรงงานปิโตรเคมีหรือเคมีใดๆ เครื่องตรวจจับก๊าซอันตรายส่วนใหญ่เป็นเครื่องตรวจจับ LEL แต่การติดตั้งเครื่องตรวจจับ LEL เท่านั้นยังไม่เพียงพอต่อการปกป้องความปลอดภัยและสุขภาพของคนงานอย่างแท้จริง
ปฏิเสธไม่ได้ว่าก๊าซอันตรายที่ระเหยง่ายส่วนใหญ่เป็นก๊าซที่ติดไฟได้ แต่เครื่องตรวจจับก๊าซที่เผาไหม้ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา (LEL) ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้ทั้งหมด ได้รับการออกแบบมาเพื่อการตรวจจับมีเทนโดยเฉพาะ แต่ประสิทธิภาพในการตรวจจับสารอื่นๆ นั้นค่อนข้างต่ำ ดังนั้น ความเข้มข้นขีดจำกัดล่างของก๊าซที่ติดไฟได้นอกเหนือจากมีเธนที่ตรวจพบได้จึงสูงกว่าความเข้มข้นที่อนุญาตอย่างมาก ตัวอย่างเช่น สำหรับก๊าซอันตรายและเป็นพิษ เช่น เบนซินและแอมโมเนีย การใช้เครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้ถือเป็นแนวทางปฏิบัติที่อันตรายมาก ตัวอย่างเช่น ขีดจำกัดล่างของการระเบิดของเบนซีนคือ 1.2 เปอร์เซ็นต์ และค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขบนเครื่องตรวจจับ LEL คือ 2.51 ซึ่งหมายความว่าความเข้มข้นที่แสดงของเบนซีนบนเครื่องตรวจจับ LEL ที่ปรับเทียบกับมีเทนนั้นมีเพียง 40 เปอร์เซ็นต์ของ ความเข้มข้นจริง!! ด้วยวิธีนี้ ความเข้มข้นของสัญญาณเตือนต่ำของเบนซินที่สามารถตรวจจับได้โดยใช้ LEL คือ 10 เปอร์เซ็นต์ LEL=10 เปอร์เซ็นต์ * 1.2 เปอร์เซ็นต์ * 2.51=3.0 * 10-3 ซึ่งมีค่าเกือบ 600 สูงกว่าความเข้มข้นที่อนุญาตของเบนซีน 5 * 10-6!!. ในทำนองเดียวกัน ความเข้มข้นของสัญญาณเตือน 1.5 * 10-2 ที่ได้รับจากแอมโมเนียบนเครื่องตรวจจับ LEL นั้นสูงกว่าความเข้มข้นที่อนุญาตที่ 2.5 * 10-5 ประมาณ 600 เท่า ดังนั้น เมื่อพิจารณาถึงก๊าซต่างๆ ที่ตรวจพบ การเลือกเครื่องตรวจจับก๊าซพิษเฉพาะเจาะจงจึงมีความน่าเชื่อถือมากกว่าการเลือกเครื่องตรวจจับ LEL เพียงอย่างเดียว
นอกจากนี้ ปัจจุบันเราให้ความสำคัญกับการตรวจจับก๊าซที่อาจก่อให้เกิดพิษเฉียบพลันมากขึ้น เช่น ไฮโดรเจนซัลไฟด์ กรดไซยานูริก เป็นต้น แต่ให้ความสำคัญกับการตรวจจับก๊าซที่อาจก่อให้เกิดพิษเรื้อรังน้อยลง เช่น อะโรเมติกส์ ไฮโดรคาร์บอน แอลกอฮอล์ ฯลฯ อันที่จริงสารอย่างหลังนี้ไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของคนงานและ * * น้อยกว่าก๊าซที่ทำให้เกิดพิษเฉียบพลันได้! อาจก่อให้เกิดมะเร็งและโรคร้ายอื่นๆ ที่ซ่อนเร้น ส่งผลต่ออายุขัยและสุขภาพของคนงาน การเกิดขึ้นของปรากฏการณ์นี้ไม่ได้เกิดจากความเข้าใจเท่านั้น
