การตรวจสอบก่อนการวัดด้วยมัลติมิเตอร์
มัลติมิเตอร์เป็นเครื่องมือวัดแบบมัลติฟังก์ชั่นและหลายช่วงซึ่งขาดไม่ได้ในเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า มัลติมิเตอร์ทั่วไปสามารถวัดกระแส DC, แรงดัน DC, กระแส AC, แรงดันไฟฟ้า AC, ความต้านทาน และระดับเสียง และบางชนิดยังสามารถวัดความจุ ความเหนี่ยวนำ และพารามิเตอร์บางอย่างของเซมิคอนดักเตอร์ (เช่น ) รอ หากแยกความแตกต่างด้วยวิธีการแสดงผล มัลติมิเตอร์สามารถแบ่งออกเป็นมัลติมิเตอร์แบบพอยน์เตอร์และมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล
ฟังก์ชันพื้นฐานสามประการของมัลติมิเตอร์คือการวัดความต้านทาน แรงดัน และกระแสไฟฟ้า ดังนั้นรุ่นเก่าจึงเรียกมันว่ามัลติมิเตอร์ ปัจจุบันมัลติมิเตอร์ได้เพิ่มฟังก์ชันใหม่ๆ มากมาย โดยเฉพาะมัลติมิเตอร์แบบดิจิทัล เช่น การวัดค่าความจุ การขยายทรานซิสเตอร์ แรงดันตกคร่อมของไดโอด เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีมัลติมิเตอร์แบบดิจิทัลแบบพูดได้ที่สามารถถ่ายทอดผลการวัดเป็นภาษาได้
ขั้นตอนการดำเนินงาน
ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าของแบตเตอรี่เป็นปกติหรือไม่ และหัวกองแบตเตอรี่มีสนิมอย่างรุนแรงหรือไม่ เจ้าของรถหลายๆ คนคิดว่าผลการรั่วคือปัญหาแบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ถามเจ้าของรถว่ามีการซ่อมแซม ต่อเติม หรือการถอด/ประกอบการชนกันเมื่อเร็วๆ นี้หรือไม่
ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ตั้งมัลติมิเตอร์ไปที่ช่วงปัจจุบัน * ช่วงสูง เชื่อมต่อหัววัดสีแดงเข้ากับสายลบ และเชื่อมต่อหัววัดสีดำเข้ากับหัวกองแบตเตอรี่แล้วแก้ไข
ปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดทั้งภายในและภายนอกรถ ล็อคประตู สังเกตระดับกระแสไฟ ปรับเข้าเกียร์ให้เหมาะสม บันทึก
รอประมาณ 20 นาที หลังจากที่โมดูลทั้งหมดของยานพาหนะเข้าสู่โหมดสลีปแล้ว ให้อ่านกระแสประจุไฟฟ้าสถิตที่ถูกต้อง
โดยทั่วไปกระแสไฟฟ้าสถิตคือ 0.03A (เช่น 30mA) โปรดดูรายละเอียดในคู่มือการบำรุงรักษา และไม่ควรเกิน 50mA
หากกระแสไฟฟ้าสถิตสูงเกินไป (ดังรูปด้านบน) เราสามารถตรวจสอบได้โดยการดึงฟิวส์และรีเลย์ออกทีละตัว และสังเกตขนาดของกระแสไฟฟ้าสถิต
การตรวจสอบการวัดก่อน
สังเกตว่าเข็มมัลติมิเตอร์ตั้งไว้ที่ {{0}} หรือไม่ หากไม่อยู่ในตำแหน่ง 0 ให้หมุนสกรูปรับศูนย์เพื่อตั้งไว้ที่ตำแหน่ง 0
ตรวจสอบความสมบูรณ์ของโพรบและสายวัดทั้งสอง นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับสูงเพื่อป้องกันอุบัติเหตุไฟฟ้าช็อต
ตรวจสอบปลั๊กตะกั่ว และหากมีการหลวม ให้ลองขันให้แน่น บางครั้งการหลวมเกิดจากการคลายน็อตยึดของซ็อกเก็ต และในเวลานี้ จำเป็นต้องเชื่อมต่อตัวเรือนนาฬิกาเพื่อซ่อมแซม
