วิธีการบำรุงรักษาความต้านทานหลายมิเตอร์ฉนวนและขั้นตอนการทำงาน
Multimeter ความต้านทานของฉนวนเป็นเครื่องมือที่มีความแม่นยำอัจฉริยะขั้นสูง เว้นแต่คุณจะเป็นบุคลากรการบำรุงรักษามืออาชีพที่ได้รับอนุญาตด้วยวิธีการทดสอบประสิทธิภาพการสอบเทียบที่เกี่ยวข้องและข้อมูลการบำรุงรักษาอย่าพยายามซ่อมแซมเครื่องมือดังกล่าว
โดยทั่วไปแล้วความต้านทานของฉนวนกันความร้อนจะใช้เทคโนโลยีการสอบเทียบอัตโนมัติ ยกเว้นการระบุส่วนประกอบที่เปลี่ยนได้ไม่ควรเปลี่ยนส่วนประกอบโดยพลการเพื่อหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนในตัวชี้วัดทางเทคนิค
1, การบำรุงรักษาทั่วไปและการบำรุงรักษา
1) ทำความสะอาดเครื่องดนตรีอย่างสม่ำเสมอด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ และสารทำความสะอาดที่เป็นกลางและไม่ใช้สารกัดกร่อนหรือตัวทำละลาย สิ่งสกปรกบนเทอร์มินัลและขั้วโพรบสามารถส่งผลกระทบต่อการอ่านและสารทำความสะอาดสามารถใช้ในการทำความสะอาดสิ่งสกปรกในแต่ละขั้ว
2) เมื่อไม่ได้ใช้งานให้กดปุ่มเปิดปิดเพื่อปิดพลังงานและถอดแบตเตอรี่ออกเพื่อใช้งานระยะยาว
3) การจัดเก็บเครื่องมือควรหลีกเลี่ยงความชื้นอุณหภูมิสูงและสนามแม่เหล็กที่แข็งแกร่ง
2, เปลี่ยนแบตเตอรี่
1) กดปุ่มเปิดปิดเพื่อปิดพลังงานและถอดโพรบหรือสายทดสอบออกจากเทอร์มินัลเพื่อตัดการเชื่อมต่อสายทดสอบออกจากวงจรที่ถูกทดสอบ
2) ถอดสกรูสองตัวออกจากฝาครอบแบตเตอรี่แล้วถอดฝาครอบแบตเตอรี่ออก
3) ถอดแบตเตอรี่ออกจากช่องใส่แบตเตอรี่
4) แทนที่ด้วยแบตเตอรี่ใหม่ 6 AA (AM3/LR6) (ความจุมาตรฐานประมาณ 2450mAh)
5) ปิดฝาครอบแบตเตอรี่และติดตั้งสกรูสองตัว
3 แทนที่ฟิวส์
เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บส่วนบุคคลหรือความเสียหายของเครื่องมือที่เกิดจากการช็อกไฟฟ้าหรือการเผาไหม้อาร์คฟิวส์จะต้องถูกแทนที่ตามขั้นตอนต่อไปนี้และมีเพียงฟิวส์ของรุ่นเดียวกันหรือข้อกำหนดทางไฟฟ้าเท่านั้นที่สามารถใช้ในการเปลี่ยนได้
1) กดปุ่มเปิดปิดเพื่อปิดพลังงานและถอดโพรบหรือสายทดสอบออกจากเทอร์มินัลเพื่อตัดการเชื่อมต่อสายทดสอบออกจากวงจรที่ถูกทดสอบ
2) ถอดสกรูสองตัวลงบนฝาครอบแบตเตอรี่สกรูทั้งสองที่ฝาหลังด้านหลังของตัวเรือนและสกรูตัวหนึ่งที่ด้านหลังของแบตเตอรี่แล้วถอดฝาครอบแบตเตอรี่และฝาครอบด้านหลังของตัวเรือน
3) งัดงัดเบา ๆ ปลายด้านหนึ่งของฟิวส์ถอดฟิวส์ที่ถูกเผาและแทนที่ด้วยฟิวส์ของรุ่นเดียวกันหรือข้อมูลจำเพาะไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์ถูกยึดอย่างแน่นหนาตรงกลางของคลิปฟิวส์ ข้อกำหนดการประกันภัย: F1A240V
4) หลังจากปิดฝาครอบแบตเตอรี่และฝาหลังของตัวเรือนให้ขันสกรูสี่ตัวให้แน่น อย่าใช้แผงหน้าปัดจนกว่าจะถูกล็อค
