เครื่องวัดอุณหภูมิอินฟราเรดวัดอุณหภูมิวัตถุที่อยู่หลังกระจกได้แม่นยำหรือไม่?
สามารถวัดอุณหภูมิของวัตถุที่อยู่หลังกระจกได้อย่างแม่นยำ และยังสามารถวัดอุณหภูมิของพื้นผิวกระจกได้อย่างแม่นยำอีกด้วย กุญแจสำคัญคือการตั้งค่าความยาวคลื่นรับของเทอร์โมมิเตอร์ เนื่องจากเทอร์โมมิเตอร์อนุมานอุณหภูมิของวัตถุตามความเข้มของรังสีของความยาวคลื่นหนึ่งๆ ของวัตถุร้อน ในการวัดอุณหภูมิผ่านกระจก ควรปรับความยาวคลื่นรับของเทอร์โมมิเตอร์เป็น 1.2~2.{3}} ไมครอน ในการวัดอุณหภูมิของตัวแก้ว ควรปรับความยาวคลื่นรับของเทอร์โมมิเตอร์เป็น 5.0~7.5 ไมครอน วิธีการปรับความยาวคลื่น? ความยาวคลื่นของเทอร์โมมิเตอร์บางตัวเป็นค่าที่ตั้งมาจากโรงงาน และบางตัวมีช่วงให้คุณเลือกเมื่อใช้งาน เพียงถ่ายภาพหน้าจอบน *bao และสังเกตว่ามีช่วงสเปกตรัม 8~14 ไมครอน:
ทำไมต้องเลือกความยาวคลื่นที่แตกต่างกันเพื่อสลับไปวัดอุณหภูมิของแก้วเองหรืออุณหภูมิของวัตถุที่อยู่หลังแก้ว? ขึ้นอยู่กับการส่งผ่านของแก้ว (ดูรูปด้านล่าง) ในช่วงคลื่นสั้น (0.2 ไมครอนถึง 2 ไมครอน) กระจกจะมีความโปร่งใสเกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ หนึ่งร้อย กล่าวอีกนัยหนึ่ง เครื่องวัดอุณหภูมิอินฟราเรดสามารถ "เห็น" วัตถุร้อนผ่านกระจกได้ แต่ในช่วงคลื่นยาว (มากกว่า 4 ไมครอน) ค่าการส่งผ่านของกระจกจะเกือบเป็น 0 ในขณะนี้ กระจกจะเทียบเท่ากับอิฐที่ขวางวัตถุที่อยู่ด้านหลัง หากคุณใช้เครื่องวัดอินฟราเรดเพื่อวัดอุณหภูมิของแก้ว คุณจะวัดอุณหภูมิได้เฉพาะแก้วเท่านั้น
เมื่อรถวิ่ง ลูกปืนรถจักรจะร้อนขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทานทางกล เมื่อตลับลูกปืนอยู่ในสภาพดี อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นในระดับหนึ่งเป็นเรื่องปกติ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นอย่างผิดปกติ หมายความว่าสถานะการเคลื่อนที่ของตลับลูกปืนแย่ลง แรงเสียดทานและการสึกหรอรุนแรง คุณภาพการหล่อลื่นลดลง และตลับลูกปืนแตกและเสียรูป ในกรณีที่ร้ายแรงกว่านี้จะทำให้รถไฟตัดเพลาและเกิดอุบัติเหตุเพลาไหม้ได้ การเกิดปรากฏการณ์แกนความร้อนทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยอย่างมากต่อความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟอย่างไม่ต้องสงสัย เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่แอบแฝงซึ่งเกิดจากปรากฏการณ์นี้ต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ผู้คนได้อุทิศตนให้กับการวิจัยระบบตรวจจับอุณหภูมิเพลาเป็นเวลาหลายปี ระบบตรวจจับอุณหภูมิเพลาอินฟราเรดเป็นหนึ่งในวิธีการตรวจจับอุณหภูมิเพลาแบบไม่สัมผัสที่พัฒนาขึ้นโดยผู้คน
ระบบตรวจจับออนไลน์ของอุณหภูมิเพลา วัตถุที่อยู่เหนือศูนย์สัมบูรณ์จะมีการแผ่รังสีของพลังงานที่สอดคล้องกับอุณหภูมิ และความเข้มของรังสีจะเพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ และความยาวคลื่นสูงสุดของการแผ่รังสีจะเปลี่ยนเป็นทิศทางคลื่นสั้น พลังงานทั้งหมดที่แผ่ออกมาจากพื้นผิวของวัตถุสีดำสัมบูรณ์นั้นแปรผันตามกำลังสี่ของอุณหภูมิพื้นผิว T และสามารถรับอุณหภูมิได้จากการตรวจจับพลังงานที่แผ่ออกมา เมื่ออุณหภูมิเป็นร้อยถึงพันองศา สเปกตรัมการแผ่รังสีส่วนใหญ่จะอยู่ในแถบอินฟราเรด ดังนั้นจึงสามารถรับอุณหภูมิของวัตถุได้โดยการตรวจจับพลังงานการแผ่รังสีในแถบอินฟราเรดเฉพาะ อุปกรณ์ที่ผลิตโดยใช้หลักการนี้คืออุปกรณ์วัดอุณหภูมิรังสีอินฟราเรด
บนพื้นฐานของฟังก์ชั่นการตรวจจับอุณหภูมิเพลา (ส่วนใหญ่วัดอุณหภูมิเพลาและแบริ่ง) นอกจากนี้ยังสามารถปรับมุมการติดตั้งของเซ็นเซอร์เพื่อตรวจจับอุณหภูมิพื้นผิวล้อในเวลาเดียวกัน เมื่อรถแล่นผ่านไป ระบบจะสแกนอุณหภูมิจากดอกยางถึงขอบล้อเพื่อป้องกันล้อร้อนที่เกิดจากยางเบรกล็อคหรือสาเหตุอื่นๆ อุณหภูมิของเพลาได้รับการคาดการณ์เชิงปริมาณตามอุณหภูมิการเตือนสามระดับของความร้อนเล็กน้อย ความร้อนสูง และความร้อนสูง และการแจ้งเตือนข้อมูล
