ควรแก้ไขปัญหาในขณะที่ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อประเมินระบบควบคุมไฟฟ้าของเครื่องยนต์
(1) เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในระหว่างการทดสอบ ควรใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ความต้านทานสูงเพื่อทดสอบคอมพิวเตอร์และเซ็นเซอร์แทนมัลติมิเตอร์แบบพอยน์เตอร์ ความต้านทานภายในของมัลติมิเตอร์ไม่ควรต่ำกว่า 1 OK
(2) หลังจากแก้ไขปัญหาเหล่านี้แล้ว ให้ตรวจสอบคุณภาพของฟิวส์ การเชื่อมต่อแบบหลอมละลาย และขั้วต่อก่อนทำการทดสอบมัลติมิเตอร์
(3) แรงดันแบตเตอรี่ไม่ควรต่ำกว่า 11V ขณะวัดแรงดัน และควรเปิดสวิตช์จุดระเบิด (ON)
(4) ถอดฝาครอบหนังออกอย่างระมัดระวังก่อนที่จะใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบขั้วต่อกันน้ำ เมื่อเสียบปากกาทดสอบเข้ากับขั้วต่อเพื่อตรวจสอบ ระวังอย่ากดขั้วต่อแรงเกินไป สามารถใส่สายวัดทดสอบระหว่างการทดสอบได้ทั้งจากด้านหน้าโดยไม่มีสายไฟหรือจากด้านหลังแบบมีสายไฟ
(5) เพื่อเพิ่มความแม่นยำในการวัดความต้านทาน ให้เขย่าลวดอย่างระมัดระวังทั้งในแนวตั้งและแนวนอน
(6) ในการประเมินว่ามีวงจรเปิดหรือหน้าสัมผัสล้มเหลวขณะตรวจสอบปัญหาวงจรเปิดของสาย ก่อนอื่นให้ถอดปลั๊กขั้วต่อสำหรับคอมพิวเตอร์และเซ็นเซอร์ที่เหมาะสม จากนั้นวัดความต้านทานระหว่างขั้วต่อของขั้วต่อ
(7) ควรแยกการเชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองของสายเพื่อตรวจสอบปัญหาการลัดวงจรของกราวด์ ถัดไป ควรวัดความต้านทานระหว่างขั้วต่อที่ทดสอบของขั้วต่อกับตัวเครื่อง (กราวด์) ความต้านทานมากกว่า 1M ถือว่าไม่มีข้อผิดพลาด
(8) ต้องปิดแหล่งจ่ายไฟก่อน ซึ่งรวมถึงการปิดสวิตช์จุดระเบิดและถอดสายไฟออกจากกองขั้วแบตเตอรี่ เพื่อแยกชิ้นส่วนวงจรระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์
(9) สัญลักษณ์ขั้วต่อของขั้วต่อสายดินอาจแตกต่างกันไปตามรุ่น; หากต้องการระบุ โปรดอ่านคู่มือการบำรุงรักษา
(10) สายวัดทดสอบสองเส้นของมัลติมิเตอร์ (ไฟล์แรงดันไฟ) ควรสัมผัสกับขั้วสองขั้วหรือสายไฟสองเส้นที่กำลังวัดเมื่อวัดแรงดันระหว่างขั้วทั้งสอง
(11) สายวัดทดสอบขั้วบวกของมัลติมิเตอร์ควรสัมผัสกับขั้วหรือสายที่กำลังทดสอบ และสายวัดขั้วลบของมัลติมิเตอร์ควรสัมผัสกับสายดินสำหรับวัดแรงดันไฟฟ้าของขั้วหรือสายเฉพาะ
(12) การวัดค่าความต้านทานของไฟล์ความต้านทานของมัลติมิเตอร์สามารถใช้เพื่อตรวจสอบความต่อเนื่องของขั้วต่อ หน้าสัมผัส หรือสายไฟ ซึ่งหมายถึงการพิจารณาว่าขั้วต่อ หน้าสัมผัส หรือสายไฟมีการจ่ายไฟและไม่ได้ตัดการเชื่อมต่อหรือไม่
(13) เมื่อวัดความต้านทานหรือแรงดันไฟฟ้า โดยทั่วไปจำเป็นต้องถอดขั้วต่อออก จากนั้น คอนเนคเตอร์จะแบ่งออกเป็นสองส่วน: คอนเนคเตอร์เซนเซอร์ (หรือส่วนประกอบสำหรับผู้บริหาร) และคอนเนคเตอร์มัดสายไฟเซนเซอร์ (หรือส่วนสั่งงาน) ที่ด้านหนึ่งของชุดสายไฟ ขั้วต่อเซ็นเซอร์ (หรือส่วนสั่งงาน) เรียกอีกอย่างว่าปลอกขั้วต่อ ส่วนหนึ่งเรียกว่าขั้วต่อหัวฉีด เป็นต้น และอีกส่วนหนึ่งเรียกว่าขั้วต่อสายรัดหัวฉีดหรือขั้วต่อหัวฉีดที่ด้านสายหลังจากที่ถอดขั้วต่อบนหัวฉีดแล้ว ควรชัดเจนว่าคุณกำลังตรวจสอบส่วนประกอบตัวเชื่อมต่อใด
(14) คอมพิวเตอร์ต่อสายเข้ากับส่วนประกอบผู้บริหาร และคอมพิวเตอร์ต่อสายกับเซ็นเซอร์ รีเลย์ และอุปกรณ์อื่นๆ ทั้งหมด ด้วยเหตุนี้ อาจมีการทดสอบข้อผิดพลาดใดๆ บนขั้วต่อที่เกี่ยวข้องของขั้วต่อคอมพิวเตอร์
