การวัดกระแสของเครื่องชาร์จด้วยมัลติมิเตอร์
ทิศทางปัจจุบันของเครื่องชาร์จคือจากบวกไปลบ และโดยทั่วไปเส้นสีแดงในบรรทัดเอาท์พุตส่วนใหญ่จะเป็นบวก เมื่อทำการวัด ให้ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ไปที่โหมด DC เชื่อมต่อตัวต้านทานกำลังสูงเข้ากับสายลบของเครื่องชาร์จ เชื่อมต่อหัววัดสีแดงของมัลติมิเตอร์เข้ากับสายสีแดง และเชื่อมต่อหัววัดสีดำเข้ากับปลายอีกด้านของตัวต้านทานเพื่อวัด . โปรดทราบว่าหากมัลติมิเตอร์แสดงเป็น 1 แสดงว่าอยู่ในช่วงน้อยและจำเป็นต้องปรับเป็นเกียร์ที่สูงขึ้น
1 ฉันชอบมัลติมิเตอร์แบบหนีบสำหรับวัดกระแส มัลติมิเตอร์ชนิดนี้สามารถตั้งค่าเป็นโหมดปัจจุบันได้ จากนั้นจึงใส่คลิปหนีบลวดเข้าไปในวงแหวนวงกลม อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าลวดที่เสียบเข้าไปจะต้องเป็นลวดเส้นเดียว หากเป็นไฟแบบเฟสเดียว จะมีสายไฟที่มีกระแสไฟ L หรือสายนิวทรัล N เพียงเส้นเดียวเท่านั้นที่ติดอยู่ และทั้งสองไม่สามารถติดเข้ากับวงแหวนได้ในเวลาเดียวกัน เครื่องชาร์จ L และ N ต่างก็ติดกาวเข้าด้วยกัน ในการวัดกระแสไฟฟ้า จะต้องแยกสายไฟออกก่อน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ยางเดิมเสียหาย ให้ต่อสายไฟสองเส้นที่ปลั๊ก จากนั้นจึงต่อปลั๊กอีกอันเข้ากับปลายอีกด้านของสายไฟ
2 สำหรับการวัดมัลติมิเตอร์แบบธรรมดาอื่นๆ ปลั๊กของเครื่องชาร์จยังคงต้องเชื่อมต่อกับปลั๊กทั้งแบบสดและแบบเป็นกลาง เพียงตัดสายไฟที่มีกระแสไฟหรือสายไฟกลางเส้นใดเส้นหนึ่งออก แล้วเชื่อมต่อปลายที่ตัดเข้ากับโพรบสีแดงและสีดำตามลำดับ เมื่อทำการวัดกระแส ให้ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ไปที่โหมดปัจจุบัน จากนั้นเปิดเครื่องและตรวจสอบการอ่าน วิธีนี้ดังที่มักกล่าวกันว่าต้องใช้มัลติมิเตอร์เพื่อเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับวงจรเมื่อทำการวัดกระแส แค่นั้นแหละ.
ข้อความ 'มัลติมิเตอร์วัดกระแสของเครื่องชาร์จ' ไม่เข้มงวด และกระแสไฟขาออกสูงสุดที่ทำเครื่องหมายไว้บนเครื่องชาร์จถือเป็นพารามิเตอร์ในการออกแบบการผลิต
หากเราพูดว่า 'การวัดกระแสการชาร์จของเครื่องชาร์จด้วยมัลติมิเตอร์' นั่นหมายถึงการถอดสายไฟบวกหรือลบเส้นใดเส้นหนึ่งขณะโหลด จากนั้นจึงเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์ที่ตั้งค่าเป็นโหมดกระแสไฟ DC ตามลำดับไปยังจุดที่ตัดการเชื่อมต่อเพื่อทำการวัด
ใช้มัลติมิเตอร์วัดกระแสตรง หลักการเดินสายไฟคือเพื่อให้กระแสไหลเข้าจากโพรบสีแดงและออกจากโพรบสีดำ วัดกระแสแบบอนุกรมและแรงดันคร่อม
มีสองวิธีในการวัดกระแสของเครื่องชาร์จด้วยมัลติมิเตอร์ วิธีหนึ่งคือการวัดกระแสไฟ AC ที่ปลายอินพุต ถอดสายไฟ L สองเส้นหรือสายนิวทรัล N ที่ปลายอินพุต ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ไปที่โหมดกระแสไฟ AC และค่อยๆ ลดระดับจากเกียร์สูงเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มัลติมิเตอร์ไหม้เนื่องจากเกียร์ต่ำ จนกระทั่งวัดกระแสได้อย่างแม่นยำ วิธีการเดียวกันนี้ใช้ในการวัดเอาท์พุต DC และหยุด ยกเว้นว่ามัลติมิเตอร์ถูกตั้งค่าเป็นโหมด DC ไม่ใช่แค่อธิบายให้ชัดเจน?
