Multimeter ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าของรถยนต์มาเรียนรู้กัน:
"V" ในหน้าปัดหมายถึงแรงดันไฟฟ้า DC ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ใช้กันทั่วไปในวงจรยานยนต์ เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟของระบบไฟฟ้ารถยนต์ทั่วไปคือ 12-14. 5V ช่วง 20V จึงถูกเลือก
วงจรคล้ายกับทางน้ำมาก แหล่งจ่ายไฟเป็นเหมือนปั๊มน้ำและสายไฟก็เหมือนท่อน้ำ เนื่องจากความแตกต่างของความดันน้ำสามารถไหลได้ นอกจากนี้ยังเป็นเพราะความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าและวงจรปิดที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน
ในการวัดแรงดันไฟฟ้ามัลติมิเตอร์สามารถเชื่อมต่อโดยตรงควบคู่ไปกับหน้าสัมผัสของวงจรที่วัดได้เพื่อให้ได้ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างสองจุดนี้ โดยทั่วไปแรงดันไฟฟ้าที่เราอ้างถึงคือค่าแรงดันไฟฟ้าที่สัมพันธ์กับจุดหนึ่งบนขั้วลบของแบตเตอรี่
ขั้นตอนการดำเนินการเฉพาะมีดังนี้
1. เปิดสวิตช์ไฟของมัลติมิเตอร์ดึงสวิตช์เกียร์ของมัลติมิเตอร์ไปยังช่วงแรงดันไฟฟ้า DC วัดแรงดันไฟฟ้าของพาวเวอร์ของรถยนต์และเลือกเกียร์ 20V
2. ยืนยันว่าโพรบสีแดงของมัลติมิเตอร์กำลังตรวจจับแรงดันไฟฟ้าและความต้านทาน V N, ซ็อกเก็ต, โพรบสีดำอยู่ในซ็อกเก็ต "com"
3. เชื่อมต่อโพรบสีแดงของมัลติมิเตอร์เข้ากับจุดที่วัดได้และโพรบสีดำเข้ากับขั้วลบของมัลติมิเตอร์หรือจุดต่อสายดินของยานพาหนะและอ่านข้อมูลผลการวัดปัจจุบัน
4. หากไม่มีการทดสอบเพิ่มเติมหลังจากการทดสอบเสร็จสิ้นให้หมุนสวิตช์เกียร์มัลติมิเตอร์ไปที่ตำแหน่งปิดและปิดสวิตช์ไฟ
ข้อควรระวังมีดังนี้
1. อย่าแตะต้องโลหะของโพรบมัลติมิเตอร์ด้วยมือของคุณ
2. จุดที่วัดได้จะต้องทำความสะอาดเพื่อให้แน่ใจว่าการติดต่อที่ดีระหว่างโพรบและเทอร์มินัลที่วัดได้และเพื่อให้ได้การอ่านที่แม่นยำ หากจำเป็นควรทำความสะอาดพื้นผิวของขั้วที่วัดได้ของสิ่งสกปรกและออกไซด์
3. หลังจากการวัดเสร็จสมบูรณ์ให้ปิดพลังงาน หากมี "ปิด" ให้เปลี่ยนเป็นอุปกรณ์นี้ ถ้าไม่ให้ส่งคืนสวิตช์เกียร์ไปยังตำแหน่งแรงดันไฟฟ้า AC สูงสุด
