มัลติมิเตอร์ทดสอบสะพานวงจรเรียงกระแสอินเวอร์เตอร์วิธีดีหรือไม่ดี
ด้วยบล็อกต้านทานมัลติมิเตอร์สามารถตรวจสอบความเสียหายของสะพานวงจรเรียงกระแสอินเวอร์เตอร์ สะพานวงจรเรียงกระแสแบบขนานเพื่อคลายขั้วต่อ ค้นหาขั้วที่ไม่ดี
1. ทดสอบวงจรเรียงกระแส
มัลติมิเตอร์จะถูกปรับเป็นไฟล์ความต้านทาน X10 ปากกาสีแดงไปที่เทอร์มินัล P ปากกาสีดำไปที่เทอร์มินัล R, S, T ควรมีความต้านทานประมาณสิบโอห์ม และความสมดุลพื้นฐาน เชื่อมต่อปากกาสีดำเข้ากับขั้ว P ปากกาสีแดงเข้ากับ R, S, T ในทางกลับกัน จะมีค่าความต้านทานใกล้กับอนันต์ ปากกาสีแดงที่ขั้ว N ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นควรให้ผลลัพธ์เดียวกัน ถ้าค่าความต้านทานของความไม่สมดุลสามเฟสหรือปากกาสีแดงไปที่ขั้ว P ความต้านทานไม่มีที่สิ้นสุด ก็สามารถระบุได้ว่าวงจรมีความผิดปกติ สะพานวงจรเรียงกระแสล้มเหลว
2 ทดสอบวงจรอินเวอร์เตอร์
ปากกาสีแดงที่ขั้ว P ปากกาสีดำที่ U, V, W ควรมีความต้านทานไม่กี่สิบโอห์ม และค่าความต้านทานของแต่ละเฟสโดยพื้นฐานจะเท่ากัน จะเชื่อมต่อกับปากกาสีดำเข้ากับ ขั้ว P ปากกาสีแดงถึง U, V, W มีค่าความต้านทานใกล้ถึงอนันต์ ปากกาสีดำที่ขั้วต่อ N ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้น ควรได้รับผลลัพธ์เดียวกัน มิฉะนั้น คุณสามารถระบุความล้มเหลวของโมดูลอินเวอร์เตอร์ได้
ในการทดสอบวงจรเรียงกระแสและวงจรอินเวอร์เตอร์เป็นเรื่องปกติ หลังจากทดสอบกำลังแล้วเท่านั้น ก่อนและหลังเปิดเครื่องตามเนื้อหาของการแสดงข้อผิดพลาด เพื่อตรวจสอบข้อผิดพลาดและสาเหตุ
การวิเคราะห์สาเหตุความเสียหาย:
(1) ตัวอุปกรณ์มีคุณภาพไม่ดี
(2) วงจรสเตจด้านหลังและอุปกรณ์สวิตช์ไฟอินเวอร์เตอร์เสียหาย ส่งผลให้บริดจ์เรกติไฟเออร์ไหลผ่านกระแสลัดวงจรและเกิดความเสียหาย
(3) แรงดันไฟฟ้าของโครงข่ายสูงเกินไป และโครงข่ายเกิดฟ้าผ่าและไฟกระชากแรงดันเกิน ความต้านทานภายในของกริดมีขนาดเล็ก และวาริสเตอร์สำหรับการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินถูกไฟไหม้และใช้งานไม่ได้ ส่งผลให้แรงดันไฟเกินทั้งหมดที่เพิ่มเข้ากับบริดจ์วงจรเรียงกระแส
(4) อินเวอร์เตอร์และหม้อแปลงไฟฟ้าแบบกริดอยู่ใกล้เกินไป ความต้านทานของสายตรงกลางมีขนาดเล็กมาก อินเวอร์เตอร์ไม่ได้ติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์ DC และเครื่องปฏิกรณ์ AC ด้านอินพุต เพื่อให้สะพานวงจรเรียงกระแสอยู่ในการกรองแบบ capacitive ของพัลส์ชาร์ปแอมพลิจูดสูง สถานะการกระแทกในปัจจุบันส่งผลให้สะพานวงจรเรียงกระแสเสียหายก่อนเวลาอันควร
(5) การสูญเสียเฟสอินพุต ดังนั้นภาระและความเสียหายของสะพานวงจรเรียงกระแส
ค้นหาสาเหตุที่แท้จริงของความเสียหายของบริดจ์ตัวเรียงกระแส และกำจัด ป้องกันการเปลี่ยนสะพานตัวเรียงกระแสใหม่และความเสียหาย
(1) เปลี่ยนสะพานเรียงกระแสใหม่ การเชื่อมสะพานเรียงกระแสจำเป็นต้องให้แน่ใจว่าการเชื่อมมีความน่าเชื่อถือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความปลอดภัยทางไฟฟ้ากับส่วนประกอบต่อพ่วงของระยะห่าง ข้อต่อสกรู ควรขันให้แน่นเพื่อป้องกันความต้านทานต่อการสัมผัสและความร้อน ด้วยอ่างความร้อนที่มีการนำความร้อนจำเป็นต้องมีการเคลือบจาระบีซิลิโคนที่ดีเพื่อลดความต้านทานความร้อน
(2) สะพานวงจรเรียงกระแสแบบขนานใช้รุ่นเดียวกันซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงกระแสไฟฟ้าและความเสียหายที่ไม่สม่ำเสมอ
1. ฮาล์ฟบริดจ์การตรวจจับฮาล์ฟบริดจ์ประกอบด้วยไดโอดเรียงกระแสสองตัว โดยใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดไดโอดสองตัวภายในค่าความต้านทานบวกและลบของฮาล์ฟบริดจ์เป็นค่าปกติ คุณสามารถระบุได้ว่าฮาล์ฟบริดจ์เป็นปกติหรือไม่
2. การตรวจจับแบบเต็มบริดจ์ของวงจรเรียงกระแสแบบเต็มบริดจ์ส่วนใหญ่จะมีเครื่องหมาย "+", "-", "~" (รวมถึง "+") " สำหรับขั้วบวกของแรงดันเอาต์พุตที่แก้ไขแล้ว "-" สำหรับขั้วลบของแรงดันเอาต์พุต "~" สำหรับอินพุตแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ) ทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบอิเล็กโทรด
การตรวจจับโดยการวัดเสา "+" และเสา "~" ทั้งสองเสา "-" และเสา "~" สองอันระหว่างค่าความต้านทานบวกและลบของไดโอดเรียงกระแส (และวิธีการวัดไดโอดธรรมดาก็เหมือนกัน) เป็นเรื่องปกติคุณสามารถ ตรวจสอบว่าสะพานเต็มได้รับความเสียหายหรือไม่ หากค่าความต้านทานบวกและลบของแส้แส้ฟูลบริดจ์ที่วัดได้คือ 0 หรือค่าอนันต์ คุณสามารถตัดสินได้ว่าไดโอดเสียหายหรือเกิดความเสียหายต่อวงจรเปิด
