มัลติมิเตอร์เพื่อตัดสินมอเตอร์ว่าดีหรือไม่ดี
มีมอเตอร์สามเฟสและมอเตอร์เฟสเดียว และมอเตอร์เฟสเดียวมีทั้งแบบสามสายและหกสาย
มอเตอร์สามเฟส
มอเตอร์สามเฟสมีก๊อก 6 อันบนขดลวดสามเฟส เราเริ่มต้นด้วยการถอดแท็บเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อขั้วมอเตอร์ออก วัดปลายด้านหนึ่งและปลายแต่ละเฟสของขดลวดด้วยมัลติมิเตอร์ในตำแหน่งเปิด-ปิดเพื่อดูว่าเปิดหรือปิดอยู่ จากนั้นใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดความต้านทานระหว่างขดลวดสองเฟสแต่ละอัน อย่างน้อยมากกว่า 0.5 เมกะโอห์ม ยิ่งมากก็ยิ่งดี สุดท้ายแล้ว ให้วัดความต้านทานของฉนวนของแต่ละเฟสของขดลวดและเปลือกมอเตอร์ ซึ่งควรจะมีค่าอนันต์ด้วย การวัดนี้โดยทั่วไปสามารถตัดสินมอเตอร์สามเฟสได้ดีหรือไม่ดี
มอเตอร์เฟสเดียวมีสามสาย
มอเตอร์เฟสเดียวมีขดลวดเพียงสองขดลวด คือ ขดลวดสตาร์ทและขดลวดรัน สายไฟหนึ่งในสามสายคือลวดร่วมซึ่งเป็นส่วนปลายของขดลวดสองเฟสที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน อีกสองตัวคือก๊อกอื่น ๆ ของขดลวดสองเฟส
ความต้านทานระหว่างก๊อกทั้งสองควรมีค่าสูงสุดและเท่ากับผลรวมของค่าความต้านทานของขดลวดทั้งสอง
แน่นอน เรายังต้องวัดความต้านทานของคอยล์ต่อแชสซีด้วยเพื่อดูว่าทะลุทะลุหรือไม่ ยิ่งความต้านทานสูงเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น และขั้นต่ำก็เท่ากันคือไม่น้อยกว่า 0.5 megohm .
มอเตอร์เฟสเดียวมี 6 สาย
เหตุที่มีสายไฟ 6 เส้น จริงๆ แล้วมีสองสาย (Z1, Z2) ก็คือสายสวิตช์แรงเหวี่ยง มอเตอร์นี้มี 6 เทอร์มินัลด้วย ดังนั้นให้ถอดแถบเชื่อมต่อออกด้วย ถอดตัวเก็บประจุออกด้วย จากนั้นวัดความต้านทานที่ปลายด้านหนึ่งและปลายสุดท้ายของขดลวดสองเฟส และระหว่างขดลวดสองเฟส วิธีการนี้เหมือนกับมอเตอร์สามเฟส
ใช้มัลติมิเตอร์ในการตัดสินว่ามอเตอร์ดีหรือไม่ดีสามารถเป็นเพียงการตัดสินเบื้องต้นเท่านั้น ความต้านทานของขดลวดและความต้านทานของฉนวนระหว่างขดลวดและแต่ละเฟสของความต้านทานฉนวนของขดลวดถึงดินควรใช้เมกโอห์มมิเตอร์ในการวัดให้แม่นยำยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ยังมีการลัดวงจรระหว่างรอบของขดลวดไม่ได้วัดเราสามารถใช้วิธีการเปรียบเทียบเพื่อคาดเดาเท่านั้นว่ามีการลัดวงจรระหว่างรอบของปรากฏการณ์หรือไม่ ตัวอย่างเช่นเฟสขององค์กรที่คดเคี้ยวสัมพันธ์กับอีกสองเฟสนั้นเล็กกว่ามากจากนั้นเราสามารถสงสัยได้ว่ามีการลัดวงจรระหว่างเทิร์น
