คะแนนที่ควรทราบเมื่อทำการทดสอบมัลติมิเตอร์สำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ขาดไม่ได้ในด้านการทดสอบและบำรุงรักษาอิเล็กทรอนิกส์การตรวจสอบยานพาหนะพลังงานใหม่มีแอพพลิเคชั่นที่หลากหลายมากขึ้น มัลติมิเตอร์การตรวจสอบยานพาหนะพลังงานใหม่เป็นเครื่องมือวัดที่ใช้หลักการของการแปลงแบบอะนาล็อกเป็นดิจิตอลเพื่อแปลงข้อมูลที่วัดได้เป็นปริมาณดิจิตอลและแสดงผลการวัดในรูปแบบดิจิตอล
เมื่อทำการวัดด้วยการตรวจสอบยานพาหนะพลังงานใหม่หลายจุดควรสังเกตจุดต่อไปนี้:
1. มัลติมิเตอร์สำหรับการทดสอบยานพาหนะพลังงานใหม่ควรมีความต้านทานภายในขนาดใหญ่เพียงพออย่างน้อย 10 เท่ามากกว่าความต้านทานของวงจรทดสอบเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดการวัดที่สำคัญ
2. โพรบหรือโพรบควรติดตั้งมาตรการป้องกันการลื่น วงจรลัดวงจรชั่วขณะใด ๆ สามารถทำลายวงจรรวมได้อย่างง่ายดาย สามารถใช้วิธีการต่อไปนี้เพื่อป้องกันไม่ให้โพรบเลื่อน: ใช้ส่วนของจักรยานและแทรกแกนวาล์วลงบนปลายของโพรบและขยายส่วนปลายของโพรบประมาณ 0. 5 มิลลิเมตร สิ่งนี้ไม่เพียง แต่สามารถตรวจสอบการติดต่อที่ดีระหว่างปลายของโพรบและจุดทดสอบ แต่ยังป้องกันการลื่นไถลได้อย่างมีประสิทธิภาพและแม้ว่ามันจะสัมผัสกับจุดที่อยู่ติดกัน แต่ก็จะไม่ลัดวงจร
3. เมื่อแรงดันไฟฟ้าของพินที่แน่นอนไม่ตรงกับค่าปกติจำเป็นต้องวิเคราะห์ว่าแรงดันไฟฟ้าของพินนั้นมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการทำงานปกติของวงจรรวมและการเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกันในแรงดันไฟฟ้าของพินอื่น ๆ เพื่อกำหนดคุณภาพของวงจรรวม
4. แรงดันไฟฟ้าของพินวงจรรวมได้รับผลกระทบจากส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อพ่วง เมื่อมีการรั่วไหล, ลัดวงจร, วงจรเปิดหรือการเปลี่ยนแปลงค่าในส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อพ่วงหรือเมื่อโพเทนชิออมิเตอร์ที่มีความต้านทานตัวแปรเชื่อมต่อกับวงจรอุปกรณ์ต่อพ่วงตำแหน่งของแขนเลื่อนโพเทนชิออมิเตอร์จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของแรงดันพิน
5. หากแรงดันไฟฟ้าของแต่ละพินของวงจรรวมเป็นเรื่องปกติก็จะถือว่าโดยทั่วไปแล้ววงจรรวมเป็นปกติ หากแรงดันไฟฟ้าของหมุดบางตัวในวงจรรวมนั้นผิดปกติเราควรเริ่มต้นจากจุดที่ค่าเบี่ยงเบนจากค่าปกติสูงสุดและตรวจสอบความผิดพลาดใด ๆ ในส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อพ่วง หากไม่มีข้อบกพร่องวงจรรวมจะได้รับความเสียหาย
6. สำหรับอุปกรณ์ที่ได้รับแบบไดนามิกเช่นโทรทัศน์แรงดันไฟฟ้าที่แต่ละพินของวงจรรวมจะแตกต่างกันไปตามและไม่มีสัญญาณ หากพบว่าแรงดันไฟฟ้าของพินไม่ควรเปลี่ยนแปลง แต่แทนที่จะเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญและแรงดันไฟฟ้าที่ควรเปลี่ยนไปตามขนาดสัญญาณและตำแหน่งของส่วนประกอบที่ปรับได้จะไม่เปลี่ยนแปลงก็สามารถพิจารณาได้ว่าวงจรรวมนั้นเสียหาย
7. สำหรับอุปกรณ์ที่มีโหมดการทำงานหลายโหมดแรงดันไฟฟ้าของแต่ละพินของวงจรรวมก็แตกต่างกันภายใต้โหมดการทำงานที่แตกต่างกัน
