สาเหตุของแรงดันไฟขาออกต่ำที่เกิดจากการสลับแหล่งจ่ายไฟ
1. ความผิดพลาดในการลัดวงจรของโหลดแหล่งจ่ายไฟสลับ
(โดยเฉพาะตัวแปลง DC/DC ลัดวงจรหรือมีประสิทธิภาพต่ำ เป็นต้น) ในตอนนี้ ให้ปลดโหลดทั้งหมดของวงจรจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งออกก่อน และตรวจสอบว่าวงจรแหล่งจ่ายไฟสวิตชิ่งชำรุดหรือวงจรโหลด เป็นความผิดพลาด
หากวงจรโหลดถูกตัดการเชื่อมต่อและแรงดันเอาต์พุตเป็นปกติ แสดงว่าโหลดหนักเกินไป หรือถ้ายังผิดปกติแสดงว่าวงจรจ่ายไฟสวิตชิ่งผิดปกติ
2. ความล้มเหลวของตัวเก็บประจุตัวกรองหรือไดโอดเรียงกระแสที่ปลายแรงดันไฟขาออกนั้นพิจารณาจากวิธีการเปลี่ยน
3. ประสิทธิภาพของท่อสวิตช์ลดลง ซึ่งทำให้ท่อสวิตช์ทำงานไม่ปกติ ซึ่งเพิ่มความต้านทานภายในของแหล่งจ่ายไฟสลับ และลดความจุโหลด
4. หม้อแปลงไฟฟ้าสวิตชิ่งที่ไม่ดีจะไม่เพียง แต่ทำให้แรงดันเอาต์พุตลดลง แต่ยังทำให้หลอดสวิตช์กระตุ้นไม่เพียงพอและทำให้หลอดสวิตช์เสียหาย
5. ตัวเก็บประจุตัวกรอง 300V ไม่ดี ส่งผลให้ความจุโหลดของแหล่งจ่ายไฟสลับไม่ดี และแรงดันเอาต์พุตจะลดลงทันทีที่เชื่อมต่อโหลด
6. ประกันภัยหมดไฟหรือระเบิด
ตรวจสอบสะพานวงจรเรียงกระแส ไดโอด หลอดสวิตช์ และตัวเก็บประจุตัวกรองขนาดใหญ่เป็นหลักที่แรงดันไฟ 300 โวลต์ อาจทำให้ฟิวส์ไหม้และกลายเป็นสีดำ หรืออาจเกิดจากปัญหาวงจรป้องกันการรบกวน
หมายเหตุ: ฟิวส์ไหม้เนื่องจากการแตกของหลอดสวิตช์ ซึ่งโดยปกติแล้วจะเผาไหม้ชิปควบคุมแหล่งจ่ายไฟสลับและตัวต้านทานการตรวจจับปัจจุบัน และเทอร์มิสเตอร์จะเผาไหม้ร่วมกับฟิวส์ได้ง่ายขึ้น
7. แรงดันไฟขาออกสูงเกินไป
แรงดันไฟขาออกสูงโดยทั่วไปมาจากการสุ่มตัวอย่างที่มีความเสถียรของแรงดันไฟฟ้าและวงจรควบคุมที่ทำให้แรงดันไฟฟ้าคงที่
ในวงจรควบคุมแบบปิดที่ประกอบด้วยเอาต์พุต DC ตัวต้านทานสุ่มตัวอย่าง แอมพลิฟายเออร์สุ่มตัวอย่างข้อผิดพลาด เช่น TL431 ออปโตคัปเปลอร์ ชิปควบคุมกำลัง และวงจรอื่นๆ ปัญหาใดๆ ในส่วนใดๆ เหล่านี้จะทำให้แรงดันเอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟสลับเพิ่มขึ้น
8. ฟิวส์เป็นปกติ ไม่มีแรงดันขาออก
ฟิวส์เป็นปกติและไม่มีแรงดันเอาต์พุตแสดงว่าแหล่งจ่ายไฟสลับไม่ทำงานหรือเข้าสู่สถานะการป้องกัน ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบค่าแรงดันไฟฟ้าเริ่มต้นของพินเริ่มต้นของชิปควบคุมกำลัง หากไม่มีแรงดันสตาร์ทเครื่องหรือแรงดันไฟสตาร์ทต่ำเกินไป ให้ตรวจสอบว่าส่วนประกอบภายนอกของพินสตาร์ทอัพและตัวต้านทานสตาร์ทอัพรั่วหรือไม่
หากชิปควบคุมการจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งเป็นเรื่องปกติ สามารถตรวจพบความผิดปกติได้อย่างรวดเร็วผ่านการตรวจสอบด้านบน หากมีแรงดันไฟขณะสตาร์ท ให้วัดว่ามีการกระโดดระหว่างระดับสูงและต่ำที่ปลายเอาต์พุตของชิปควบคุมในขณะที่บู๊ตหรือไม่ หากไม่มีการกระโดด แสดงว่าชิปควบคุมเสียหาย ส่วนประกอบวงจรการสั่นส่วนปลายเสียหาย หรือวงจรป้องกันผิดพลาด ชิป ตรวจสอบส่วนประกอบต่อพ่วง ตรวจสอบทีละรายการ หากกระโดดโดยส่วนใหญ่ท่อสวิตช์ไม่ดีหรือเสียหาย
ข้างต้นเป็นสาเหตุหลักของแรงดันไฟขาออกต่ำของแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่ง ฉันหวังว่ามันจะเป็นประโยชน์กับทุกคน
