การแก้ปัญหาการตรวจจับที่ไม่ถูกต้องของเครื่องตรวจจับก๊าซแบบมือถือและการแก้ปัญหา
โซลูชั่น:
1. ยืนยันว่าความเข้มข้นของก๊าซบนไซต์ถูกต้องหรือไม่ บางครั้งความแตกต่างระหว่างค่าทางทฤษฎีกับค่าจริงนั้นสูงมาก ตรวจสอบความถูกต้องของเครื่องมือโดยใส่ก๊าซมาตรฐาน หรือส่งไปให้หน่วยงานตรวจวัดบุคคลที่สามทำการทดสอบ
2. หากใช้เซนเซอร์เป็นเวลานาน ค่าที่วัดได้อาจมีข้อผิดพลาด คุณต้องยืนยันกับผู้ผลิตว่ายังสามารถใช้เซ็นเซอร์ได้หรือไม่ หากเซ็นเซอร์เองใกล้หมดอายุการใช้งาน จะสามารถใช้งานได้ตามปกติแม้หลังจากการสอบเทียบแล้ว หลังจากนั้นไม่นานก็ไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติอีกต่อไป ขอแนะนำให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์
เมื่อค่าเป็น 0 หรือไม่ถึงค่าการเตือนในอากาศ ก็จะส่งสัญญาณเตือนด้วย
สารละลาย:
1. ตรวจสอบว่าค่าการเตือนได้รับการแก้ไขหรือไม่
2. ตรวจสอบวิธีการเตือนและดูว่าโหมดการเตือนได้รับการแก้ไขหรือไม่
3. ตรวจสอบว่าสถานะการเตือนเป็นสัญญาณเตือนความเข้มข้นหรือสัญญาณเตือนความผิดปกติ คำว่า AL หรือ AH จะปรากฏบนสัญญาณเตือนความเข้มข้น และไฟแสดงสถานะสีแดงจะกะพริบ และไฟสีเหลืองจะสว่างขึ้นสำหรับสัญญาณเตือนความผิดปกติ
4. หากสัญญาณเตือนที่เกิดจากการดัดแปลงเทียมสามารถแก้ไขได้โดยการคืนค่าการตั้งค่าจากโรงงาน สัญญาณเตือนความผิดปกติจะต้องได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติมสำหรับไฟฟ้าลัดวงจร วงจรเปิด การสัมผัสไม่ดี เซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว ฯลฯ
เนื่องจากสาเหตุของการปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิกนั้นค่อนข้างซับซ้อน และน้ำมันไฮดรอลิกในระบบส่งกำลังไฮดรอลิกผลิตมลพิษอย่างต่อเนื่องในระหว่างกระบวนการทำงาน จึงเป็นเรื่องยากมากที่จะป้องกันมลพิษได้อย่างสมบูรณ์
เพื่อยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบไฮดรอลิกและรับประกันการทำงานปกติของระบบส่งกำลังไฮดรอลิก ควรควบคุมระดับมลพิษของน้ำมันไฮดรอลิกให้อยู่ในช่วงที่กำหนด
โดยทั่วไปจะใช้มาตรการต่อไปนี้เพื่อควบคุมมลพิษ:
1. ขจัดมลพิษตกค้าง: ก่อนและหลังการประกอบระบบไฮดรอลิก ต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนอย่างเคร่งครัด
2. ลดมลภาวะภายนอก:
ลดแหล่งกำเนิดมลพิษของระบบไฮดรอลิก ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงานของอุปกรณ์ เพิ่มการควบคุมฝุ่น และลดฝุ่นในไซต์งาน
ต้องทำความสะอาดไส้กรองอากาศในถังน้ำมันเชื้อเพลิงตามเวลาและสม่ำเสมอ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้องผ่านตัวกรองเมื่อเติมน้ำมัน และควรดำเนินการบำรุงรักษาและถอดประกอบชิ้นส่วนในพื้นที่ปลอดฝุ่น
3. กรองสิ่งเจือปนที่เกิดจากระบบ: เพิ่มตัวกรองที่มีความแม่นยำที่เหมาะสมให้กับส่วนที่เกี่ยวข้องของระบบตามความต้องการ และหมั่นตรวจสอบ ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนไส้กรองเพื่อรักษาความสะอาดของน้ำมันไฮดรอลิก
4. ควบคุมอุณหภูมิการทำงานของน้ำมันไฮดรอลิค:
อุณหภูมิการทำงานของน้ำมันไฮดรอลิกคือ 20-60 องศา สูงกว่า 60 องศา อายุการใช้งานของน้ำมันไฮดรอลิกจะลดลงครึ่งหนึ่งทุกๆ 10 องศาที่เพิ่มขึ้น
ตามตำแหน่งพื้นที่จริงของอุปกรณ์ ให้ขยายความจุของถังเชื้อเพลิงและระบายความร้อนตามธรรมชาติเพื่อลดอุณหภูมิน้ำมันที่สูงขึ้น นอกจากนี้ หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย ก็สามารถเติมน้ำหล่อเย็นภายนอกถังเชื้อเพลิงได้
ท่อล้างน้ำที่ใช้โดยรถเข็นไฮดรอลิกด้านล่างนั้นค่อนข้างใกล้กับถังน้ำมัน และมีการต่อท่อสาขาเพื่อทำให้ถังน้ำมันเย็นลง หรือมีการเพิ่มคูลเลอร์คู่เพื่อบังคับน้ำมันไฮดรอลิกให้เย็นลง
