วิธีการวัดที่ถูกต้องของเครื่องวัดเสียงคือ na
เมื่อทำการวัดเครื่องวัดเสียง เครื่องมือควรเลือกเกียร์ที่ถูกต้องตามสถานการณ์ ถือทั้งสองข้างของเครื่องวัดเสียงในแนวราบด้วยมือทั้งสองข้าง และไมโครโฟนชี้ไปที่แหล่งกำเนิดเสียงที่จะวัด นอกจากนี้ยังสามารถใช้สายต่อและสายต่อเพื่อลดอิทธิพลของรูปลักษณ์ของเครื่องวัดเสียงและร่างกายมนุษย์ที่มีต่อการวัด . ควรกำหนดตำแหน่งของไมโครโฟนตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง
เครื่องวัดระดับเสียงที่เครื่องเสียงใช้ในการวัดเสียง การตอบสนองของหัววัดสามารถแบ่งออกตามความไวได้ 4 ประเภท คือ
(1) "ช้า" ค่าคงที่ของหัวมิเตอร์คือ 1,000 มิลลิวินาที ซึ่งโดยทั่วไปใช้ในการวัดสัญญาณรบกวนในสภาวะคงที่ และค่าที่วัดได้เป็นค่าที่มีประสิทธิภาพ
(2) "เร็ว". ค่าคงที่ของหัวมิเตอร์คือ 125 มิลลิวินาที ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้วัดเสียงที่ไม่เสถียรและเสียงการจราจรที่มีความผันผวนมาก เกียร์เร็วนั้นใกล้เคียงกับการตอบสนองของหูมนุษย์ต่อเสียง
(3) "ชีพจรหรือชีพจรค้างไว้" เวลาที่เพิ่มขึ้นของเข็มนาฬิกาคือ 35 มิลลิวินาที ซึ่งใช้ในการวัดสัญญาณรบกวนพัลส์ที่มีระยะเวลานาน เช่น หมัดกด ค้อน ฯลฯ ค่าที่วัดได้คือค่าที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
(4) "จุดสูงสุด" เวลาที่เพิ่มขึ้นของเข็มนาฬิกาน้อยกว่า 20ms ใช้สำหรับวัดเสียงพัลส์ในช่วงเวลาสั้นๆ เช่น เสียงปืน ปืนใหญ่ และการระเบิด และค่าที่วัดได้คือค่าสูงสุด นั่นคือค่าสูงสุด เครื่องวัดระยะทาง เครื่องวัดระยะสูง เลเซอร์ไลน์ โปรเจคเตอร์ Flowmeter เกจวัดความหนา GPS เครื่องวัดระดับ เครื่องบันทึกรูปคลื่นแบบแบน เครื่องบันทึกการทดสอบ แรงดันและกระแส เครื่องบันทึกข้อมูล เครื่องบันทึกกราฟิก เครื่องรวมกระแส
เครื่องวัดระดับเสียงสามารถเชื่อมต่อกับตัวกรองภายนอกและเครื่องบันทึกเพื่อทำการวิเคราะห์สเปกตรัมของเสียงรบกวน เครื่องวัดระดับเสียงความแม่นยำ ND2 ในประเทศมาพร้อมกับตัวกรองหน้าคู่ ซึ่งง่ายต่อการพกพาไปยังที่เกิดเหตุและทำการวิเคราะห์สเปกตรัม เครื่องสอบเทียบกระบวนการ เครื่องสอบเทียบอุณหภูมิ เครื่องสอบเทียบความดัน เครื่องสอบเทียบลูป เครื่องสอบเทียบบัฟเฟอร์ เครื่องสอบเทียบแคลมป์ เครื่องสอบเทียบออสซิลโลสโคป
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของระดับเศรษฐกิจและการขยายตัวของเมือง รถยนต์จึงได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว เพื่อให้เกิดการอยู่ร่วมกันของมนุษย์และรถยนต์ และลดมลภาวะทางเสียงและอันตราย จำเป็นต้องปกป้องสิ่งแวดล้อมและใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อลดเสียงรบกวน จากมุมมองของแนวโน้มการพัฒนาในอนาคต เพื่อให้มั่นใจถึงผลกระทบของเสียงรถยนต์ที่มีต่อสิ่งแวดล้อม จะมีการบังคับใช้ข้อจำกัดเกี่ยวกับเสียงรบกวนจากการขับขี่ เสียงรบกวนจะลดลงด้วยการเปลี่ยนการไหลของการจราจรเพื่อเปลี่ยนรูปแบบการจราจรในภูมิภาค นอกจากนี้ การวิจัยและพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า รถยนต์พลังงานไฮบริดยังเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการลดเสียงรบกวน ในแง่ของการก่อสร้างถนน การปรับปรุงรูปร่างถนน วัสดุโครงสร้างทางเท้า ฯลฯ ก็จะมีบทบาทในเชิงบวกเช่นกัน การควบคุมเครื่องวัดเสียงนั้นเฉพาะในระดับเทคนิค และแบ่งออกเป็นสองประเภท: การควบคุมเสียงรบกวนด้วยหลักการทางกลและการควบคุมเสียงรบกวนด้วยหลักการทางเสียง: มาตรการควบคุมเสียงรบกวนตามหลักการทางกล:
ปรับปรุงโครงสร้างเครื่องจักรกลและใช้วัสดุใหม่เพื่อลดเสียง ด้วยการพัฒนาด้านวัสดุศาสตร์และเทคโนโลยี ทำให้วัสดุใหม่ๆ หลากหลายเกิดขึ้นตามเวลาที่ต้องการ และกลายเป็นเรื่องจริงไปแล้วที่จะใช้โลหะผสมบางชนิดที่มีแรงเสียดทานภายในสูง การหน่วงสูง และพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักร ตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงมักใช้ในการผลิตรถยนต์ สำหรับพัดลม รูปแบบต่างๆ ของใบพัดทำให้เกิดเสียงที่แตกต่างกัน การเลือกรูปทรงใบมีดที่ดีที่สุดสามารถลดเสียงรบกวนได้ ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนใบพัดลมจากใบตรงเป็นทรงโค้ง หรือลดความยาวของใบพัดลมลง สามารถลดเสียงรบกวนได้ เสียงรบกวนที่เกิดจากการส่งเกียร์ทั่วไปนั้นค่อนข้างใหญ่ถึง 90dB หากใช้เฟืองท้ายหรือเฟืองเกลียวแทน ค่าสัมประสิทธิ์ความบังเอิญระหว่างการประกบจะมีมาก และเสียงรบกวนจะลดลง 3 ถึง 16dB หากใช้สายพานขับเคลื่อนแทนการหมุนของเฟืองทั่วไป เสียงจะลดลงประมาณ 15dB เนื่องจากสายพานสามารถลดการสั่นสะเทือนและการหน่วงได้ สำหรับการส่งสัญญาณแบบเกียร์ สามารถลดเสียงรบกวนได้ด้วยการลดความเร็วเชิงเส้นของเกียร์และเลือกอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสม การทดลองแสดงให้เห็นว่าหากความเร็วเชิงเส้นของเกียร์ลดลงครึ่งหนึ่ง เสียงจะลดลงประมาณ 6dB
ปรับปรุงความแม่นยำในการตัดเฉือนและคุณภาพการประกอบชิ้นส่วน การปรับปรุงความแม่นยำในการประมวลผลของชิ้นส่วนช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนให้ได้มากที่สุด ซึ่งจะช่วยลดเสียงรบกวน การปรับปรุงคุณภาพของการประกอบ การลดการสั่นสะเทือนนอกรีต และเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงเครื่อง ทั้งหมดนี้สามารถลดเสียงรบกวนของเครื่องจักรและอุปกรณ์ได้ สำหรับตลับลูกปืน หากความแม่นยำในการตัดเฉือนของลูกกลิ้งเพิ่มขึ้นหนึ่งระดับ เสียงของตลับลูกปืนจะลดลง 10dB การควบคุมเสียงรบกวนตามหลักการทางกลขึ้นอยู่กับการวิจัยและพัฒนา การผลิตและการประกอบรถยนต์เป็นหลัก และโดยทั่วไปแล้วมาตรการลดเสียงรบกวนจะดำเนินการก่อนที่รถยนต์จะออกจากโรงงาน ในกระบวนการใช้งานและการบำรุงรักษาในภายหลัง หลีกเลี่ยงการบรรทุกน้ำหนักเกินและการบรรทุกเกินพิกัดของอุปกรณ์เครื่องจักรกลและยานพาหนะ และการเลือกจาระบีหล่อลื่นที่ดีจะสามารถลดเสียงรบกวนได้
มาตรการควบคุมเสียงรบกวนตามหลักอะคูสติก: นอกจากวิธีการข้างต้นเพื่อลดเสียงรบกวนแล้ว ยังสามารถใช้วิธีการควบคุมเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนได้ด้วย ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึงการดูดซับเสียง ฉนวนกันเสียง การดูดซับแรงกระแทก การซีล ฯลฯ สำหรับการควบคุมเสียงรบกวนในรถยนต์ ตั้งแต่ ส่วนประกอบที่ทำให้เกิดเสียงดัง เช่น เครื่องยนต์ ท่อไอเสีย และยางจะเสร็จสิ้นเมื่อรถออกจากโรงงาน ระดับการออกแบบและกระบวนการประกอบชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะเป็นตัวกำหนดขนาดของเสียงรบกวน และยังสะท้อนถึงระดับทางเทคนิคและเนื้อหาทางเทคโนโลยี ของรถ. ฉนวนกันเสียงรถยนต์ Tranquil วิจัยและพัฒนามาจากการควบคุมเส้นทางการส่งสัญญาณของสิ่งกีดขวางเป็นหลัก
