มัลติมิเตอร์แบบกลไกมีปุ่มปรับด้วยมือ 2 ปุ่มและช่องใส่แบตเตอรี่ 2 ช่อง วิธีใช้และการใช้งาน
ช่องใส่แบตเตอรี่สองช่อง ช่องแรกใส่เซลล์แห้ง 1.5V No.2 อันที่สองใช้สำหรับวัดความต้านทานสูง แบตเตอรี่ 9v แบบเคลือบ หากคุณไม่ได้ใช้ R×10k คุณไม่จำเป็นต้องติดตั้ง
นอกจากนี้ยังใช้งานง่ายมาก เลือกฟังก์ชันด้วยปุ่มด้านซ้าย เช่น ช่วงความต้านทาน (Ω) ที่ระบุโดยปุ่มด้านซ้ายในรูปด้านบน จากนั้นมัลติมิเตอร์จะอยู่ในสถานะของการทดสอบความต้านทาน และปุ่มด้านขวาสามารถปรับระยะได้ สามารถเลือก 10Ω, 100Ω, 1000Ω(1k), 10000Ω(10kΩ) ได้ ปุ่มที่อยู่ตรงกลางด้านล่างคือปุ่มปรับค่าความต้านทานเป็นศูนย์ ซึ่งใช้สำหรับการสอบเทียบ ชอร์ตสายวัดทดสอบก่อนทดสอบแนวต้าน หากดัชนีตัวชี้ไม่กลับสู่ศูนย์ สูงหรือต่ำเกินไป คุณต้องปรับปุ่มด้วยตนเองเพื่อให้ความต้านทานกลับเป็นศูนย์ หากเกือบจะล้มเหลวในการกลับสู่ศูนย์หลังจากปรับค่าแล้ว แสดงว่าแบตเตอรี่อาจหมด เปลี่ยนแค่ส่วนเดียว
มีปุ่มสลับการทำงาน 2 ปุ่ม สามารถทำงานร่วมกันเพื่อให้ได้ฟังก์ชั่นหลายอย่าง เช่น การวัดความต้านทาน แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ และแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง เมื่อใช้ฟังก์ชันการวัดบางอย่าง จำเป็นต้องหมุนตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้บนปุ่มหมุนไปยังตำแหน่งลูกศรที่สอดคล้องกัน และเลือกเกียร์ที่เหมาะสมบนปุ่มหมุนอีกอัน คุณสามารถใช้ปากกาทดสอบเพื่อวัดได้ สิ่งที่คุณเห็นในภาพคือช่วงโอห์มสำหรับวัดค่าความต้านทานที่มากขึ้น: ไอคอนโอห์มของปุ่มหมุนด้านซ้ายจะอยู่ในแนวเดียวกันกับลูกศรด้านบน และปุ่มหมุนด้านขวาจะเลือกช่วง Rx10K ในเวลานี้ สายวัดทดสอบควรสอดเข้าไปในรูสองรูที่ด้านล่างขวา ปากกาสีแดงเสียบเข้ากับแจ็คสิบตัว และปากกาสีดำเสียบเข้ากับแจ็คไรซ์ ค่าที่จะอ่านขึ้นอยู่กับค่าที่จุดตัดแนวตั้งของบรรทัดบนสุดบนหน้าปัดและตัวชี้ จากนั้นคูณด้วยจำนวนหลายตัวที่ทำเครื่องหมายไว้ตามตำแหน่งเกียร์ จะเป็นค่าความต้านทานของตัวต้านทานหรือส่วนประกอบภายใต้เงื่อนไขการทดสอบ ของมัลติมิเตอร์ หากคุณต้องการวัดฟังก์ชันอื่นๆ คุณต้องหมุนปุ่มซ้ายและขวาไปยังตำแหน่งที่ตรงกัน อย่าลืมเปลี่ยนเกียร์ผิด: การวัดอาจไม่ถูกต้อง (เช่น แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงหันไปทางเฟืองไฟฟ้ากระแสสลับ และค่าที่อ่านได้เพิ่มเป็นสองเท่า) หรือไม่สามารถทำงานได้ แม้กระทั่งทำให้มัลติมิเตอร์เสียหาย (เป็นเรื่องปกติที่จะใช้ไฟล์โอห์มเพื่อวัดแรงดัน และทำให้ความต้านทานและส่วนประกอบอื่นๆ ในมิเตอร์ไหม้) สำหรับข้อควรระวังอื่นๆ โปรดดูคู่มือการใช้งานหรือค้นหาทางออนไลน์
สำหรับแบตเตอรี่ในช่องใส่แบตเตอรี่ ควรติดตั้งสองก้อนในระยะ 500 เมตร: ก้อนหนึ่งเป็นแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาด 1.5V ซึ่งใช้สำหรับช่วงความต้านทาน Rx1 ถึง Rx1K เมื่อมือของเกียร์ Rx1 ไม่สามารถรีเซ็ตเป็นศูนย์ได้ ควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ก้อนใหม่ อีกอันหนึ่งคือแบตเตอรี่ 9V แบบเรียงซ้อน 6F22 ซึ่งใช้เป็นพิเศษสำหรับเกียร์ Rx10K หลังจากต่ออนุกรมกับแบตเตอรี่ทรงกระบอก นอกจากนี้หากไม่สามารถรีเซ็ตเกียร์เป็นศูนย์ได้ควรเปลี่ยนใหม่
รุ่น 500 มีโครงสร้างที่แข็งแรงและมีความแม่นยำสูง เป็นเครื่องมือที่นักวิทยุสมัครเล่นและมืออาชีพส่วนใหญ่นิยมใช้กัน เอกสารข้อมูลการทดสอบของ IC จำนวนมากหรือส่วนประกอบอื่นๆ มีการทำเครื่องหมายด้วยคำว่า "measured with a 500-type meter" ซึ่งแสดงว่ามีการใช้กันอย่างแพร่หลายและเชื่อถือได้ สมควรได้รับความรัก ดังนั้น นอกเหนือจากข้อควรระวังในการใช้งานที่ระบุไว้ในคู่มือแล้ว ฉันคิดว่าควรให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้: 1. เมื่อใช้ คุณต้องพัฒนานิสัยในการดูตำแหน่งเกียร์และฟังก์ชันก่อนใช้งาน เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสีย เกิดจากการใช้งานผิดวิธี (เช่น ใช้ไฟล์ Resistance file \current file เพื่อวัดแรงดัน) 2. หลังจากใช้งานแล้ว ให้ใส่เกียร์ในเกียร์ "·" หรือเกียร์ไฟฟ้าแรงสูง เพื่อป้องกันไม่ให้คนที่ไม่เข้าใจหยิบไปแหย่ (ปกติวัดไฟเมนและวัดแบตเตอรี่) . 3. เมื่อออกไปพกพาและถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ ให้ตั้งปุ่มทั้งสองไปที่ตำแหน่งกระแสไฟ DC และตำแหน่ง 50 ไมโครแอมแปร์ตามลำดับ และใช้ความต้านทานเล็กน้อยของหัวมิเตอร์เพื่อลดผลกระทบจากการสั่นสะเทือน
