วิธีการใช้มัลติมิเตอร์ในการตรวจจับโมดูลกำลังของตัวแปลงความถี่
เมื่อโมดูลพลังงานอยู่ในการตรวจจับวงจร (ตัดการเชื่อมต่อจากโครงข่ายไฟฟ้า) ให้ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดไดโอดหกตัวของบริดจ์ตัวเรียงกระแสและตัวรวบรวมและตัวปล่อยของหลอด IGBT หกหลอดของเอาท์พุตบริดจ์ในทิศทางบวกและลบตามลำดับ เพื่อตรวจสอบว่าพวกมันพังหรือไม่ ตารางที่ 1 และ 2 เป็นผลการวัดปกติ มิฉะนั้นจะมีองค์ประกอบการแยกย่อยภายใน วัดความต้านทานระหว่างเกตและตัวปล่อยของหลอด IGBT หกหลอดโดยใช้มัลติมิเตอร์แบบพอยน์เตอร์ในช่วง Bx1k ความต้านทาน (ที่ปลายอินพุตของสัญญาณขับขี่) ควรเท่ากัน หากแตกต่างแสดงว่าวงจรขับหรือท่อ IGBT เสียหาย การวัดข้างต้นสามารถวัดความเสียหายจากการแตกหักของหลอด IGBT เท่านั้น ไม่พบความเสียหายของวงจรเปิด หลังจากถอดโมดูลจ่ายไฟออกจากแผงวงจรแล้ว สามารถทำการวัดเพิ่มเติมบนหลอด IGBT แต่ละหลอดได้ ดังแสดงในรูปที่ 1 ทางด้านซ้ายของมิเตอร์แสดงว่าไม่มีการนำไฟฟ้า เข็มนาฬิกาทางด้านขวาบ่งบอกถึงความต่อเนื่อง หากไม่สามารถดำเนินการและตัดออกได้ อาจเป็นเพราะท่อได้รับความเสียหาย
โครงสร้างของโมดูลพลังงานตัวแปลงความถี่:
บรรจุภัณฑ์ภายในของโมดูลพลังงานอินเวอร์เตอร์ประกอบด้วยวงจรเรียงกระแสบริดจ์เฟสเดียวหรือสามเฟสที่ประกอบด้วยไดโอด และวงจรเอาท์พุตบริดจ์สามเฟสประกอบด้วยทรานซิสเตอร์ IGBT หกตัว (ทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์เกทหุ้มฉนวน) และไดโอดแดมป์หกตัวที่ใช้ใน การผสมผสาน.
ตัวสะสมหลอด IGBT ทั้งสามตัวของสะพานครึ่งบนของสะพานเอาท์พุตสามเฟสเชื่อมต่อกับปลายด้านบวกของแหล่งจ่ายไฟ และตัวส่งสัญญาณคือเทอร์มินัลเอาต์พุตสามเฟส U, V และ W ตัวส่งและประตูของท่อทั้งสามจะสร้างขั้วต่ออินพุต GU-U, GV-V และ GW-W สำหรับสัญญาณขับเคลื่อนของสะพานครึ่งบนสามเฟส ครึ่งล่างของเอาท์พุตบริดจ์สามเฟสประกอบด้วยตัวสะสมหลอด IGBT สามตัวที่เชื่อมต่อกับ U, V และ W ตามลำดับ โดยตัวส่งสัญญาณเชื่อมต่อกับปลายด้านลบของแหล่งจ่ายไฟ ประตูของท่อทั้งสามและปลายด้านลบของแหล่งจ่ายไฟจะสร้างเทอร์มินัลอินพุต GX, GY และ GZ สำหรับสัญญาณการขับขี่ของสะพานครึ่งล่างสามเฟส B คือขั้วควบคุมการเบรก
ไม่มีวงจรเบรกภายในโมดูลนี้ TH เป็นขั้วต่อเอาต์พุตที่ป้องกันโดยเทอร์มิสเตอร์ภายใน แม้ว่าหมุดและเครื่องหมายบนแผงวงจรของโมดูลกำลังตัวแปลงความถี่สากลรุ่นอื่นๆ อาจแตกต่างกัน แต่ก็สามารถระบุตำแหน่งพินการทำงานหลักได้ไม่ยาก ผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ใช้โมดูลพลังงานอัจฉริยะซึ่งมีวงจรขับเคลื่อนและการเบรกอยู่ภายใน พร้อมด้วยพินเพิ่มเติมที่สอดคล้องกัน
โมดูลกำลังของตัวแปลงความถี่ตามชื่อคือโมดูลที่ห่อหุ้มส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์กำลังและกำลังของตัวแปลงความถี่ตามการผสมผสานการทำงานบางอย่าง ตัวแปลงความถี่นั้นประกอบด้วยชุดควบคุมและโมดูลกำลัง โดยทั่วไป โมดูลกำลังของตัวแปลงความถี่ถูกสร้างขึ้นโดยการรวมเปลือกด้านนอกและขั้วอิเล็กโทรดภายนอกเข้าด้วยกัน เพื่อลดจำนวนส่วนประกอบและการเหนี่ยวนำของสายไฟภายใน
