การแก้ไขปัญหาวงจรควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์
1. วัดค่าความต้านทาน DC ของส่วนประกอบ
ในวงจรควบคุมการลากไฟฟ้า ส่วนประกอบที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ คอนแทคไฟฟ้ากระแสสลับ รีเลย์ต่างๆ ฟิวส์ เบรกเกอร์ ปุ่มควบคุม ฯลฯ เราจำเป็นต้องวัดและบันทึกความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงของขดลวดคอนแทคไฟฟ้ากระแสสลับและขดลวดรีเลย์ต่างๆ ที่ใช้ในวงจร ( ค่าเฉพาะจะแตกต่างกันมากสำหรับคอนแทคเตอร์ประเภทต่างๆ เช่น ความต้านทานกระแสตรงของขดลวดคอนแทคไฟฟ้ากระแสสลับที่ใช้กันทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 2000 โอห์ม ในขณะที่รุ่นค่อนข้างเล็ก ความต้านทานกระแสตรงของขดลวดแบบใหม่มีค่าเพียงไม่กี่ร้อยโอห์มเท่านั้น)
2. วัดความต่อเนื่องของเส้น
ก่อนใช้วิธีหาค่าความต้านทานเพื่อหาจุดบกพร่อง ให้ถอดปลายทั้งสองด้านของวงจรควบคุมออกจากแหล่งจ่ายไฟควบคุม จากนั้นวางมัลติมิเตอร์ในบล็อก R´10W หรือ R´100W เพื่อทำการวัด โดยทั่วไปจะใช้วิธีวัดส่วนเพื่อตรวจสอบว่าเส้นขาดหรือไม่
3. การตรวจสอบวงควบคุม
โดยทั่วไป สายวัดทดสอบทั้งสองของมัลติมิเตอร์จะเชื่อมต่อตามลำดับกับจุดเริ่มต้นของวงจรควบคุม นั่นคือ U11 และ V11 ของ FU2 (หรือจุดทางออก 0 และ 1 ของ FU2) และปุ่มกด คอนแทค สวิตช์ตำแหน่งและส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อจำลองส่วนประกอบการควบคุม ตามการเปิด-ปิดของแต่ละสาขา ขดลวดคอนแทคควบคุมและขดลวดรีเลย์เชื่อมต่อแบบขนานหรือตัดการเชื่อมต่อ และสายจะถูกตัดสินจากการเปลี่ยนแปลงของความต้านทานที่ระบุโดยมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบว่าสายเป็นปกติหรือไม่
สามารถวัดฟังก์ชันปุ่ม ฟังก์ชันล็อคตัวเองของคอนแทค ฟังก์ชันประสานคอนแทค และวงจรหลักแยกกันได้ เชื่อมต่อสายทดสอบทั้งสองของมัลติมิเตอร์เข้ากับจุดเริ่มต้นของวงจรควบคุม ซึ่งก็คือ U11 และ V11 ของ FU2 ค่าที่อ่านได้ของมัลติมิเตอร์จะแสดงเป็น ∞ (หากความต้านทานเป็น 0Ω แสดงว่ามีการลัดวงจรในวงจร หากความต้านทานเป็น 2000Ω หรือ 1000Ω อาจเชื่อมต่อหน้าสัมผัสล็อคตัวเองหรือปุ่มเริ่มต้น ไม่ถูกต้อง)
4. การตรวจสอบวงจรหลัก
โดยทั่วไปจะดำเนินการหลังจากตรวจสอบวงจรควบคุมแล้ว จุดประสงค์หลักคือการตรวจสอบว่ามีการลัดวงจรในวงจรหลักหรือไม่ เมื่อตรวจสอบวงจรหลัก เนื่องจากความต้านทาน DC ของขดลวดแต่ละเฟสของมอเตอร์มีขนาดเล็ก โดยทั่วไปต่ำกว่า 10Ω ควรเลือกบล็อกความต้านทานเป็น ×1Ω หลังจากเชื่อมต่อมอเตอร์แล้ว ให้กดวงเล็บคอนแทคเตอร์ตามลำดับการทำงานของคอนแทคเตอร์แต่ละตัวเพื่อจำลองการทำงานของคอนแทคเตอร์ และในขณะเดียวกันให้ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดความต้านทานระหว่างจุดจ่าย U11, V11 และ W11 ของสวิตช์หลัก ความต้านทานควรเท่ากันและเป็นของมอเตอร์ ความต้านทานระหว่างสายไฟสองเส้น หากความต้านทานเป็นศูนย์แสดงว่ามีการลัดวงจรในวงจรหลัก ถ้าความต้านทานสูงหรือ ∞ แสดงว่าวงจรหลักมีการสัมผัสไม่ดีหรือวงจรเปิด
หลังจากการตรวจวัด หากค่าความต้านทานเป็นไปตามกฎข้างต้น การเดินสายของวงจรนั้นถูกต้องโดยทั่วไปและไม่มีข้อผิดพลาดร้ายแรง (ไฟฟ้าลัดวงจร) และอัตราความสำเร็จของการเปิดเครื่องจะสูงมาก ในเวลาเดียวกัน ระดับของการวิเคราะห์และการตัดสินของวงจรยังได้รับการปรับปรุงในระหว่างกระบวนการวัดอีกด้วย
เลือกเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับมัลติมิเตอร์ หากเกียร์สูงเกินไป การอ่านค่าจะน้อยเกินไป และจะถูกตัดสินผิดว่าเป็นการลัดวงจร หากเฟืองมีขนาดเล็กเกินไป การอ่านค่าจะมาก และจะถูกตัดสินผิดว่าเป็นวงจรเปิด ซึ่งจะส่งผลต่อความแม่นยำของการวัดอย่างมาก โดยทั่วไป ให้เลือกบล็อก ×10Ω หรือบล็อก ×100Ω
หลังจากเปิดเครื่องและก่อนเปิดเครื่องสำหรับการทดสอบ คุณควรใช้วิธีการวัดแรงดันไฟฟ้าเพื่อวัดว่าแรงดันเอาต์พุตของฟิวส์แต่ละตัวเป็นปกติหรือไม่ หากไม่ปกติให้หาสาเหตุ เมื่อวงจรควบคุมสามารถควบคุมได้ตามปกติ คุณต้องวัดแรงดันเอาต์พุตของขั้วเอาต์พุตกำลังที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าเป็นปกติหรือไม่ เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียเฟสเมื่อมอเตอร์ทำงาน
