อะไรคือความเข้าใจผิดและข้อควรระวังของเครื่องตรวจจับก๊าซ?
เครื่องตรวจจับก๊าซเป็นเครื่องมือวัดชนิดหนึ่งสำหรับการตรวจจับความเข้มข้นของแก๊สรั่ว ได้แก่ เครื่องตรวจจับก๊าซแบบพกพา เครื่องตรวจจับก๊าซแบบมือถือ เครื่องตรวจจับก๊าซแบบอยู่กับที่ เครื่องตรวจจับก๊าซแบบออนไลน์ ฯลฯ ประเภทของก๊าซที่มีอยู่ เซ็นเซอร์ก๊าซเป็นเซ็นเซอร์ที่ใช้ ตรวจจับองค์ประกอบและเนื้อหาของก๊าซ ในระหว่างการใช้งาน สาเหตุที่ไม่สามารถใช้เครื่องตรวจจับก๊าซหรือเสียหายได้ก็คือปัจจัยด้านคุณภาพเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการเลือกผู้ผลิตทั่วไป ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการเลือกที่ไม่เหมาะสมและการใช้งานที่ไม่เหมาะสม แล้วคุณจะรู้ว่าสิ่งที่เป็นความเข้าใจผิดในการใช้เครื่องตรวจจับก๊าซคืออะไร?
อะไรคือความเข้าใจผิดและข้อควรระวังของเครื่องตรวจจับก๊าซ
ความเข้าใจผิดในการใช้เครื่องตรวจจับก๊าซ:
ข้อผิดพลาดในการยอมรับ: ทดสอบกับก๊าซที่มีความเข้มข้นสูง: หลังจากที่ลูกค้าติดตั้งเครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้ในสถานที่ทำงาน ให้ใช้ไฟแช็กเพื่อทดสอบว่าเครื่องตรวจจับทำงานได้ตามปกติหรือไม่ หลังจากการทดสอบการช่วยหายใจ เครื่องตรวจจับจะแจ้งเตือนแต่ไม่สามารถรีเซ็ตเป็นศูนย์ได้ ในการใช้งานตามปกติ หลังจากตรวจพบความเสียหายของเซ็นเซอร์แล้ว ทั้งหมดจะกลับไปที่โรงงานเพื่อชำระค่าเปลี่ยน
การวิเคราะห์: ลูกค้าจำนวนมากชอบที่จะใช้ก๊าซที่มีความเข้มข้นสูงในการทดสอบระหว่างการยอมรับ วิธีนี้ไม่ถูกต้องมากและอาจทำให้เครื่องมือเสียหายได้ง่าย ช่วงการตรวจจับของเครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้คือ {{0}}~100 เปอร์เซ็นต์ LEL ขีดจำกัดการระเบิดที่ต่ำกว่าคือต่ำ (มีเทนอยู่ที่ 0~5 เปอร์เซ็นต์โดยปริมาตร) และก๊าซที่เบากว่าคือบิวเทนที่มีความบริสุทธิ์สูง ซึ่ง อยู่ไกลเกินขอบเขตการตรวจจับ
ข้อผิดพลาดในการทดสอบ: เมื่อทำการทดสอบกับก๊าซที่เบากว่า เซ็นเซอร์จะถูกกระแทก 2 ถึง 3 ครั้งขึ้นไป และกิจกรรมทางเคมีขององค์ประกอบการตรวจจับจะสลายตัวหรือปิดใช้งานก่อนเวลาอันควร ส่งผลให้การตรวจจับลดลง ลวดแพลตตินั่มถูกเป่าและเซ็นเซอร์ถูกทิ้ง โปรดทราบว่าผู้ผลิตไม่สามารถรับประกันความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ที่เกิดจากแก๊สช็อตที่มีความเข้มข้นสูงได้ และจะต้องเปลี่ยนโดยออกค่าใช้จ่ายเอง
การวิเคราะห์: เครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้ส่วนใหญ่ในตลาดใช้หลักการเผาไหม้ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา หลักการของการเผาไหม้ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาคือการใช้พลังงานเร่งปฏิกิริยาเพื่อสร้างการเผาไหม้แบบไม่มีเปลวไฟที่อุณหภูมิต่ำบนตัวเร่งปฏิกิริยา และความร้อนจากการเผาไหม้จะเพิ่มอุณหภูมิขององค์ประกอบ
