เมื่อทำการวัดการเปิด/ปิด โหมดความต้านทานมัลติมิเตอร์และโหมดออดแตกต่างกันอย่างไร
ไฟล์ความต้านทานของมัลติมิเตอร์สามารถวัดขนาดเฉพาะของความต้านทานของเส้น จากนั้นเราสามารถวิเคราะห์ขนาดความต้านทานเพื่อตรวจสอบว่าเส้นนั้นปกติหรือมีข้อบกพร่องอะไรอยู่
เสียงบี๊บสามารถระบุได้ว่าความต้านทานของสายมีค่ามากหรือน้อยเท่านั้น (โดยทั่วไปประมาณ 30-50Ω เป็นจุดตัด มัลติมิเตอร์ที่ต่างกันจะแตกต่างกันเล็กน้อย)
สมมติว่าค่าความต้านทานวิกฤตของตัวบี๊บมัลติมิเตอร์คือ 50Ω ดังนั้น เมื่อความต้านทานของเส้นหรือโหลดน้อยกว่า 50Ω เสียงบี๊บจะดังขึ้น และยิ่งความต้านทานน้อย เสียงบี๊บก็จะดังมากขึ้นเท่านั้น แต่เมื่อความต้านทานของสายหรือโหลดมากกว่า 50Ω เสียงบี๊บจะไม่ดังขึ้น ดังนั้นเมื่อความต้านทานของสายมากกว่า 50Ω หรือ ∞ เราใช้เกียร์ออดจึงไม่มีทางแยกความแตกต่างได้
มอเตอร์เฟสเดียวตัดสินดีหรือไม่ดี
รู้จากชื่อมอเตอร์มีทั้งหมด 4 เส้น แล้วเราก็คาดเดาได้ว่ามอเตอร์น่าจะเป็นมอเตอร์เฟสเดียว (โดยเฉพาะ มอเตอร์เฟสเดียวชนิดไหนมาดูของจริงเพื่อที่จะได้ข้อสรุป)
มอเตอร์เฟสเดียวมีขดลวดสองขดลวด ขดลวดสตาร์ทและขดลวดรัน เนื่องจากขดลวดที่หนากว่าของขดลวดสตาร์ทและขดลวดที่บางกว่าของขดลวดสตาร์ท ค่าความต้านทานของขดลวดสตาร์ทจึงมีมากกว่าค่าความต้านทานของขดลวดสตาร์ท ขนาดความต้านทานเฉพาะและประเภทของมอเตอร์ ที่เกี่ยวข้องกับกำลังไฟฟ้า อาจมากกว่าสิบโอห์มถึงหนึ่งหรือสองร้อยโอห์มได้ (ยิ่งกำลังมอเตอร์สูง ความต้านทานก็จะยิ่งต่ำ กำลังยิ่งต่ำ ความต้านทานก็จะยิ่งสูงขึ้น)
ถ้ากำลังของมอเตอร์มีขนาดเล็กมาก ค่าความต้านทานจะมีขนาดใหญ่มาก ถ้าค่าความต้านทานมากกว่า 50Ω เราใช้ไฟล์เสียงกริ่งเพื่อวัดผลลัพธ์ที่ไม่ดังขึ้น ในทำนองเดียวกัน หากขดลวดมอเตอร์ไหม้ เราก็ใช้เกียร์ออดจะไม่ดัง
ถ้ากำลังของมอเตอร์มีขนาดใหญ่ ค่าความต้านทานก็จะน้อย ถ้าค่าความต้านทานน้อยกว่า 50 Ω เราจะใช้ผลการวัดของเกียร์ออดคือเสียงบี๊บ ในทำนองเดียวกัน หากมีการลัดวงจรตรงกลางของขดลวดมอเตอร์ ผลลัพธ์ที่เราวัดด้วยเฟืองบี๊บก็จะมีเสียงบี๊บเช่นกัน
ดังนั้นจึงไม่มีทางบอกได้เลยว่ามอเตอร์นั้นดีหรือไม่ดีในสถานการณ์ที่คุณกำลังอธิบาย เพื่อตัดสินว่ามอเตอร์ดีหรือไม่ดี เราจำเป็นต้องวิเคราะห์ความต้านทานและกำลังของมอเตอร์
ไฟล์ความต้านทานของมัลติมิเตอร์สามารถวัดขนาดเฉพาะของความต้านทานของเส้น จากนั้นเราสามารถวิเคราะห์ขนาดความต้านทานเพื่อตรวจสอบว่าเส้นนั้นปกติหรือมีข้อบกพร่องอะไรอยู่
เสียงบี๊บสามารถระบุได้ว่าความต้านทานของสายมีค่ามากหรือน้อยเท่านั้น (โดยทั่วไปประมาณ 30-50Ω เป็นจุดตัด มัลติมิเตอร์ที่ต่างกันจะแตกต่างกันเล็กน้อย)
สมมติว่าค่าความต้านทานวิกฤตของตัวบี๊บมัลติมิเตอร์คือ 50Ω ดังนั้น เมื่อความต้านทานของเส้นหรือโหลดน้อยกว่า 50Ω เสียงบี๊บจะดังขึ้น และยิ่งความต้านทานน้อย เสียงบี๊บก็จะดังมากขึ้นเท่านั้น แต่เมื่อความต้านทานของสายหรือโหลดมากกว่า 50Ω เสียงบี๊บจะไม่ดังขึ้น ดังนั้นเมื่อความต้านทานของสายมากกว่า 50Ω หรือ ∞ เราใช้เกียร์ออดจึงไม่มีทางแยกความแตกต่างได้
มอเตอร์เฟสเดียวตัดสินดีหรือไม่ดี
รู้จากชื่อมอเตอร์มีทั้งหมด 4 เส้น แล้วเราก็คาดเดาได้ว่ามอเตอร์น่าจะเป็นมอเตอร์เฟสเดียว (โดยเฉพาะ มอเตอร์เฟสเดียวชนิดไหนมาดูของจริงเพื่อที่จะได้ข้อสรุป)
มอเตอร์เฟสเดียวมีขดลวดสองขดลวด ขดลวดสตาร์ทและขดลวดรัน เนื่องจากขดลวดที่หนากว่าของขดลวดสตาร์ทและขดลวดที่บางกว่าของขดลวดสตาร์ท ค่าความต้านทานของขดลวดสตาร์ทจึงมีมากกว่าค่าความต้านทานของขดลวดสตาร์ท ขนาดความต้านทานเฉพาะและประเภทของมอเตอร์ ที่เกี่ยวข้องกับกำลังไฟฟ้า อาจมากกว่าสิบโอห์มถึงหนึ่งหรือสองร้อยโอห์มได้ (ยิ่งกำลังมอเตอร์สูง ความต้านทานก็จะยิ่งต่ำ กำลังยิ่งต่ำ ความต้านทานก็จะยิ่งสูงขึ้น)
ถ้ากำลังของมอเตอร์มีขนาดเล็กมาก ค่าความต้านทานจะมีขนาดใหญ่มาก ถ้าค่าความต้านทานมากกว่า 50Ω เราใช้ไฟล์เสียงกริ่งเพื่อวัดผลลัพธ์ที่ไม่ดังขึ้น ในทำนองเดียวกัน หากขดลวดมอเตอร์ไหม้ เราก็ใช้เกียร์ออดจะไม่ดัง
ถ้ากำลังของมอเตอร์มีขนาดใหญ่ ค่าความต้านทานก็จะน้อย ถ้าค่าความต้านทานน้อยกว่า 50 Ω เราจะใช้ผลการวัดของเกียร์ออดคือเสียงบี๊บ ในทำนองเดียวกัน หากมีการลัดวงจรตรงกลางของขดลวดมอเตอร์ ผลลัพธ์ที่เราวัดด้วยเฟืองบี๊บก็จะมีเสียงบี๊บเช่นกัน
ดังนั้นจึงไม่มีทางบอกได้เลยว่ามอเตอร์นั้นดีหรือไม่ดีในสถานการณ์ที่คุณกำลังอธิบาย เพื่อตัดสินว่ามอเตอร์ดีหรือไม่ดี เราจำเป็นต้องวิเคราะห์ความต้านทานและกำลังของมอเตอร์
