เมื่อมัลติมิเตอร์วัดการลัดวงจร เหตุใดจึงเกิดการลัดวงจรเมื่อเปิดเครื่อง และเป็นวงจรเปิดเมื่อไม่ได้จ่ายพลังงาน
หลักการวัดความต้านทานของมัลติมิเตอร์
หลักการวัดความต้านทานด้วยมัลติมิเตอร์เป็นไปตามกฎของโอห์ม ในมัลติมิเตอร์ แรงดันของมันคือแรงดันของแบตเตอรี่ มีค่าความต้านทานหลายค่า รวมถึงค่าความต้านทานที่เราต้องการทดสอบ ค่าความต้านทานที่ปรับได้ (ค่าความต้านทานภายในของมัลติมิเตอร์จะแตกต่างกันไปตามเกียร์ต่างๆ) และค่าความต้านทานคงที่ และกระแสจะถูกคำนวณเมื่อความต้านทานการทดสอบของเรามีค่าเท่ากับศูนย์ ด้วยวิธีนี้ เราจะได้สูตร: I=U/(Rg บวก Rset บวก Radjustment บวก Rmeasurement) U คือแรงดันแบตเตอรี่ภายใน Rg คือความต้านทานของหัวมิเตอร์ R คงที่ a ค่าคงที่ที่ต่ออนุกรมกับหัวมิเตอร์ ความต้านทาน, การปรับ R, ความต้านทานผันแปรสำหรับการปรับเป็นศูนย์, การวัด R, ความต้านทานที่จะวัด เนื่องจากช่วงของความต้านทานที่จะวัดต่างกัน ตัวต้านทานค่าคงที่ที่ใช้จึงแตกต่างกันด้วย ซึ่งทำให้มัลติมิเตอร์แบ่งออกเป็นหลายเกรด
เมื่อทำการวัดด้วยมัลติมิเตอร์ ค่าความต้านทานที่อ่านได้คือค่าปัจจุบันที่อ่านได้ แต่ค่าปัจจุบันเมื่อวัด R=0: I=U/(ค่า Rg บวก R บวกค่า R) จะถูกทำเครื่องหมายเป็น R {{ 2}} เมื่อไม่มีกระแส ความต้านทานจะถูกทำเครื่องหมายว่าไม่มีความต้านทานขนาดใหญ่ I และเป็นความสัมพันธ์เชิงฟังก์ชัน พวกมันไม่ใช่ความสัมพันธ์แบบสัดส่วนอย่างง่าย เลือกไฟล์ความต้านทานที่แตกต่างกัน R ตั้งค่าต่างกัน เมื่อ R=0 I ต่างกัน ดังนั้นจึงต้องมีค่าศูนย์ก่อนการวัดแต่ละครั้ง
ดังนั้นเมื่อมีแรงดัน ก็จะมีกระแส และมัลติมิเตอร์จะทำหน้าที่ลัดวงจร
วิธีใช้มัลติมิเตอร์นี้เพื่อทดสอบว่าส่วนของเส้นเปิดหรือขาด
จุดที่ปิดกั้นปลายด้านหนึ่งของสายที่ทดสอบเชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วต่อสายดิน ปลายที่ทดสอบเชื่อมต่อกับสายวัดทดสอบ และสายวัดทดสอบอีกเส้นถูกกดโดยตรงไปยังขั้วต่อสายดินที่เชื่อถือได้ในบริเวณใกล้เคียง ตัวชี้ชี้ไปที่ศูนย์หรือปิด เป็นศูนย์และสายนั้นเชื่อมต่อกันโดยทั่วไป หากตัวชี้ไม่เปลี่ยน แสดงว่าวงจรขาด หากมาตรวัดแสดงผลแบบดิจิตอลเป็นศูนย์ แสดงว่าผ่าน
หากคุณทราบว่ามีสายอีกเส้นเชื่อมต่ออยู่ คุณสามารถลัดวงจรปลายด้านหนึ่งของสายที่ทดสอบด้วยสายนี้โดยตรง ต่อปลายอีกด้านของสายที่ทดสอบกับสายวัดทดสอบ และต่อสายอีกด้านที่ทดสอบเข้ากับปลายด้านหนึ่ง ของเส้น แค่นั้นแหละ.
