+86-18822802390

ติดต่อเรา

  • โทรศัพท์: +8618822802390

  • อีเมล:admin@gvda-instrument.com

  • วอตส์แอปป์: 8618822802390

  • เพิ่ม: ห้อง 610-612 อาคารธุรกิจ Huachuangda เขต 46 ถนน Cuizhu ถนน Xin'an Bao'an เซินเจิ้น

เหตุใดการอ่านบนหน้าปัดของตัวชี้มัลติมิเตอร์ 0 Ω?

Dec 04, 2024

เหตุใดการอ่านบนหน้าปัดของตัวชี้มัลติมิเตอร์ 0 Ω?

 

ช่วง OHM ของตัวชี้หลายมัลติมิเตอร์มีสามจุดสำคัญ: 0 Ω, ∞และค่ากลาง เนื่องจากช่วงโอห์มนั้นติดตั้งแบตเตอรี่เมื่อความต้านทานการลัดวงจรของโพรบเป็นศูนย์กระแสที่ผ่านหัวมิเตอร์จะอยู่ที่สูงสุด ในเวลานี้ให้ใช้โพเทนชิออมิเตอร์เป็นศูนย์เพื่อปรับตัวชี้ให้เป็นค่าเต็มและเรากำหนดสิ่งนี้เป็นตำแหน่งศูนย์


หลังจากแยกปากกาเราจะดูความต้านทาน∞ระหว่างโพรบทั้งสอง ณ จุดนี้ไม่มีกระแสผ่านหัวมิเตอร์ดังนั้นตัวชี้ไม่ขยับ ตำแหน่งนี้ถูกทำเครื่องหมายเป็น∞


ช่วงโอห์มของตัวชี้มัลติมิเตอร์ยังมีมาตราส่วนที่สำคัญซึ่งเป็นค่าความต้านทานกลาง


ค่าศูนย์ในช่วงโอห์มคือ 16.5 การคูณค่าสัมประสิทธิ์ที่เกียร์ต่าง ๆ แสดงถึงค่าความต้านทานที่ตำแหน่งกึ่งกลางตัวอย่างเช่น RX1 หมายถึง 16.5 Ω, R60 คือ 165 Ω, R600 คือ 1650 Ω, RX1K คือ 16.5K Ωและ RX10K คือ 165K Ω


ค่าสเกลกลางนี้มีความสำคัญมากเนื่องจากเป็นช่วงที่ใช้สำหรับการวัดความต้านทานในเกียร์นี้ ตัวอย่างเช่น RX1 เหมาะที่สุดสำหรับการวัดความต้านทานจากไม่กี่โอห์มเป็นหลายร้อยโอห์มที่อยู่กึ่งกลางที่ 16.5 ในขณะที่ RX1K เหมาะสำหรับการวัดความต้านทานจาก K หลายร้อย K ถึงหลายร้อย K โอห์ม เมื่อเราวัดตัวต้านทาน 1 0 0} ตัวต้านทานตัวชี้ RX1 จะเบี่ยงเบนไปประมาณ 1/6 ทำให้เห็นได้ชัดเจนขึ้น เมื่อวัดในเกียร์ 10K ตัวชี้ยังคงชี้ไปที่ตำแหน่ง 0 Ω เป็นการยากที่จะสังเกตการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในตัวชี้ จะเห็นได้ว่าเมื่อทำการวัดความต้านทานเดียวกันกับค่าเดียวกันของ 0 Ωแอมพลิจูดเบี่ยงเบนของตัวชี้ที่เกียร์ต่าง ๆ จะแตกต่างกัน


ในขณะเดียวกันระดับศูนย์กลางของช่วงโอห์มก็เป็นความต้านทานภายในของมัลติมิเตอร์สำหรับช่วงนี้ เพื่อนที่สนใจสามารถวัดได้ด้วยตัวเอง วิธีการวัดที่เฉพาะเจาะจงคือการถอดแบตเตอรี่ของตัวชี้มัลติมิเตอร์ลัดวงจรคลิปแบตเตอรี่ด้วยลวดแล้วค้นหามัลติมิเตอร์ดิจิตอลเพื่อวัดโดยตรง

 

automatic multimeter

 

 

ส่งคำถาม