วิธีใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบโมดูลกำลังของตัวแปลงความถี่
เมื่อตรวจพบโมดูลจ่ายไฟบนถนน (ตัดการเชื่อมต่อจากโครงข่ายไฟฟ้า) ให้วัดตัวสะสมและตัวปล่อยของไดโอดหกตัวของบริดจ์ตัวเรียงกระแสและหลอด IGBT หกหลอดของเอาท์พุตบริดจ์ตามลำดับด้วยมัลติมิเตอร์ตัวชี้ R×l เพื่อตัดสินว่า พวกเขาพังทลายลงแล้ว l และตารางที่ 2 เป็นผลการวัดปกติ มิฉะนั้นจะมีส่วนประกอบที่พังทลายอยู่ภายใน ใช้พอยน์เตอร์มัลติมิเตอร์ Bx1k เพื่อวัดความต้านทานระหว่างเกตและตัวปล่อยของหลอด IGBT หกหลอด (ขั้วต่ออินพุตสัญญาณไดรฟ์) และควรจะเหมือนกัน หากมีความแตกต่างวงจรไดรฟ์หรือท่อ IGBT เสียหาย การวัดข้างต้นสามารถวัดความเสียหายจากการพังทลายของหลอด IGBT เท่านั้น ไม่พบความเสียหายของวงจรเปิด หลังจากถอดโมดูลจ่ายไฟออกจากแผงวงจรแล้ว จะสามารถวัดหลอด IGBT แต่ละหลอดเพิ่มเติมได้ วิธีการดังแสดงในรูปที่ 1 เข็มทางด้านซ้ายแสดงว่าไม่มีการนำไฟฟ้า เข็มทางด้านขวาบ่งบอกถึงความต่อเนื่อง หากไม่สามารถเปิดปิดได้แสดงว่าท่อเสียหาย
TLP251 เป็นวงจรขับเคลื่อนออปโตคัปเปลอร์ที่ใช้กันทั่วไปในตัวแปลงความถี่ เมื่อโมดูลจ่ายไฟพัง มักจะส่งผลต่อวงจร วงจรภายในและวิธีการวัดจะแสดงไว้ในรูปที่ 2 เมื่อถอดพิน 2 ออกหรือเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ 10V ผ่านตัวต้านทาน 3kΩ ⑥ พินมีการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำเป็น 0V หรือ 9V
โครงสร้างของโมดูลพลังงานอินเวอร์เตอร์:
ส่วนหนึ่งของแพ็คเกจภายในของโมดูลพลังงานอินเวอร์เตอร์คือวงจรเรียงกระแสบริดจ์เฟสเดียวหรือสามเฟสที่ประกอบด้วยไดโอด และอีกส่วนหนึ่งเป็นบริดจ์สามเฟสที่ประกอบด้วยหลอด IGBT หกหลอด (ทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์เกทหุ้มฉนวน) และแดมป์ปิ้งหกหลอด ไดโอดที่ใช้ร่วมกันพิมพ์วงจรเอาท์พุต
P1 เป็นขั้วบวกของเอาต์พุตการแก้ไขบวก 300V, N1 เป็นขั้วลบของเอาต์พุตการแก้ไข หมุดทั้งสองนี้เชื่อมต่อภายนอกกับตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้ากรอง และเชื่อมต่อกับ P2 ผ่านขดลวดเหนี่ยวนำร่วมกัน P1 และ N1 เชื่อมต่อกับ N2 เพื่อจ่ายไฟ กำลังส่งไปยังเอาท์พุตบริดจ์ที่ประกอบด้วยหลอด IGBT หกหลอด
ตัวสะสมของหลอด IGBT สามหลอดที่ครึ่งบนของบริดจ์เอาท์พุตสามเฟสเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแหล่งจ่ายไฟ และตัวปล่อยคือเทอร์มินัลเอาท์พุตสามเฟสของ U, V และ W ตามลำดับ ตัวส่งและกริดของหลอดทั้งสามประกอบเป็นครึ่งบนของขั้วอินพุตสัญญาณไดรฟ์บริดจ์สามเฟส GU-U, GV-V, GW-W ตัวสะสมของหลอด IGBT สามหลอดของครึ่งล่างของเอาท์พุตบริดจ์สามเฟสเชื่อมต่อกับ U, V และ W ตามลำดับ และตัวส่งเชื่อมต่อกับขั้วลบของแหล่งจ่ายไฟ เส้นกริดของท่อทั้งสามและขั้วลบของแหล่งจ่ายไฟจะสร้างสัญญาณขับเคลื่อนของสะพานครึ่งล่างสามเฟส ขั้วต่ออินพุท GX, GY, GZ, B เป็นขั้วต่อควบคุมเบรก
ไม่มีวงจรเบรกภายในโมดูลนี้ TH คือเอาต์พุตการป้องกันเทอร์มิสเตอร์ภายใน แม้ว่าหมุดของโมดูลพลังงานอินเวอร์เตอร์อเนกประสงค์ประเภทอื่นๆ และเครื่องหมายบนแผงวงจรจะแตกต่างกัน แต่ก็สามารถระบุตำแหน่งพินการทำงานหลักได้ไม่ยาก ผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ใช้โมดูลพลังงานอัจฉริยะ ซึ่งประกอบด้วยวงจรขับเคลื่อนและวงจรเบรก และพินเพิ่มเติมตามลำดับ
ตามชื่อที่แสดง โมดูลพลังงานของอินเวอร์เตอร์คือการรวมกันของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังในอินเวอร์เตอร์ จากนั้นจึงทำการเติมและปิดผนึกลงในโมดูลตามฟังก์ชันบางอย่าง อินเวอร์เตอร์นั้นประกอบด้วยชุดควบคุมและโมดูลจ่ายไฟ โดยทั่วไป โมดูลพลังงานอินเวอร์เตอร์บรรลุวัตถุประสงค์ในการลดจำนวนส่วนประกอบและลดการเหนี่ยวนำของสายไฟภายในโดยการใช้โครงสร้างการหล่อแบบรวมของปลอกและขั้วอิเล็กโทรดภายนอก
