เหตุใดจึงมีการทำเครื่องหมายตัวเลขบนหน้าปัดของมัลติมิเตอร์แบบแอนะล็อก 0Ω
ช่วงโอห์มของมัลติมิเตอร์แบบแอนะล็อกมีจุดสำคัญสามจุด: 0Ω, ∞ และค่ากึ่งกลาง เนื่องจากตัวเกียร์โอห์มมีแบตเตอรี่ เมื่อความต้านทานการลัดวงจรของสายวัดทดสอบเป็นศูนย์ กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านหัวมิเตอร์จะมีค่ามากที่สุด ในเวลานี้ โพเทนชิออมิเตอร์แบบปรับเป็นศูนย์ใช้เพื่อปรับตัวชี้ให้เป็นค่าเต็มสเกล เรานิยามสิ่งนี้โดยไม่ได้ตั้งใจว่าเป็นตำแหน่งศูนย์ -
หลังจากแยกสายวัดทดสอบแล้ว เราจะเห็นความต้านทานระหว่างสายวัดทดสอบทั้งสองเป็น ∞ ในขณะนี้ไม่มีกระแสไหลผ่านหัวมิเตอร์ ดังนั้นตัวชี้จึงไม่เคลื่อนที่ และตำแหน่งนี้ถูกทำเครื่องหมาย ∞
สเกลที่สำคัญอีกสเกลโอห์มของมัลติมิเตอร์แบบแอนะล็อกคือค่าความต้านทานตรงกลาง ยกตัวอย่างมัลติมิเตอร์ MF47 ทั่วไป
ค่ากึ่งกลางสเกลโอห์มของมันคือ 16.5 การคูณค่าสัมประสิทธิ์ตามลำดับในเกียร์ต่างๆ จะแสดงค่าความต้านทานที่ตำแหน่งกึ่งกลาง ตัวอย่างเช่น Rx1 แทน 16.5Ω, Rⅹ10 คือ 165Ω, Rⅹ100 คือ 1650Ω, Rx1K คือ 16.5KΩ และ Rx10K คือ 165KΩ
ค่าสเกลกลางนี้มีความสำคัญมาก โดยจะระบุช่วงการวัดความต้านทานที่เกี่ยวข้องในช่วงนี้ ตัวอย่างเช่น Rx1 เหมาะสมที่สุดสำหรับการวัดความต้านทานตั้งแต่หลาย K ถึงหลายร้อย Ω โดยมีศูนย์กลางที่ 16.5 และ Rx1K เหมาะสำหรับการวัดความต้านทานตั้งแต่หลาย K ถึงหลายร้อย KΩ เมื่อเราวัดความต้านทาน 100Ω ตัวชี้ Rx1 จะเบี่ยงเบนเพียงประมาณ 1/6 เท่านั้น ซึ่งสามารถมองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น เมื่อวัดที่ระดับ 10K โดยพื้นฐานแล้วตัวชี้จะยังคงชี้ไปที่ตำแหน่ง 0Ω เป็นการยากที่จะสังเกตการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในตัวชี้ จะเห็นได้ว่าเมื่อวัดความต้านทาน 0Ω ที่เท่ากัน ช่วงเบี่ยงเบนของตัวชี้ของเกียร์ต่างๆ จะแตกต่างกัน
ในเวลาเดียวกัน สเกลศูนย์กลางของเฟืองโอห์มก็เป็นความต้านทานภายในของมัลติมิเตอร์ที่เฟืองนี้ด้วย เพื่อนๆ ที่สนใจก็สามารถวัดขนาดเองได้นะครับ วิธีการวัดเฉพาะคือการถอดแบตเตอรี่ของมัลติมิเตอร์แบบชี้ออก ลัดวงจรคลิปแบตเตอรี่ด้วยลวด จากนั้นหามัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลมาวัดโดยตรง
