วิธีตรวจสอบอย่างรวดเร็วและง่ายดายว่ามอเตอร์ดีหรือไม่ดีด้วยมัลติมิเตอร์
การใช้มัลติมิเตอร์ในการวัดคุณภาพของมอเตอร์เป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปในการทำงานประจำวันของเรา มีสองวิธีหลักในการวัดคุณภาพของมอเตอร์โดยใช้มัลติมิเตอร์: การวัดความต้านทานและการวัดกระแส ด้านล่างนี้ผมจะพูดถึงวิธีใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจจับว่ามอเตอร์ดีหรือไม่ดีอย่างรวดเร็วและง่ายดาย
วิธีทั่วไปที่ฉันใช้ตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์คือการถอดสายเชื่อมต่อระหว่างขดลวดสามเฟสออกก่อนทำการตรวจสอบ เพื่อให้แต่ละขดลวดของมอเตอร์สามเฟสไม่ได้เชื่อมต่อถึงกัน จากนั้น ตั้งมัลติมิเตอร์ไปที่เฟืองโอห์มมิกของ RX10K และเชื่อมต่อโพรบหนึ่งของมัลติมิเตอร์เข้ากับปลายด้านหนึ่งของขดลวด และเชื่อมต่อโพรบอีกอันเข้ากับโครงมอเตอร์ ณ จุดนี้ เราจะเห็นขนาดของความต้านทานที่ระบุโดยมัลติมิเตอร์ได้ หากความต้านทานที่ระบุโดยมัลติมิเตอร์มีค่าน้อยมากหรือเป็นศูนย์ แสดงว่าเกิดข้อผิดพลาดในการต่อลงดินระหว่างเฟสนี้ของขดลวดมอเตอร์กับโครงมอเตอร์ หากค่าความต้านทานที่วัดได้มีขนาดใหญ่มาก แสดงว่าไม่มีความผิดปกติของกราวด์
นอกจากนี้เรายังสามารถใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดขดลวดอิสระสามเส้นแยกกัน ก่อนอื่น เรามาหาค่าความต้านทานปกติของขดลวดทั้งสามกันก่อน หากค่าความต้านทานของขดลวดทั้งสามเส้นเท่ากันในระหว่างการวัด แสดงว่าขดลวดเป็นปกติ หากค่าความต้านทานของขดลวดอิสระทั้งสามขดลวดมีความแตกต่างกัน แสดงว่ามอเตอร์มีความผิดปกติ จากนั้น สามารถใช้เมกโอห์มมิเตอร์เพื่อวัดความต้านทานของฉนวนระหว่างขดลวดทั้งสามของมอเตอร์ได้ ค่าความต้านทานระหว่างค่าเหล่านี้โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง {{0}}.5 megohm ถึง 1 megohm ซึ่งควรเป็นค่าปกติ สุดท้าย ให้ใช้เมกเกอร์เพื่อวัดฉนวนของขดลวดทั้งสามเส้นกับปลอก (กราวด์) แยกกัน ค่าความต้านทานปกติควรอยู่ที่ประมาณ 0.5 megohm ถึง 1 megohm ซึ่งถือว่าเป็นเรื่องปกติ
อีกวิธีหนึ่งในการวัดด้วยมัลติมิเตอร์คือการใช้ช่วงกระแสไฟของมัลติมิเตอร์ ซึ่งสามารถใช้ได้กับมอเตอร์สามเฟสขนาดเล็กเท่านั้น เช่น มอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสที่ต่ำกว่า 4KW กระแสไฟที่ได้รับระหว่างการทำงานคือ 8.8 แอมแปร์ อย่างไรก็ตาม ค่าการวัดกระแสสูงสุดของมัลติมิเตอร์ของเราคือ 10A หากวัดมอเตอร์กำลังสูง เราสามารถใช้แอมมิเตอร์แบบแคลมป์เฉพาะในการวัดได้ เราใช้วิธีนี้เป็นหลักในการวัดว่ากระแสไฟฟ้าสามเฟสของมอเตอร์มีความสมดุลหรือไม่ หากกระแสไฟฟ้าไม่สมดุล แสดงว่ามอเตอร์ทำงานผิดปกติเช่นกัน
ที่จริงแล้ว ในหลายกรณี เรายังสามารถใช้มัลติมิเตอร์เพื่อระบุสภาพพื้นฐานของมอเตอร์ได้ด้วย เช่น เราสามารถระบุความผิดปกติพื้นฐานของมอเตอร์ได้คร่าวๆ โดยการ "มอง" "ดมกลิ่น" และ "สัมผัส" เพราะเมื่อมอเตอร์ทำงานผิดปกติเราจะมองเห็นได้จากการทำงานของมอเตอร์ เช่น ความเร็วของมอเตอร์ช้าลงกะทันหัน , เสียงรบกวนผิดปกติ และอุณหภูมิพื้นผิวสูงของมอเตอร์ การใช้พลังงานไฟฟ้าของโครงมอเตอร์เกิดจากความผิดพลาดที่แตกต่างกันของมอเตอร์
