ข้อดีข้อเสียของระบบสายตรวจจับก๊าซและระบบบัส
ระบบบัสเรียกอีกอย่างว่า RS485 และระบบสายแยกเรียกอีกอย่างว่า 4-20รุ่น mA ในปัจจุบัน เครื่องตรวจจับก๊าซใช้วิธีเดินสายทั้งสองนี้เป็นหลัก และแต่ละวิธีก็มีโฮสต์แจ้งเตือนที่สอดคล้องกัน
โดยทั่วไปแล้ว เครื่องตรวจจับก๊าซระบบบัสส่วนใหญ่ใช้ 4-สายไฟหุ้มฉนวน สายไฟ 2 เส้น และสายสัญญาณ 2 เส้น และระยะการส่งสัญญาณค่อนข้างยาว ประมาณ 1-2กม. สายหลัก, สายไฟ 2 เส้น, สายสัญญาณ 1 เส้น, ขั้วลบของแหล่งจ่ายไฟและสายสัญญาณเป็นเรื่องธรรมดา และระยะการส่งข้อมูลค่อนข้างสั้น ภายใน 1 กม.
เลือกระบบบัสหรือระบบสายแยก และรายละเอียดควรได้รับการยืนยันตามสภาพการทำงานจริง 1. จำนวนเครื่องตรวจจับก๊าซที่จะเชื่อมต่อ หากจำนวนโพรบมากกว่า 8 ขอแนะนำให้เลือกระบบบัส สิ่งนี้สามารถลดความยุ่งยากในการเดินสายและค่าใช้จ่ายในการเดินสาย โพรบทั้งหมดเชื่อมต่อกับโฮสต์ผ่านสายเคเบิลเส้นเดียว และสามารถเชื่อมต่อเครื่องตรวจจับก๊าซได้สูงสุด 256 ตัวในทางทฤษฎี หากจำนวนเครื่องตรวจจับก๊าซน้อยกว่า 8 ตัว สามารถเลือกระบบสายแยกได้ และแต่ละหัววัดสามารถเชื่อมต่อผ่านสายแยกที่เชื่อมต่อกับโฮสต์ 2. ระยะทาง ในสภาพการทำงานจริง เนื่องจากตำแหน่งการติดตั้งของโพรบแต่ละอันและระยะห่างระหว่างโพรบจะแตกต่างกันไปจากระยะไกลไปใกล้ เมื่อระยะทางค่อนข้างยาว ขอแนะนำให้ใช้ระบบบัส ระยะการส่งข้อมูลทั่วไปของระบบบัสคือ 1-2กม. และต้องการสายหลักเพียงเส้นเดียว สายเคเบิลก็เพียงพอแล้ว และโพรบทั้งหมดสามารถเชื่อมต่อกับสายหลักได้ นอกจากนี้ ระยะการส่งข้อมูลของ RS485 ยังสามารถเพิ่มได้โดยการเพิ่มตัวทำซ้ำ และระยะทางนั้นไม่จำกัดในทางทฤษฎี ใช้เส้นแยกสำหรับระยะทางสั้น ๆ 3. ความต้องการในการประมวลผลสัญญาณ ในหลายกรณี ข้อมูลการตรวจจับของเครื่องตรวจจับก๊าซจำเป็นต้องได้รับการประมวลผลหลายครั้ง 4-20mA เป็นสัญญาณอุตสาหกรรมมาตรฐาน ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับระบบ PLC และ DCS ต่างๆ ได้ แต่เมื่อจำเป็นต้องบันทึกข้อมูลและแสดงข้อมูลสองครั้ง ก็จะต้องใช้สัญญาณ RS485
สรุปข้อดีและข้อเสียของระบบบัสและระบบสายแยกมีดังนี้
ข้อดีของระบบบัส
สัญญาณมีความสม่ำเสมอและความน่าจะเป็นของความล้มเหลวต่ำ ระบบควบคุมบัสไม่มีปัจจัยที่ไม่สะดวกเลย และข้อมูลจะถูกส่งในรูปแบบเดียวกันบนสายข้อมูล ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของข้อมูล
การเดินสายไฟทำได้ง่ายและปริมาณงานน้อย ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของระบบบัสคือ จำนวนการเดินสายน้อย การเดินสายง่าย และต้นทุนต่ำ ระบบสี่บัส สายสัญญาณสองเส้น สายไฟสองเส้น การเดินสายที่ง่ายและสะดวก
ข้อเสียของระบบบัส
ความล่าช้าของสัญญาณ ข้อมูลจะถูกส่งออกมาทีละรายการ โดยเฉพาะเมื่อมีโพรบจำนวนมาก
ปัญหาพลังงาน โพรบทั้งหมดได้รับพลังงานจากส่วนกลางโดยโฮสต์ เมื่อโพรบมีจำนวนมาก ความจุของแหล่งจ่ายไฟของโฮสต์ไม่เพียงพอ จึงจำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายในเครื่อง
ข้อดีของการแบ่งสาย
การซิงโครไนซ์ข้อมูลทำได้ดี เมื่อเทียบกับระบบบัส เครื่องตรวจจับก๊าซแต่ละตัวในระบบสายแยกจะสื่อสารกับตัวควบคุมโดยอิสระ ซึ่งสามารถส่งเงื่อนไขในสถานที่ทำงานไปยังส่วนควบคุมได้ทันท่วงที เพื่อให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบสามารถตัดสินได้อย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ และอุปกรณ์ควบคุมต่อพ่วงที่สอดคล้องกันได้อย่างทันท่วงที ทำการควบคุมที่สอดคล้องกันอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุอันตราย
พลังไร้ขีดจำกัด
ข้อเสียของเส้นแยก
การเดินสายไฟเป็นเรื่องยุ่งยาก ปริมาณการเดินสายมาก ปริมาณงานมาก การเดินสายซับซ้อน การติดตั้งและก่อสร้างยุ่งยาก และค่าติดตั้งและวัสดุสูง
มีสัญญาณรบกวนมาก
