การเชื่อมต่อสายวัดทดสอบสีแดงและสีดำสำหรับการวัดกระแสมัลติมิเตอร์
เมื่อวัดกระแสด้วยมัลติมิเตอร์ จำเป็นต้องเดินสายไฟที่ถูกต้องเพื่อให้ได้ผลการวัดที่แม่นยำ ต่อไปนี้เป็นวิธีการเดินสายแบบละเอียด:
ใส่โพรบสีแดงเข้าไปในช่องเสียบที่ระบุว่า "mA" หรือ "10A" บนมัลติมิเตอร์ จากนั้นเสียบโพรบสีดำเข้าไปในช่องเสียบ "COM" เนื่องจากปลั๊ก "mA" ใช้เพื่อวัดกระแสขนาดเล็ก ในขณะที่ปลั๊ก "10A" ใช้เพื่อวัดกระแสขนาดใหญ่
ตรวจสอบว่าระดับกระแสของวงจรทดสอบมากกว่าหรือน้อยกว่า 200mA หากกระแสไฟฟ้าน้อยกว่า 200mA สามารถเลือกปุ่มหมุนของมิเตอร์ไปที่ช่วง "mA" ได้ ในเวลานี้ ควรเสียบโพรบสีแดงเข้าไปในซ็อกเก็ตกระแสมัลติมิเตอร์ "mA" หรือ "A" และควรเสียบโพรบสีดำลงใน COM
หากกระแสมากกว่า 200mA เราจำเป็นต้องเลือกเกียร์ช่วง "10A" ณ จุดนี้ ควรเสียบโพรบสีแดงเข้ากับช่องเสียบปัจจุบัน "10A" ของมัลติมิเตอร์ ในขณะที่โพรบสีดำควรเสียบเข้าไปใน COM
หลังจากตรวจสอบสายไฟที่ถูกต้องแล้ว เราก็สามารถเริ่มวัดกระแสได้ วางแอมป์มิเตอร์ในตำแหน่งอนุกรมของวงจรที่ทดสอบ กล่าวคือ เชื่อมต่อโพรบสีแดงเข้ากับช่องกระแสไฟเข้า และต่อโพรบสีดำเข้ากับช่องจ่ายกระแสไฟ
หลังจากแน่ใจว่าสายไฟไม่หลวม ให้เปิดสวิตช์วงจรและปล่อยให้กระแสไหลผ่านวงจรการวัด ณ จุดนี้ ตัวชี้หรือหน้าจอแสดงผลบนมัลติมิเตอร์จะแสดงค่าปัจจุบันของวงจรที่ทดสอบ
วิธีใช้ช่วงความต้านทานของมัลติมิเตอร์
การวัดความต้านทานของมัลติมิเตอร์เป็นวิธีการวัดทั่วไป ต่อไปนี้เป็นวิธีการใช้งานของช่วงความต้านทาน:
ประการแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดตัวต้านทานที่วัดได้ออกจากวงจรแล้ว เนื่องจากความต้านทานเป็นปริมาณทางไฟฟ้า และหากมีส่วนประกอบอื่นอยู่ในวงจร ส่วนประกอบเหล่านั้นอาจรบกวนผลการทดสอบได้
เลือกปุ่มหมุนไปที่เฟืองช่วง "Ω" หรือ "R" ซึ่งเป็นเฟืองเฉพาะสำหรับการวัดความต้านทาน
เชื่อมต่อสายไฟอย่างถูกต้องโดยใช้โพรบสีแดงและสีดำ ใส่โพรบสีแดงเข้าไปในช่องเสียบ "Ω" หรือ "R" ของมัลติมิเตอร์ ในขณะที่ควรเสียบโพรบสีดำเข้าไปในช่องเสียบ COM
เชื่อมต่อโพรบสีแดงเข้ากับปลายด้านหนึ่งของตัวต้านทานที่วัดได้ และต่อโพรบสีดำเข้ากับปลายอีกด้านหนึ่ง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟปลอดภัยและเชื่อถือได้ จากนั้นอ่านค่าความต้านทาน ณ จุดนี้ ตัวชี้หรือหน้าจอแสดงผลบนมัลติมิเตอร์จะแสดงค่าความต้านทานของตัวต้านทานที่วัดได้
หลังจากการวัดเสร็จสิ้น อย่าลืมคืนลูกบิดกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้นเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มิเตอร์เสียหาย
ควรสังเกตว่าเมื่อวัดค่าความต้านทานสูงอาจจำเป็นต้องเลือกลูกบิดไปที่เกียร์ที่มีช่วงสูงกว่า นอกจากนี้ เมื่อทำการวัดความต้านทาน พยายามหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับโพรบโลหะให้มากที่สุด หากต้องการการวัดความต้านทานที่แม่นยำ ควรให้ความสนใจกับอิทธิพลของอุณหภูมิแวดล้อมด้วย เนื่องจากค่าความต้านทานจะเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิ
