วิธีใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล: ก่อนอื่น คุณต้องเข้าใจพื้นฐานบางอย่าง เช่น: สวิตช์เปิด/ปิด ถือปุ่มล็อกหน้าจอ B/L มักเป็นไฟแบ็คไลท์ ประการที่สอง คุณต้องเข้าใจว่าสวิตช์โอน V- หรือ DCV หมายถึงบล็อกแรงดันไฟตรง V~ หรือ ACV บล็อกแรงดันไฟ AC หมายถึง A- หรือ DCA บล็อกกระแสไฟตรงหมายถึง A~ หรือ ACA หมายถึงบล็อกกระแสไฟ AC Ω หมายถึงบล็อกไฟฟ้า วาดสัญลักษณ์ไดโอดที่เป็นเกียร์ไดโอดหรือที่เรียกว่าเกียร์กริ่ง F หมายถึงเกียร์ capacitive , H หมายถึงบล็อกตัวเหนี่ยวนำ hfe หมายถึงบล็อกทดสอบปัจจัยการขยายกระแสไตรโอด โดยทั่วไป มิเตอร์ดิจิตอลจะมีแจ็คสี่ช่อง ได้แก่ รูVΩ รู COM รู mA รู 10A หรือรู 20A
วัดแรงดัน DC, แรงดันไฟ AC, ความต้านทาน, ความจุ, ไดโอด, ไตรโอด, ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจร ฯลฯ ใส่สายวัดทดสอบสีแดงเข้าไปในรู VΩ และสายวัดทดสอบสีดำเข้าไปในรู COM
ในการวัดกระแสระดับ mA หรือกระแสระดับ μA ให้เสียบสายวัดทดสอบสีแดงลงในแจ็คกระแสไฟ mA เฉพาะ และสายวัดทดสอบสีดำลงในรู COM
วัดกระแสที่สูงกว่าระดับ mA ใส่สายวัดทดสอบสีแดงลงในรู 10A หรือ 20A แล้วใส่สายวัดทดสอบสีดำลงในรู COM
เมื่อวัดแรงดันไฟฟ้า ให้เลือกช่วงที่เหมาะสม หากคุณกำลังวัดแรงดัน DC คุณควรกดบล็อกแรงดัน DC V- (DCV) หากคุณวัดแรงดันไฟ AC คุณควรกดบล็อกแรงดันไฟ AC V~ (ACV) ใส่สายวัดทดสอบสีแดง รู VΩ ใส่สายวัดทดสอบสีดำลงในรู COM แล้วต่อขนานกับวงจรเพื่อวัดแรงดันไฟฟ้า หากคุณไม่ทราบว่าสัญญาณที่วัดได้นั้นใหญ่แค่ไหน คุณต้องเลือกการวัดช่วงสูงสุด เมื่อวัดกระแสตรง ควรพิจารณาขั้วไฟฟ้าบวกและลบจะดีกว่า เพราะมิเตอร์ดิจิตอลไม่เหมือนกับมิเตอร์ตัวชี้ เมื่อวัดสัญญาณ DC การวัดจะกลับด้าน และเข็มจะกลับด้าน
เมื่อวัดกระแสให้เลือกแจ็คตามขนาดของกระแสที่วัดได้ หากวัดกระแสไฟฟ้าขนาดเล็ก ให้เสียบสายวัดทดสอบสีแดงลงในรู mA และเสียบสายทดสอบสีดำลงในรู COM ต่อสายวัดทดสอบสีแดงและสีดำเข้ากับวงจรเพื่อวัดกระแส หากค่าที่วัดได้แสดงเป็น "1" ซึ่งแสดงว่าช่วงนั้นเกินช่วง ควรเพิ่มช่วงการวัด โดยทั่วไป ฟิวส์ 200mA จะถูกติดตั้งในรู mA เมื่อวัดกระแสสูง ควรใส่สายวัดทดสอบสีแดง ใส่สายวัดทดสอบสีดำรู 10A หรือ 20A เข้าไปในรู COM โดยทั่วไป รู 10A หรือ 20A ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อประกัน เมื่อวัดกระแสสูง คุณต้องใส่ใจกับเวลา เวลาในการวัดที่ถูกต้องควรเป็น 10-15S หากวัดเป็นเวลานานเนื่องจากบล็อกปัจจุบันคอนสแตนตันหรือตัวต้านทานการแบ่งทองแดงแมงกานีสความร้อนสูงเกินไปทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความต้านทานส่งผลให้เกิดข้อผิดพลาดในการวัด
เมื่อทำการวัดความต้านทาน ก่อนอื่น ให้กดมัลติมิเตอร์ไปที่แผงกั้นไฟฟ้าแล้วเลือกช่วงที่เหมาะสม หากคุณไม่ทราบค่าความต้านทานของความต้านทานที่วัดได้ คุณควรเลือกช่วงสูงสุด จากนั้นใส่สายวัดทดสอบสีแดงลงในรู VΩ และสายวัดทดสอบสีดำลงในรู COM แล้วต่อเข้ากับความต้านทาน ไม่มีขั้วบวกและขั้วลบที่ปลายทั้งสอง เนื่องจากความต้านทานไม่มีขั้วบวกและขั้วลบ หากมัลติมิเตอร์แสดง "1" ระหว่างการวัด คุณควรใช้บล็อกสูงสุดเพื่อวัดอีกครั้ง หากใช้บล็อกสูงสุดเพื่อวัดค่าความต้านทานของความต้านทานยังคงเป็น "1" แสดงว่าความต้านทานเป็นวงจรเปิด หากพบว่าค่าความต้านทานของความต้านทานเท่ากับ 001 ระหว่างการวัด แสดงว่าความต้านทานถูกแยกย่อยภายใน เมื่อวัดความต้านทาน ขั้นแรกให้ตัดสายวัดทดสอบเพื่อวัดค่าความต้านทานของสายวัดทดสอบ โดยทั่วไป 0.1-0.3Ω และค่าความต้านทานต้องไม่เกิน 0.5 หากเกิน Ω แสดงว่าแบตเตอรี่ 9V เกิดจากแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ 9V ต่ำของมัลติมิเตอร์ หรือเกิดจากการสัมผัสหลวมระหว่างหัวตัดกับแผงวงจร เมื่อทำการวัด อย่าจับส่วนโลหะของปากกาทดสอบด้วยมือของคุณ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เข้าสู่ร่างกายของมนุษย์ ทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการวัด
เมื่อวัดไดโอดให้ใช้เฟืองไดโอด แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดของรูVΩและ COM ของเฟืองไดโอดมิเตอร์แบบดิจิตอลอยู่ที่ประมาณ 2.8V ใส่สายวัดทดสอบสีแดงลงในรู VΩ และใส่สายวัดทดสอบสีดำลงในรู COM เชื่อมต่อสายทดสอบสีแดงกับขั้วบวกของไดโอด และสายทดสอบสีดำกับขั้วลบ รับค่าความต้านทานไปข้างหน้า มิฉะนั้น วัดค่าความต้านทานย้อนกลับของไดโอด เนื่องจากในมิเตอร์ดิจิตอล ปากกาทดสอบสีแดงจะสัมผัสขั้วไฟฟ้าบวกของแบตเตอรี่ภายในและมีประจุบวก ในขณะที่ปากกาทดสอบสีดำสัมผัสกับอิเล็กโทรดลบของ แบตเตอรี่ภายในและมีประจุลบอยู่ตรงข้ามกับมิเตอร์ตัวชี้ ในมิเตอร์ตัวชี้ ในบล็อกไฟฟ้า ปากกาทดสอบสีแดงจะสัมผัสกับขั้วลบของแบตเตอรี่ภายใน และปากกาทดสอบสีดำจะสัมผัสกับขั้วไฟฟ้าบวกของแบตเตอรี่ภายใน หากค่าความต้านทานไปข้างหน้าคือ 300-600Ω และค่าความต้านทานย้อนกลับคือ 1000 แสดงว่าท่อนั้นดี หากค่าความต้านทานไปข้างหน้าและย้อนกลับเป็นทั้ง "1" แสดงว่าท่อเปิดอยู่ และหากค่าความต้านทานไปข้างหน้าและย้อนกลับเป็น 001 ทั้งคู่ แสดงว่าท่อนั้นขาด หากค่าความต้านทานไปข้างหน้าและย้อนกลับเท่ากัน แสดงว่าคุณภาพของท่อไม่ดี
