การสำรวจความต้านทานการสึกหรอของยางวัลคาไนซ์โดยใช้กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด

การสำรวจความต้านทานการสึกหรอของยางวัลคาไนซ์โดยใช้กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด

กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด (SEM) เป็นเครื่องมือประจำสำหรับการวิเคราะห์สัณฐานวิทยาด้วยกล้องจุลทรรศน์ของวัสดุ งานนี้แนะนำ SEM ในการวิเคราะห์เส้นแรงเสียดทานของยาง และดำเนินการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้ SEM ในการประเมินความต้านทานการสึกหรอของยางวัลคาไนซ์ การถูเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหายางตกค้างที่เกิดจากการถูบริเวณเดิมซ้ำๆ จากนั้น นำบริเวณที่ถูไปตรวจด้วยกล้องจุลทรรศน์ SEM และพบผลลัพธ์ที่มีค่า

วัตถุดิบหลัก
คาร์บอนแบล็ค เกรดคือ N134, N330, N660, N762 และ N990 ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ของ Cabot Corporation ประเทศสหรัฐอเมริกา

สูตร
สูตรเปรียบเทียบ: ยางธรรมชาติ (NR) 100, ซิงค์ออกไซด์ 4, กรดสเตียริก 2, สารต้านอนุมูลอิสระ 6PPD 1, ซัลเฟอร์ที่ไม่ละลายน้ำ 1, สารเร่ง TBBS 1.5

บนพื้นฐานของสูตรการเปรียบเทียบ 50 ส่วนของคาร์บอนแบล็ค N134, N330, N660, N762 และ N990 ถูกเพิ่มในห้าสูตรทดสอบ

อุปกรณ์และเครื่องมือหลัก
โรงสีแบบเปิด XK-160 ผลิตภัณฑ์ของ Shanghai Shuangyi Rubber Machinery Factory XSM-1/10-120 เครื่องผสมภายในแบบยางและพลาสติก ผลิตภัณฑ์ของ Shanghai Kechuang Rubber and Plastic Machinery Co., Ltd.; เครื่องวัลคาไนซ์ชนิดแบน XLB-D600×600 ผลิตภัณฑ์เจ้อเจียงของ Huzhou Dongfang Machinery Co., Ltd.; Nova NanoSEM 450 SEM ผลิตภัณฑ์ของบริษัท FEI ในสหรัฐอเมริกา กระจกฝ้า (20 ซม. × 20 ซม.); ล้อแรงเสียดทานทำเอง

ฟิลเลอร์คาร์บอนสีดำ
ผสม NR ในเครื่องผสมภายในเป็นเวลา 50 วินาที เติมคาร์บอนแบล็ค 25 ส่วน เติมคาร์บอนแบล็คที่เหลืออีก 25 ส่วนและวัสดุขนาดเล็กหลังจากผสมเป็นเวลา 1 นาที ปล่อยกาวหลังจากผสมเป็นเวลา 2 นาที และผสมวัสดุยางให้ทั่วถึง เครื่องผสมเปิด ภาพยนตร์เรื่องต่อไป
วัสดุยางถูกวัลคาไนซ์เป็นฟิล์มบางที่มีความหนาประมาณ 200 ไมครอนบนเครื่องวัลคาไนซ์แบบเรียบ

ฟิลเลอร์คาร์บอนแบล็คฟรี
ผสม NR ในเครื่องผสมภายในเป็นเวลา 50 วินาที เติมวัสดุขนาดเล็กทั้งหมด และปล่อยยางออกหลังจากผสมเป็นเวลา 2 นาที ฟิล์ม. ฟิล์มนี้ไม่มีคาร์บอนแบล็ค

การทดสอบแรงเสียดทาน
ทำการทดสอบแรงเสียดทานกับชิ้นทดสอบยางวัลคาไนซ์ 6 ชิ้น ขั้นแรก ตัดแถบขนาด 20 มม. (ยาว) × 5 มม. (กว้าง) บนชิ้นทดสอบยางวัลคาไนซ์ แล้วติดแถบบนล้อฝืดที่ผลิตขึ้นเองด้วยเทปสองหน้า (ตามภาพ 1) จากนั้นวางล้อฝืด วางไว้บนกระจกฝ้าขนาด 20 ซม.×20 ซม. ให้แถบยางสัมผัสกับพื้นผิวของกระจกพื้น ดึงล้อฝืดไปข้างหน้าด้วยความเร็ว 10 ซม. s{{9} } และทำซ้ำเส้นทางต่างๆ ระหว่างการเคลื่อนไหวเพื่อให้ระยะการเคลื่อนที่ทั้งหมดถึง 0.2 ม. หลังการทดสอบ ให้ดึงแถบกาวออกแล้วติดบนแท่นวางตัวอย่าง SEM เพื่อให้ส่วนที่ถูอยู่ด้านบน