คุณจะอ่านค่าโอห์มบนมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร?

Mar 11, 2024

ฝากข้อความ

โดยทั่วไปจะมีเกล็ดสามชุดอยู่บนใบหน้าของมัลติมิเตอร์ หนึ่งคือสเกลเชิงเส้น: วัดแรงดันและกระแสโดยใช้สเกลนี้ ค่าสูงสุด (ขวาสุด) ของสเกลคือช่วงแรงดันและกระแส ซึ่งสามารถอ่านค่าได้ในส่วนเท่าๆ กัน (เฉพาะบล็อกแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ 10 V เท่านั้นที่แยกออกจากกันในกลุ่มนี้) วงกลมด้านในสุดคือสเกลลอการิทึม - สเกลเดซิเบล วงกลมด้านนอกสุดคือบล็อกแนวต้าน และวิธีการอ่านคือจากขวาไปซ้าย ด้านขวาเป็น 0 และด้านซ้ายเป็นอนันต์ ความต้านทานศูนย์กลางคือความต้านทานภายในของบล็อก ค่าจริงจะเท่ากับการอ่านค่าพื้นผิวคูณด้วยตัวคูณ

หน่วยของตัวเลขที่แสดงใน 200 โอห์มคือโอห์ม

หน่วยที่แสดงในเกียร์เปิด-ปิดก็เป็นโอห์มเช่นกัน

หน่วยของตัวเลขที่แสดงบนการตั้งค่ากิโลโอห์มคือ Kohm;

หน่วยที่แสดงเป็นเมกะโอห์มคือเมกะโอห์ม

ความต้านทาน 200 โอห์ม มีหน่วยเป็น โอห์ม

2K, 20K มีหน่วยเป็นกิโลโอห์ม

ดังนั้นค่าที่อ่านได้บวกหน่วยจึงเป็นค่าจริง

เนื่องจากช่วงสูงสุดของเกียร์ 200 โอห์มคือ 200 ใช้เวลา 30 ก็ได้

แต่ช่วงสูงสุด 2K คือ 2 จะไม่แสดง 30

ช่วงสูงสุด 20K คือ 20 และจะไม่แสดง 30

หากค่าที่อ่านได้คือ 1 ทั้งหมด

มันคือ 1 โอห์ม 1 กิโลโอห์ม 1 กิโลโอห์มตามลำดับ

ความต้านทาน 200 โอห์ม มีหน่วยเป็น โอห์ม 2K 20K หน่วยเป็นกิโลโอห์ม ดังนั้นค่าที่อ่านได้บวกหน่วยจึงเป็นค่าจริง เพราะช่วงสูงสุด 200 โอห์มคือ 200 ใช้เวลา 30 ได้ แต่ช่วงสูงสุด 2K คือ 2 จะไม่แสดง 30, 20K ช่วงสูงสุดคือ 20 จะไม่แสดง 30 ค่าที่อ่านได้คือ 1 จากนั้นในทางกลับกัน 1 โอห์ม 1 กิโลโอห์ม 1 กิโลโอห์ม

แถวบนสุดของหน้าปัดคือสเกลความต้านทาน ซึ่งมีป้ายกำกับจากขวาไปซ้าย

กรุณาคลิกที่นี่เพื่อป้อนคำอธิบายรูปภาพ

ตัวเลข:

Ω0; 5; 10; 15; 20; 30; 50; 100; 200; 500; 1K; 4K; ∞

สัปดาห์ของสวิตช์เลือกแบ่งออกเป็น 5 โซน:

บนสุดเป็นเกียร์แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ โซนที่สองทางด้านขวาคือเกียร์ต้านทาน

พื้นที่ที่สามคือไฟล์ทดสอบทรานซิสเตอร์ พื้นที่ที่สี่คือไฟล์กระแสตรง พื้นที่ที่ห้าคือไฟล์แรงดันไฟฟ้ากระแสตรง

ในเกียร์ต้านทานจะมีอยู่ 5 เกียร์ คือ

X1; X10; X100; X1K; X10K.

หน่วยความต้านทานพื้นฐานคือโอห์ม เมื่ออ่านค่าโดยให้ตัวชี้หยุดที่ตัวเลขคูณด้วยสวิตช์ในตัวคูณเกียร์นั่นคือค่าความต้านทานจริง

ตัวอย่างเช่น: เมื่อทดสอบความต้านทาน ตัวชี้จะหยุดที่ 30 บนสเกลความต้านทานของหน้าปัด สวิตช์ไปชนเกียร์ X1 ความต้านทานคือ 30 โอห์ม

หากสวิตช์เล่นใน: เกียร์ X10 มันเป็น 300Ω เกียร์ X100 คือ 3000Ω (3K)