วิธีตรวจสอบว่าสายลัดวงจรหรือต่อสายดินด้วยมัลติมิเตอร์หรือไม่
ก่อนอื่นจะบอกคุณเกี่ยวกับการลัดวงจร: ที่จริงแล้วคำถามนั้นเป็นปัญหา เรารู้ว่าการลัดวงจรของสายหมายถึงการทำงานปกติของระบบไฟฟ้าที่ไม่ใช่เฟสและเฟสเฟสและกราวด์ระหว่างการเชื่อมต่อ ; ดังนั้นเส้นเฟสของการต่อลงดินก็ถือเป็นการลัดวงจรเช่นกัน เส้นศูนย์ ถ้าการต่อลงดินของกระแสไฟรั่วจะถูกสร้างขึ้น ตัวป้องกันไฟรั่ว สะดุด ดังนั้นคำถามจึงไม่เข้มงวดมากนัก ความเข้าใจส่วนตัวในคำถามที่เขาต้องการถาม สายไฟฟ้าลัดวงจรและการรั่วไหลของพลังงานวิธีการตรวจจับ
1. วิธีใช้มัลติมิเตอร์ตรวจจับไฟฟ้าลัดวงจรในสาย
(1) ปิดเครื่องครั้งแรก ฟังก์ชั่นมัลติมิเตอร์จะสลับไปที่เกียร์ออด มัลติมิเตอร์สองปากกาบนขั้วทั้งสองที่จะวัดการทดสอบไบ ถ้าการลัดวงจรจะมีเสียงบี๊บ และแสดงค่าเล็ก ๆ ของสถานะเปิด คราวนี้ระหว่างจุดสองจุดที่จะวัดการลัดวงจร
(2) ด้วยมัลติมิเตอร์ในการวัดฉนวนเส้นสามารถรู้ได้ว่าสายลัดวงจรหรือไม่ ตัวอย่างเช่น การวัดฉนวนกราวด์เฟสเดียว หากค่าฉนวนเป็นศูนย์ (กราวด์โลหะ) หรือต่ำมาก (กราวด์ที่ไม่ใช่โลหะ) คุณสามารถตัดสินเฟสนี้ของเส้นกราวด์ได้ ถ้าไม่ต่อสายดินค่าฉนวนจะสูงมาก จากนั้นทำการวัดฉนวนระหว่างเฟส ถ้าฉนวนระหว่างเฟสเป็นศูนย์ แสดงว่าเส้นสองเฟสนี้เกิดการลัดวงจรระหว่างเฟส
(3) เพื่อให้แน่ใจว่าสายไม่ถูกไฟฟ้าด้วยไฟล์ความต้านทาน (ตัวชี้มิเตอร์ใส่ไฟล์ RX10 มิเตอร์ดิจิตอลจะมีการเรียกไฟล์เปิดและปิด) หน้าสัมผัสแท่งมิเตอร์สองอันเพื่อวัดสองจุด (หรือสองจุด) เส้น) มิเตอร์ตัวชี้ไม่เคลื่อนที่เป็นเบรกเกอร์ ความสมบูรณ์ของการถ่ายโอนข้อมูลเกินเป็นการลัดวงจร มิเตอร์ดิจิตอล เซอร์กิตเบรกเกอร์ดิจิตอลไม่เปลี่ยน ไม่มีเสียง จะเรียกไฟฟ้าลัดวงจร หรือเลขศูนย์
(4) จะแยกออกจากปลายทั้งสองของแกนลวด อย่าสัมผัสกัน จากนั้นมัลติมิเตอร์จะชนและอยู่เหนือตำแหน่ง ปากกาถูกผูกไว้กับเส้นสองสีที่แตกต่างกัน หากค่าที่วัดได้สูงกว่า 0.5 เมกะโอห์ม หรือแสดงค่าอนันต์ ดังนั้นความเป็นฉนวนของเส้นจึงไม่เป็นปัญหา กล่าวคือ เส้นไม่มีการรั่วไหล หากค่าที่วัดได้ของผลลัพธ์คือ 0.5 megohm หรือน้อยกว่า แสดงว่าฉนวนของสายไม่ผ่านการรับรอง หากผลการวัดต่ำกว่า 0.5 megohm แสดงว่าฉนวนของสายไม่ผ่านคุณสมบัติ และมี คือการรั่วไหล ค้นหาข้อต่อและกล่องรวมสัญญาณทั้งหมดในบรรทัดหลังจากเปิดอากาศนี้ว่าฉนวนข้อต่อไม่ดีหรือไม่ จากนั้นจึงใช้วิธีการวัดความต้านทานที่ข้อต่อและกล่องรวมสัญญาณแต่ละอันด้วยการตรวจสอบมัลติมิเตอร์ เหตุผลก็คือ โมเมนต์ลัดวงจรทำให้เกิดกระแสสูง อากาศเปิดสะดุดอัตโนมัติ เส้นจะไม่ไหม้เท่าใดสถานการณ์ทั่วไปในข้อต่อหรือกล่องรวมสัญญาณ วิธีการวัดความต้านทานสามารถกำหนดตำแหน่งของไฟฟ้าลัดวงจรได้ 2. จะตรวจจับไฟฟ้าลัดวงจรหรือไฟฟ้าลัดวงจรได้อย่างไร?
2. วิธีตรวจจับไฟฟ้าลัดวงจรหรือสายดิน
แต่ฉันยังคงกดในกรณีที่ไม่มีเซอร์กิตเบรกเกอร์และเซอร์กิตเบรกเกอร์รั่วภายใต้การป้องกันของสายจำหน่ายสวิตช์ประตูวิธีการตรวจจับคือการลัดวงจรหรือกราวด์เพื่อตอบคำถาม (อันที่จริงการกระจายสวิตช์ประตูหากมีปรากฏการณ์ไฟฟ้าลัดวงจรบนเส้นแล้ว ผลที่ตามมาคือไฟไหม้ออกตัวนำก็ไหม้ออกจากสวิตช์ประตูแต่อย่างใด ฉันยังคงตามหลักการตรวจจับเพื่อ ตอบคำถาม).
(1) สายจ่ายไฟที่จุดเริ่มต้นของการปิดสวิตช์โหลด สวิตช์โหลดทั้งหมดบนสายถูกตัดการเชื่อมต่อ รวมทั้งเสียบปลั๊กปลั๊กแยกโหลดด้วยความต้านทานมัลติมิเตอร์ × 100 การวัดเกียร์ของสวิตช์ไฟจากจุดสิ้นสุด ของสายทั้งสองออกจากความต้านทานถ้าวัดความต้านทานของมัลติมิเตอร์มีขนาดเล็กมาก (เช่น ตัวชี้ไปทางขวาแกว่งเกือบสุดปลาย) แล้วพิสูจน์ว่ามีปรากฏการณ์ไฟฟ้าลัดวงจรระหว่าง เส้นเฟสและเส้นศูนย์ มิฉะนั้นจะไม่มีการลัดวงจร มิฉะนั้นจะไม่มีการลัดวงจร วิธีการทดสอบเดียวกันในการวัดเส้นเฟสถึงเส้นกราวด์ป้องกัน (ศูนย์) เส้นศูนย์ถึงเส้นกราวด์ป้องกัน (ศูนย์) ว่ามีปรากฏการณ์การลัดวงจรหรือไม่
(2) หากคุณไม่รวมเส้นเฟสไปที่เส้นศูนย์, เส้นเฟสไปยังเส้นกราวด์ป้องกัน (ศูนย์), เส้นศูนย์ถึงเส้นกราวด์ป้องกัน (ศูนย์) ไม่มีปรากฏการณ์การลัดวงจร คุณสามารถทดสอบเส้นเฟสและศูนย์ได้ เส้นไม่ว่าจะเป็นปรากฏการณ์สายดิน
ตรวจจับการต่อสายดินหากคุณมีแคลมป์มิเตอร์อยู่ในมือ วิธีที่ดีที่สุดคือใช้แคลมป์มิเตอร์เพื่อตรวจจับกระแสไฟฟ้าที่ต่อลงดิน วิธีการตรวจจับคือ: ขั้นแรกให้ถอดสวิตช์ไฟออก โดยกระจายเส้นศูนย์จากสวิตช์ไฟจากปลายสายที่ถอดออก (และทำเครื่องหมาย) จากนั้นปิดสวิตช์ไฟ โดยใช้แคลมป์มิเตอร์วัดแคลมป์ของเส้นเฟสด้วยหรือ ไม่มีกระแสกราวด์ (แคลมป์มิเตอร์หมุนไปที่ไฟล์ 100A ก่อน เช่น ไม่สามารถตรวจจับกระแสได้ จากนั้นจึงหมุนช้าๆ ไปที่เฟืองกระแสเล็ก) หากยังไม่ได้วัดกระแสกราวด์ สามารถแยกออกจากการต่อสายดินของเฟสได้ หลังจากทดสอบสายเฟสแล้ว ให้ถอดสวิตช์ไฟเพื่อถอดสายเฟสออก เส้นศูนย์ไปที่สวิตช์ไฟบนสายเฟสออกจากจุดติดต่อ ปิดสวิตช์ไฟด้วยแคลมป์มิเตอร์ด้านบนเพื่อวัดวิธีทดสอบสายเฟส เส้นศูนย์
