วิธีวัดกระแสไฟของอุปกรณ์ชาร์จปัจจุบันด้วยมัลติมิเตอร์
เมื่อใช้มัลติมิเตอร์ในการวัดกระแส AC หรือ DC คุณต้องตั้งค่าช่วงปัจจุบันของมัลติมิเตอร์เป็นช่วง AC หรือ DC และวัดแบบอนุกรมในเส้น
สำหรับมัลติมิเตอร์แบบแอนะล็อก ต้องต่อสายวัดทดสอบสีแดงเข้ากับเอาต์พุตบวกจากเครื่องชาร์จ และต้องต่อสายวัดทดสอบสีดำกับโหลดไฟฟ้าที่กำลังชาร์จ หากใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อวัดกระแสในสายชาร์จ สายวัดทดสอบสีแดงและสายวัดทดสอบสีดำจะยังคงสามารถวัดค่ากระแสไฟ AC หรือ DC ในสายได้แม้ว่าจะเชื่อมต่อกลับกันก็ตาม เพียงแต่ว่ามีเครื่องหมาย -(- ลบอยู่หน้าจอแสดงผลมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล ตัวเลข)
เมื่อวัดกระแสชาร์จ AC หรือ DC ที่ค่อนข้างน้อย คุณสามารถตั้งค่าช่วงกระแสของมัลติมิเตอร์เป็นช่วง 500mA หากคุณต้องการวัดกระแสการชาร์จที่เกิน 500mA คุณต้องตั้งค่ามัลติมิเตอร์แบบแอนะล็อกหรือมัลติมิเตอร์แบบดิจิทัลไปที่ช่วง 5A ของมัลติมิเตอร์แบบแอนะล็อก (โดยปกติมัลติมิเตอร์ MF47 จะมีช่วงกระแสไฟ DC เพียง 5A ยกเว้นบางรุ่นที่มี 10A ) และมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลมีช่วงกระแสไฟ AC หรือ DC อยู่ที่ 10A หรือ 20A
เนื่องจากดิจิตอลมัลติมิเตอร์ที่ผมใช้มักจะเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ ผมจึงใช้งานได้เพียงเท่านั้น มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลอื่นๆ เพียงแค่ต้องตั้งค่าเกียร์ให้ชี้ไปที่ 20A ในเวลานี้ ให้ใส่สายวัดทดสอบสีแดงในตำแหน่งที่ 10 และสายวัดทดสอบสีดำยังคงอยู่ในช่องเสียบ COM เดิม
ไม่รู้ว่าที่ชาร์จที่ผู้ถามอ้างถึงเป็นที่ชาร์จมือถือหรือที่ชาร์จแบตในรถกันแน่ แต่ไม่ว่าจะเป็นเครื่องชาร์จแบบใด หากคุณต้องการวัดกระแสชาร์จ DC ในสาย จะต้องตัดสายชาร์จเส้นใดเส้นหนึ่งออก (หรือตัดสายชาร์จเส้นใดเส้นหนึ่งบริเวณอื่นบนปลั๊กชาร์จออกแล้วเชื่อมต่อเข้ากับเครื่องชาร์จ) ปากกาสีแดงของมัลติมิเตอร์ สายวัดทดสอบสีดำต่ออนุกรมและอยู่ในวงจร) ในเวลานี้ ให้เสียบปลั๊กสายอินพุตของอุปกรณ์ชาร์จเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ 220V และสังเกตกระแสไฟชาร์จจริงของเครื่องชาร์จและโหลดที่ชาร์จแล้ว
หากเป็นเครื่องชาร์จโทรศัพท์มือถือ คุณจะต้องขูดสายชาร์จและวัดช่วงกระแส DC สองตัวของมัลติมิเตอร์ในสาย
ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นช่วงปัจจุบัน และเลือกช่วงสูงก่อนแล้วจึงเลือกช่วงต่ำ แล้วเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับสายชาร์จที่ต้องการวัด
สิ่งที่ควรสังเกตคือ โดยทั่วไปแบตเตอรี่จะใช้วิธีการชาร์จด้วยแรงดันไฟฟ้าคงที่เพื่อการชาร์จที่รวดเร็ว เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและจุดที่ปลายทั้งสองด้านของแบตเตอรี่ค่อนข้างต่ำ กระแสไฟในการชาร์จจะมีขนาดใหญ่มากในช่วงเริ่มต้น เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่ปลายทั้งสองด้านของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น กระแสไฟชาร์จจะค่อยๆ ลดลง ดังนั้นกระแสไฟชาร์จที่วัดในช่วงเวลาการชาร์จที่แตกต่างกันจึงแตกต่างกัน
การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมและการชาร์จแบตเตอรี่จัดเก็บมีความแตกต่างกันมาก เพื่อปกป้องประสิทธิภาพสูงสุดของแบตเตอรี่ลิเธียมและปกป้องอายุการใช้งานแบตเตอรี่ โดยทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอน: การชาร์จล่วงหน้า การชาร์จอย่างรวดเร็ว การชาร์จแบบเติมเงิน และการชาร์จแบบหยด ดังนั้นกระแสไฟชาร์จในแต่ละช่วงก็จะแตกต่างกันด้วย
มีทั้งแคลมป์มัลติมิเตอร์และมัลติมิเตอร์ธรรมดา ประเภทแคลมป์นั้นเรียบง่าย ปรับมิเตอร์ให้เป็นการตั้งค่าปัจจุบัน และนำลวดเส้นเดียวที่ทดสอบใส่เข้าไปในวงแหวนแคลมป์เพื่ออ่านข้อมูล มัลติมิเตอร์ธรรมดาจำเป็นต้องเชื่อมต่อแบบอนุกรมเข้ากับวงจร ให้ความสนใจกับช่วงของมิเตอร์ ,ระวังไฟดับ. กระแสที่มิเตอร์นี้สามารถวัดได้จะมีขนาดไม่ใหญ่มากจึงไม่เหมาะกับการวัดวงจรกระแสสูง
เพียงใช้มัลติมิเตอร์เชื่อมต่อวงจรการชาร์จ สำหรับการชาร์จโทรศัพท์มือถือ ให้เลือก DC2A สำหรับการชาร์จที่รวดเร็ว และ DC500mA สำหรับการชาร์จที่ช้า หรือซื้อคำถามทดสอบพิเศษสำหรับการชาร์จโทรศัพท์มือถือซึ่งสามารถตรวจจับแรงดันการชาร์จและแบตเตอรี่ได้พร้อมกัน มีจอแสดงผล LED คู่ ราคาประมาณ 25 หยวน และอินพุตและเอาต์พุตเป็นอินเทอร์เฟซ USI3
นอกจากนี้ คุณยังสามารถเพิ่มตัวต้านทาน 1 โอห์มแบบอนุกรมลงในลูป จากนั้นจึงวัดแรงดันไฟฟ้าคร่อมตัวต้านทานได้โดยตรง ค่าแรงดันไฟฟ้าคือค่าปัจจุบัน เนื่องจากการใส่ตัวต้านทานจะช่วยลดกระแสโดยรวม กระแสไฟฟ้าจริงจะมีขนาดใหญ่กว่าค่าที่วัดได้เล็กน้อย (蠠=v/R เมื่อ R=1
蠠=v).
ตั้งมัลติมิเตอร์ให้อยู่ในช่วงกระแสที่สอดคล้องกัน หากไม่ทราบก็ลองใช้ช่วงสูงสุดดู โดยทั่วไป ช่วงสูงสุดของมัลติมิเตอร์คือ 10A หรือ 20A คุณต้องถอดปลั๊กสายสีแดงแล้วเสียบเข้ากับเต้ารับเฉพาะ เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับปลายด้านหนึ่งของเครื่องชาร์จ ให้เชื่อมต่อสายวัดทดสอบตัวใดตัวหนึ่งของมัลติมิเตอร์เข้ากับปลายอีกด้านหนึ่งของเครื่องชาร์จ และเชื่อมต่ออีกด้านเข้ากับปลายอีกด้านของแบตเตอรี่ ไม่สำคัญว่าจะเป็นดิจิตอลมัลติมิเตอร์หรือไม่ ถ้าเป็นมัลติมิเตอร์แบบแอนะล็อก คุณต้องใส่ใจกับขั้วด้วย สายวัดทดสอบสีแดงต้องเชื่อมต่อกับขั้วบวกของเครื่องชาร์จหรือขั้วลบของแบตเตอรี่ และต้องต่อสายทดสอบสีดำเข้ากับขั้วลบของเครื่องชาร์จหรือขั้วบวกของแบตเตอรี่ ขึ้นอยู่กับว่าคุณใส่ปลายด้านไหน
กระแสไฟขาออกของเครื่องชาร์จ 12V ทั่วไปจะไม่เกิน 8A และกระแสไฟขาออกของเครื่องชาร์จที่ดีกว่าจะมีขนาดใหญ่มาก ลวดตะกั่วของมัลติมิเตอร์บางเกินไปและไม่เหมาะสำหรับการตรวจจับกระแสเอาต์พุตของเครื่องชาร์จแบบอนุกรม วิธีที่ดีที่สุดคือใช้เครื่องมือวัดแบบไม่สัมผัส
มีระดับกระแสบนมัลติมิเตอร์ (สองระดับ mA และ A) ตามคำแนะนำ ให้ใส่สายวัดทดสอบสีแดงและสายวัดทดสอบสีดำเข้าไปในรู ตั้งมัลติมิเตอร์ไปที่ช่วง A ที่สอดคล้องกัน จากนั้นเชื่อมต่อสายวัดทดสอบสีแดงและสีดำเป็นอนุกรมกับลูปปัจจุบันเพื่อวัด
