จะรักษามัลติมิเตอร์ต้านทานฉนวนอย่างเหมาะสมได้อย่างไร
มัลติมิเตอร์ความต้านทานของฉนวนเป็นเครื่องมือความแม่นยำอัจฉริยะขั้นสูง เว้นแต่คุณจะเป็นเจ้าหน้าที่บำรุงรักษามืออาชีพที่ได้รับอนุญาตซึ่งมีวิธีทดสอบประสิทธิภาพการสอบเทียบและข้อมูลการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้อง อย่าพยายามซ่อมแซมเครื่องมือดังกล่าว
โดยทั่วไปมัลติมิเตอร์ความต้านทานของฉนวนจะใช้เทคโนโลยีการสอบเทียบอัตโนมัติ ยกเว้นการระบุส่วนประกอบที่เปลี่ยนได้ ส่วนประกอบไม่ควรถูกเปลี่ยนโดยพลการเพื่อหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนในตัวบ่งชี้ทางเทคนิค
การบำรุงรักษาและบำรุงรักษาทั่วไป
1) ทำความสะอาดตัวเครื่องเป็นประจำด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ และสารทำความสะอาดที่เป็นกลาง และห้ามใช้สารกัดกร่อนหรือตัวทำละลาย สิ่งสกปรกบนขั้วต่อและขั้วต่อโพรบอาจส่งผลต่อการอ่านค่า และสามารถใช้สารทำความสะอาดเพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนขั้วต่อแต่ละอันได้
2) เมื่อไม่ได้ใช้งาน ให้กดปุ่ม POWER เพื่อปิดเครื่อง และถอดแบตเตอรี่ออกเพื่อการใช้งานที่ยาวนาน-
3) การเก็บรักษาเครื่องมือควรหลีกเลี่ยงความชื้น อุณหภูมิสูง และสนามแม่เหล็กแรง
เปลี่ยนแบตเตอรี่
1) กดปุ่ม POWER เพื่อปิดเครื่อง และถอดโพรบหรือสายทดสอบออกจากขั้วต่อเพื่อถอดสายทดสอบออกจากวงจรที่กำลังทดสอบโดยสมบูรณ์
2) ถอดสกรูสองตัวออกจากฝาครอบแบตเตอรี่แล้วถอดฝาครอบแบตเตอรี่ออก
3) ถอดแบตเตอรี่ออกจากช่องใส่แบตเตอรี่
4) เปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ขนาด AA (AM3/LR6) จำนวน 6 ก้อน (ความจุมาตรฐานประมาณ 2450mAh)
5) ปิดฝาครอบแบตเตอรี่และติดตั้งสกรูสองตัว
เปลี่ยนฟิวส์
เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่ออุปกรณ์ที่เกิดจากไฟฟ้าช็อตหรืออาร์คไหม้ ต้องเปลี่ยนฟิวส์ตามขั้นตอนต่อไปนี้ และสามารถใช้เฉพาะฟิวส์รุ่นเดียวกันหรือข้อกำหนดทางไฟฟ้าในการเปลี่ยนได้
1) กดปุ่ม POWER เพื่อปิดเครื่อง และถอดโพรบหรือสายทดสอบออกจากขั้วต่อเพื่อถอดสายทดสอบออกจากวงจรที่กำลังทดสอบโดยสมบูรณ์
2) ถอดสกรูสองตัวบนฝาครอบแบตเตอรี่ สกรูสองตัวที่ฝาครอบด้านหลังของตัวเครื่อง และสกรูหนึ่งตัวที่ด้านหลังของแบตเตอรี่ จากนั้นถอดฝาครอบแบตเตอรี่และฝาครอบด้านหลังของตัวเครื่องออก
3) ค่อยๆ งัดปลายฟิวส์ด้านหนึ่ง ถอดฟิวส์ที่ไหม้ออก แล้วแทนที่ด้วยฟิวส์รุ่นเดียวกันหรือตามข้อกำหนดทางไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์ถูกยึดไว้อย่างแน่นหนาตรงกลางคลิปฟิวส์ ข้อมูลจำเพาะประกันภัย: F1A240V.
4) หลังจากปิดฝาครอบแบตเตอรี่และฝาครอบด้านหลังของตัวเครื่องแล้ว ให้ขันสกรูทั้งสี่ตัวให้แน่น อย่าใช้แผงหน้าปัดจนกว่าจะถูกล็อค
5) แทบไม่ต้องเปลี่ยนฟิวส์ และฟิวส์ขาดมักเป็นผลมาจากข้อผิดพลาดในการทำงาน
