วิธีใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจจับข้อบกพร่องของการรั่วไหลในวงจรไฟส่องสว่าง
เมื่อเกิดการรั่วไหลในวงจรไฟส่องสว่างไม่เพียงแต่จะสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุไฟฟ้าช็อตได้อีกด้วย สาระสำคัญของการรั่วไหลและการลัดวงจรจะเหมือนกัน แต่ระดับของการเกิดอุบัติเหตุจะแตกต่างกัน การรั่วไหลที่รุนแรงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ดังนั้นเราจึงต้องไม่ถือเรื่องไฟรั่วของวงจรไฟเบา ๆ ควรตรวจสอบฉนวนของวงจรบ่อยๆ โดยเฉพาะเมื่อพบการรั่วไหลควรหาสาเหตุให้ทันเวลาหาจุดบกพร่องและกำจัดทิ้ง
สาเหตุหลักของการรั่วไหลในวงจรไฟ ได้แก่ ประการแรกฉนวนของสายไฟหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าได้รับความเสียหายจากแรงภายนอก ประการที่สองการทำงานในระยะยาวของวงจรนำไปสู่การแก่และการเสื่อมสภาพของฉนวน ประการที่สาม วงจรถูกความชื้นหรือสิ่งปนเปื้อนบุกรุก ส่งผลให้ฉนวนไม่ดี
ขั้นแรกให้ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลจริงหรือไม่ ความต้านทานของฉนวนสามารถวัดได้โดยใช้ช่วง R×10k ของมัลติมิเตอร์แบบพอยน์เตอร์ หรือสามารถวางดิจิตอลมัลติมิเตอร์ไว้ในช่วงกระแสไฟ AC (เทียบเท่ากับแอมมิเตอร์ในขณะนี้) โดยเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับสวิตช์หลัก แล้วเปิดเครื่องทั้งหมด สวิตช์และถอดโหลดทั้งหมด (รวมถึงหลอดไฟ) ถ้ามีกระแสก็แสดงว่ามีไฟรั่ว หลังจากตรวจสอบแล้วว่าวงจรรั่ว คุณสามารถตรวจสอบต่อไปได้ตามขั้นตอนต่อไปนี้
1. ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลระหว่างสายเฟสกับสายนิวทรัล รั่วระหว่างสายเฟสกับสายดิน หรือทั้งสองอย่าง วิธีการคือตัดเส้นกลางออก หากตัวบ่งชี้แอมมิเตอร์ไม่เปลี่ยนแปลง แสดงว่ามีการรั่วระหว่างเส้นเฟสกับสายดิน ถ้าค่าแอมมิเตอร์เป็นศูนย์ แสดงว่ามีการรั่วระหว่างเส้นเฟสกับเส้นนิวทรัล หากตัวบ่งชี้ของแอมป์มิเตอร์เล็กลงแต่ไม่เป็นศูนย์ แสดงว่ามีการรั่วระหว่างเส้นเฟสและเส้นศูนย์ มีการรั่วไหลระหว่างสายไฟ สายเฟส และสายดิน
2. กำหนดช่วงการรั่วไหล ถอดฟิวส์แบ่งหรือดึงเบรกเกอร์เปิดออก หากตัวบ่งชี้แอมมิเตอร์ไม่เปลี่ยนแปลง แสดงว่าบัสรั่ว หากตัวบ่งชี้แอมมิเตอร์เป็นศูนย์ แสดงว่ามีการรั่วแบบแบ่งส่วน หากตัวบ่งชี้ของแอมป์มิเตอร์เล็กลงแต่ไม่เป็นศูนย์ แสดงว่าบัสหรือวงจรแบ่งรั่วไหล มีน้ำรั่วทั้งหมด
3. หาจุดรั่วซึม หลังจากการตรวจสอบข้างต้นแล้ว ให้ปิดสวิตช์ไฟบนสายไฟตามลำดับ เมื่อปิดสวิตช์ตัวใดตัวหนึ่ง ตัวบ่งชี้แอมมิเตอร์จะกลับไปเป็นศูนย์ ซึ่งหมายความว่าสายย่อยมีการรั่วไหล ถ้าเล็กลงแสดงว่านอกจากรั่วของเส้นสาขานี้แล้วยังมีรั่วที่อื่นด้วย หากตัวบ่งชี้ของแอมป์มิเตอร์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากปิดสวิตช์ไฟทั้งหมดแล้ว แสดงว่ามีการรั่วซึมในส่วนนี้ของแนวท้ายรถ ด้วยการลดขอบเขตของอุบัติเหตุให้แคบลง คุณสามารถตรวจสอบเพิ่มเติมได้ว่ามีรอยรั่วที่ข้อต่อของเส้นส่วนนี้หรือไม่ และบริเวณที่สายไฟทะลุผนัง หลังจากพบจุดรั่วแล้ว ควรกำจัดข้อบกพร่องของการรั่วไหลให้ทันเวลา ส่วนโหลดสิ้นสุดจะเริ่มตรวจจับทีละขั้นตอนไปยังส่วนหน้าเพื่อดูว่างานนั้นเกิดจากวงจรหรือส่วนประกอบ จากนั้นคุณก็สามารถตัดสินได้ หลังจากกำจัดจุดผิดปกติของการลัดวงจรแล้ว ให้ติดตั้งฟิวส์ที่ผ่านการรับรองก่อนเปิดเครื่อง
