ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการวัดเครื่องวัดเสียงรบกวนที่ถูกต้อง
เมื่อทำการวัดเครื่องวัดเสียง เครื่องดนตรีควรเลือกเกียร์ที่ถูกต้องตามสถานการณ์ จับทั้งสองด้านของเครื่องวัดเสียงโดยให้มือทั้งสองข้างราบ และหันไมโครโฟนไปทางแหล่งกำเนิดเสียงที่วัดได้ สามารถใช้สายเคเบิลต่อขยายและแท่งวัดเพื่อลดผลกระทบของรูปลักษณ์ของเครื่องวัดเสียงและร่างกายมนุษย์ต่อการวัด ควรกำหนดตำแหน่งของไมโครโฟนตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง
เครื่องวัดระดับเสียงที่ใช้ในการวัดเสียงรบกวนในเครื่องวัดเสียงสามารถแบ่งออกได้เป็น 4 ประเภทตามความไว:
(1) ช้า ค่าคงที่เวลาของหัวมิเตอร์คือ 1,000 ms ซึ่งมักใช้สำหรับการวัดสัญญาณรบกวนในสภาวะคงตัว และค่าที่วัดได้คือค่าที่มีประสิทธิภาพ
(2) ด่วน ค่าคงที่เวลาของหัวมิเตอร์คือ 125ms ซึ่งโดยทั่วไปใช้ในการวัดเสียงที่ไม่เสถียรและเสียงการขนส่งที่มีความผันผวนอย่างมาก เกียร์เร็วจะเข้าใกล้การตอบสนองของหูมนุษย์ต่อเสียง
(3) พัลส์หรือชีพจรค้าง เวลาที่เพิ่มขึ้นของเข็มนาฬิกาคือ 35ms ใช้ในการวัดสัญญาณรบกวนของพัลส์ด้วยระยะเวลาที่นานขึ้น เช่น เครื่องเจาะ เครื่องตอกหมุด เป็นต้น ค่าที่วัดได้คือค่าที่มีประสิทธิผลสูงสุด
(4) พีคโฮลด์ เวลาที่เพิ่มขึ้นของเข็มนาฬิกาน้อยกว่า 20ms ใช้สำหรับวัดเสียงชีพจรในระยะเวลาสั้นๆ เช่น ปืน ปืน และการระเบิด ค่าที่วัดได้คือค่าสูงสุด นั่นคือมูลค่าสูงสุด เครื่องมือวัดระยะทาง, เครื่องมือวัดความสูง, เครื่องฉายภาพด้วยเลเซอร์, เครื่องวัดการไหล, เครื่องมือวัดความหนา GPS, เกจวัดระดับ, เครื่องวัดแนวราบ, เครื่องบันทึกรูปคลื่น, อุปกรณ์ทดสอบ, เครื่องบันทึกแรงดันและกระแส, ตัวรวบรวมข้อมูล, เครื่องบันทึกกราฟิก, เครื่องมือบูรณาการการไหล
เครื่องวัดระดับเสียงสามารถเชื่อมต่อกับตัวกรองและเครื่องบันทึกภายนอกเพื่อการวิเคราะห์สเปกตรัมของเสียงรบกวน เครื่องวัดระดับเสียงที่แม่นยำ ND2 ที่ผลิตในประเทศมาพร้อมกับตัวกรองความถี่ความถี่ระดับแปดเสียง ซึ่งง่ายต่อการพกพาไปที่ไซต์งานและทำการวิเคราะห์สเปกตรัม เครื่องสอบเทียบกระบวนการ, เครื่องสอบเทียบอุณหภูมิ, เครื่องสอบเทียบความดัน, เครื่องสอบเทียบวงจร, เครื่องแก้ไขบัฟเฟอร์การสอบเทียบ, เครื่องปรับเทียบออสซิลโลสโคป, เครื่องแก้ไขเครื่องวัดเสียงรบกวน, เครื่องแก้ไขกระแสไฟ, เครื่องแก้ไขมัลติฟังก์ชั่น, เครื่องแก้ไขความชื้น, เครื่องแก้ไข pH
มาตรการควบคุมเสียงรบกวนตามหลักการเกี่ยวกับเสียง: นอกเหนือจากวิธีการข้างต้นในการลดเสียงรบกวนแล้ว ยังสามารถใช้วิธีควบคุมเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนได้อีกด้วย ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึงการดูดซับเสียง ฉนวนกันเสียง การดูดซับแรงกระแทก การปิดผนึก ฯลฯ สำหรับการควบคุมเสียงรบกวนในรถยนต์ ส่วนประกอบที่ทำให้เกิดเสียงดัง เช่น เครื่องยนต์ ท่อไอเสีย และยาง จะได้รับการสรุป ณ เวลาที่ส่งมอบรถยนต์ ดังนั้นระดับการออกแบบและกระบวนการประกอบของแต่ละส่วนประกอบจะกำหนดระดับเสียง และยังสะท้อนถึงระดับทางเทคนิคและเนื้อหาทางเทคโนโลยีของรถยนต์ด้วย ฉนวนกันเสียงของรถยนต์ที่สงบส่วนใหญ่ได้รับการพัฒนาโดยการควบคุมและปิดกั้นเส้นทางการส่งสัญญาณ
