สามารถวัดมอเตอร์ด้วยมัลติมิเตอร์ได้หรือไม่?
เรารู้ได้ว่ามัลติมิเตอร์สามารถวัดแรงดันไฟฟ้า AC, แรงดันไฟฟ้า DC, กระแส AC, กระแส DC รวมถึงความต้านทานและความจุ, ไฟล์เสียงกริ่ง, ท่อรอง ฯลฯ และยังมีการออกแบบป้องกันการเผาไหม้อัจฉริยะ, การปิดเครื่องอัตโนมัติ ฯลฯ เรียกได้ว่าฟังก์ชั่นยังทรงพลังเลยทีเดียว สำหรับช่างไฟฟ้าธรรมดาก็เพียงพอแล้ว
แล้วมัลติมิเตอร์สุดท้ายก็วัดไม่ได้ว่ามอเตอร์ดีหรือไม่ดี? และจะวัดได้อย่างไร?
ฉันคิดว่าสิ่งนี้จะต้องมองในสองวิธี หากเป็นการลัดวงจรระหว่างขดลวด, ไฟฟ้าลัดวงจร, ไฟฟ้าลัดวงจร, วงจรขาด, สิ่งเหล่านี้สามารถวัดได้ด้วยมัลติมิเตอร์ หากเป็นการลัดวงจรลงกราวด์ รั่วลงกราวด์ ควรใช้ค่าความต้านทานฉนวนด้านนี้ megohmmeter (มิเตอร์วัดความต้านทานฉนวน โต๊ะเขย่า)
ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับการใช้มัลติมิเตอร์ในการวัดการลัดวงจรระหว่างขดลวดมอเตอร์และขดลวด รวมถึงการลัดวงจรและการแตกหักระหว่างรอบของขดลวด
มอเตอร์มีทุกขนาด แต่มอเตอร์สามเฟสประกอบด้วยขดลวดสามเส้น การวัดความต้านทานของขดลวดสามเฟสถือเป็นสิ่งสำคัญในการพิจารณาว่ามอเตอร์ทำงานผิดปกติหรือไม่ ค่าความต้านทานของขดลวดสามเฟสจะแตกต่างกันไปตามขนาดกำลังของมอเตอร์ แต่ความแตกต่างของค่าความต้านทานจะไม่ใหญ่มาก โดยปกติจะอยู่ระหว่าง 2 ถึง 5 โอห์ม
โดยปกติแล้วมอเตอร์สามเฟสจะมี 6 เทอร์มินัล แต่พลังงานบางส่วนที่เล็กกว่านั้นผู้ผลิตถูกผูกปมไว้ภายในดาวหรือมุมของมอเตอร์ในกล่องรวมสัญญาณมีเพียงสามเทอร์มินัลเท่านั้น วิธีการตรวจจับของมอเตอร์นี้และวิธีการตรวจจับหกขั้วจะเหมือนกัน แต่การลัดวงจรของขดลวดแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวเราไม่สามารถตรวจจับช่างไฟฟ้าธรรมดาได้
ก่อนที่เราจะทำการวัด เราต้องถอดแหล่งจ่ายไฟออกและถอดแท็บที่เชื่อมต่อออกก่อน สมมติว่าสายไฟสามเส้นด้านบนเป็นปลายด้านหนึ่งและสายไฟสามเส้นด้านล่างเป็นปลายสุดท้าย ไม่สะดวกพิมพ์ตัวอักษรตัวแรกและตัวสุดท้าย ผมจะตั้งชื่อตัวแรกว่า 1,3,5 และตัวสุดท้ายว่า 2,4,6
เนื่องจากเราไม่รู้ว่าความต้านทานระหว่างขดลวดสามเฟสคืออะไร เรามาเริ่มด้วยการกดมัลติมิเตอร์ไปที่จุดต้านทานจุดใดจุดหนึ่ง จากนั้นจึงหาจุดหยุดที่ถูกต้องและทำการเปรียบเทียบให้แน่ชัด
หาเกียร์ที่เหมาะสม วัดความต้านทานระหว่างขดลวด 3 เฟสแรก ตามลำดับ หากค่าความต้านทานของขดลวด 3 เฟสต่างกันไม่มากภายในช่วงที่เหมาะสม เราเชื่อว่า ความต้านทานระหว่างขดลวด 3 เฟสเป็นเรื่องปกติ . ไม่สบายใจจริงๆ วัดปลายหางได้อีกแล้ว เปรียบเทียบแบบนี้ รับรองว่าไม่มีอะไรผิด
ปัญหาระหว่างขดลวดสามเฟสจะแก้ไขได้ง่ายกว่า การตัดสินความผิดแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวของคอยล์ค่อนข้างลำบาก
เริ่มต้นด้วยการลัดวงจรแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว การลัดวงจรแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวเป็นปรากฏการณ์ของการทำความร้อนเฉพาะที่ของมอเตอร์ ความไม่สมดุลของกระแสไฟสามเฟส วัดด้วยแคลมป์มิเตอร์ การลัดวงจรมีกระแสสูงกว่ามากเสมอ มีมัลติมิเตอร์วัดความต้านทานของคอยล์ 3 เฟสที่ปลายเฟสที่ 1 และเฟสที่ลัดวงจรให้มีขนาดเล็กลงมาก
หากการหมุนถูกตัดการเชื่อมต่อ ความต้านทานของปลายด้านหนึ่งและปลายสุดท้ายของขดลวดขดลวดควรจะไม่มีที่สิ้นสุดหรือมีขนาดใหญ่มาก
หากคอยล์ลัดวงจรลงกราวด์หรือรั่ว จำเป็นต้องใช้เมกโอห์มมิเตอร์ เนื่องจากระดับแรงดันไฟฟ้าของมัลติมิเตอร์ต่ำเกินไป จึงไม่มีวิธีการวัดข้อมูลที่แม่นยำ
การวัดอุปกรณ์หรือสายไฟแรงดันต่ำเราเลือกได้ 500 เมกะโอห์มมิเตอร์
เมกโอห์มมิเตอร์เรียกอีกอย่างว่าร็อคกิ้งมิเตอร์เนื่องจากเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงแบบหมุนด้วยมือ
เมกะโอห์มมิเตอร์เรียกอีกอย่างว่าเครื่องวัดความต้านทานของฉนวน และได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อวัดความต้านทานของฉนวนที่สูงกว่าระดับเมกะโอห์ม
โดยปกติแล้วมาตรฐานอุตสาหกรรมจะต้องถึง 0.5 เมกะโอห์ม ความต้านทานของฉนวนต่อกราวด์เป็นเรื่องปกติ
การดำเนินการนั้นง่ายมาก เราวางเครื่องวัดความต้านทานฉนวนให้เรียบและมั่นคง และสามารถวัดการสอบเทียบการดีบักได้
เทอร์มินัล megohmmeter L เชื่อมต่อกับความต้านทานของขดลวดมอเตอร์ เทอร์มินัล E เชื่อมต่อกับเปลือกมอเตอร์ ตามลำดับ เพื่อวัดมอเตอร์ 6 สายบนความต้านทานของเปลือกมอเตอร์ ความต้านทานของฉนวนมากกว่าหรือเท่ากับ 0.5 megohm สำหรับ ปกติ น้อยกว่า 0.5 megohm ถือว่ารั่ว ค่าความต้านทานน้อยมาก เกิดการลัดวงจร
