แคลมป์แอมมิเตอร์ไม่แม่นยำเพียงพอหรือไม่ เหตุผลที่แท้จริงคืออะไร
แคลมป์แอมมิเตอร์ช่างไฟฟ้าคุ้นเคยกับมันเป็นอย่างดี เพราะไม่ต้องต่ออนุกรมในวงจรเพื่อวัดกระแสไฟฟ้าที่กำลังทำงาน ซึ่งปลอดภัยและปราศจากปัญหา ดังนั้นจึงเป็นเครื่องมือที่จำเป็นอย่างหนึ่งสำหรับช่างไฟฟ้า
หลักการนั้นง่ายมาก นั่นคือการรวมกันของแอมมิเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าและหม้อแปลงกระแส แคลมป์มิเตอร์แบบเก่าไม่สามารถวัดกระแส DC ได้มาก่อน แต่ตอนนี้ แคลมป์มิเตอร์แบบใหม่ไม่เพียงวัดกระแส DC เท่านั้น แต่ยังวัดกระแส AC ได้อีกด้วย
ผู้ที่ใช้แคลมป์มิเตอร์จะรู้สึกว่าตัวเลขบนมิเตอร์จะกระโดดเมื่อทำการวัด และตัวชี้บนมิเตอร์ตัวชี้จะมีการแกว่งเล็กน้อยของตัวชี้ ซึ่งจะเพิ่มข้อผิดพลาดในการวัดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แม้ว่าข้อผิดพลาดจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ก็ยังสามารถมีผลได้จากประเด็นต่อไปนี้ ลดข้อผิดพลาดในการวัด หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับแคลมป์แอมมิเตอร์ โปรดไปที่บัญชีสาธารณะ WeChat "Electrician Electrical Learning"
ก่อนอื่นจำเป็นต้องเลือกช่วงของมิเตอร์ สิ่งนี้จำเป็นต้องทราบขนาดของกระแสที่จะวัดก่อนการวัด แน่นอนว่านี่เป็นเพียงการประมาณคร่าวๆเท่านั้น ซึ่งคล้ายกับการใช้มัลติมิเตอร์ ประมาณกระแสไฟฟ้าโดยประมาณ จากนั้นเลือกการวัดช่วงที่เหมาะสม การวัดช่วงขนาดใหญ่ของกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดที่มากขึ้นได้ง่าย และค่าการวัดจะเปลี่ยนแปลงและไม่สามารถระบุได้ง่าย
ประการที่สอง เนื่องจากแคลมป์มิเตอร์มีปากจับแบบเปิดได้ และปากจับนั้นเปื้อนฝุ่นได้ง่ายในระหว่างที่เราทำงาน ส่งผลให้ปากจับปิดผนึกไม่ดี ขากรรไกรจึงต้องรักษาความสะอาดก่อนใช้งาน และยังมีสถานการณ์อื่นอีกแม้ว่านาฬิกา ใช้งานมาเป็นเวลานาน แรงสปริงไม่เพียงพอหรือขากรรไกรเยื้องกัน ซึ่งจะส่งผลต่อการวัดด้วย
อีกครั้ง เพื่อหลีกเลี่ยงสนามแม่เหล็ก ฉันได้วัดกระแสไฟเกินที่ด้านข้างของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ ทุกครั้งที่แคลมป์มิเตอร์เคลื่อนที่เพียงเล็กน้อย ค่าของมิเตอร์อาจมีค่าคลาดเคลื่อนได้มาก สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีสนามแม่เหล็กแรงสูง จะต้องหลีกเลี่ยงเมื่อทำการวัด ต้นฉบับต้นฉบับพิเศษของ Electrician Learning Network สงวนลิขสิทธิ์
ในหลายกรณีเราคิดว่าการยึดลวดเข้ากับรูแคลมป์ก็เพียงพอแล้ว ในความเป็นจริง ยิ่งลวดอยู่ใกล้ศูนย์กลางของรูมากเท่าใด ค่าที่วัดได้ก็จะยิ่งแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น
สุดท้าย หากกระแสที่วัดได้มีขนาดเล็กมาก ข้อผิดพลาดในการวัดสามารถลดลงได้โดยการ "ม้วนมิเตอร์" นั่นคือ ม้วนลวดที่วัดได้อีกสองสามครั้งในดาบปลายปืนของแคลมป์มิเตอร์ อ่านค่าแล้วหาร โดยแคลมป์มิเตอร์ จำนวนรอบของขดลวดด้านบนคือค่าปัจจุบันที่จะวัด วิธีนี้มักใช้ในทางปฏิบัติ และยังเป็นวิธีการหลีกเลี่ยงการวัดกระแสขนาดเล็กจำนวนมาก
