+86-18822802390

ติดต่อเรา

  • โทรศัพท์: +8618822802390

  • อีเมล:admin@gvda-instrument.com

  • วอตส์แอปป์: 8618822802390

  • เพิ่ม: ห้อง 610-612 อาคารธุรกิจ Huachuangda เขต 46 ถนน Cuizhu ถนน Xin'an Bao'an เซินเจิ้น

การวัดกระแสดิจิตอลมัลติมิเตอร์ในวงจรรถยนต์

May 10, 2023

การวัดกระแสดิจิตอลมัลติมิเตอร์ในวงจรรถยนต์
หากเกิดข้อผิดพลาดในการวัดกระแสจะทำให้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์เสียหายทำให้ใช้งานไม่ได้ จากนั้นในกระบวนการใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์เพื่อวัดกระแสในวงจรรถยนต์ การวัดจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนการวัดที่เข้มงวด มิฉะนั้น ดิจิตอลมัลติมิเตอร์จะถูกเผา

 

Rechargeable Multitester

เมื่อใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อทำการวัดกระแส ในตอนเริ่มต้นควรเลือกเกียร์และช่วงของดิจิตอลมัลติมิเตอร์ในพื้นที่ของเกียร์ปัจจุบัน ประการแรก ควรเลือกช่วงสูงสุดของกระแสไฟฟ้า และปรับตามผลการวัดจริงในขั้นตอนต่อมา ควรเสียบสายทดสอบสีแดงของดิจิตอลมัลติมิเตอร์เข้ากับแจ็คสีแดงของดิจิตอลมัลติมิเตอร์ตามสถานการณ์จริง และควรเสียบสายทดสอบสีดำเข้ากับแจ็ค COM เช่นเดียวกับการวัดแรงดันไฟฟ้าข้างต้น ระหว่างวงจรที่จะวัดและดิจิตอลมัลติมิเตอร์ ควรเลือกฟิวส์ที่มีกระแสพิกัดน้อยกว่าฟิวส์ของดิจิตอลมัลติมิเตอร์ และควรใช้ฟิวส์นี้เพื่อเชื่อมต่อปากกามัลติมิเตอร์และวงจรการวัดเป็นอนุกรม เมื่อพิกัดกระแสของฟิวส์คือ 20A ฟิวส์ที่สามารถเลือกได้จะต้องน้อยกว่า 20A รวมถึง 15A และ 10A เนื่องจากในกระบวนการวัด ดิจิตอลมัลติมิเตอร์อาจไหม้เนื่องจากกระแสไฟฟ้ามากเกินไป
เมื่อทำการวัดจำเป็นต้องสังเกตสถานะของฟิวส์เป็นชุด หากฟิวส์ขาด อาจมีความผิดปกติบางอย่างในวงจรที่วัดได้ ข้อบกพร่องนี้ต้องได้รับการตรวจพบอย่างมืออาชีพ ในเวลานี้ ควรถอดมัลติมิเตอร์แบบดิจิทัลออกจากวงจรที่วัดได้ จากนั้นฟิวส์แบบอนุกรมและสายวัดทดสอบสองตัวของมัลติมิเตอร์แบบดิจิทัลควรต่อแบบอนุกรมที่ปลายทั้งสองด้านของวงจรที่วัดได้ ค่าปัจจุบันที่แสดงในพื้นที่แสดงผลการวัดดิจิตอลมัลติมิเตอร์คือกระแสของเส้นที่วัดได้ หากค่าปัจจุบันน้อยกว่า 1A แสดงว่าช่วงปัจจุบันที่เลือกในตอนเริ่มต้นนั้นค่อนข้างใหญ่ จากนั้นถอดเครื่องมือวัดออกและเลื่อนสายทดสอบสีแดงไปยังช่องเสียบของเฟืองปัจจุบันที่เล็กกว่า ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความแม่นยำของค่าการวัดปัจจุบัน
เมื่อใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิทัลเพื่อวัดกระแส คุณต้องให้ความสนใจ เนื่องจากไม่สามารถกำหนดขนาดปัจจุบันของวัตถุที่วัดได้ ดังนั้น ในตอนเริ่มต้น คุณควรเลือกพื้นที่ที่มีช่วงกระแสที่ใหญ่กว่าสำหรับการวัด จากนั้นจึงรวมขนาด ของผลการวัดในภายหลัง เกียร์ปัจจุบันถูกปรับ ลำดับการเชื่อมต่อโพรบการวัดในวงจรการวัดต้องถูกต้อง และไม่สามารถเชื่อมต่อเฟืองปัจจุบันเข้ากับปลายทั้งสองของวงจรการวัดโดยตรง มิฉะนั้น ดิจิตอลมัลติมิเตอร์อาจไหม้ได้

ส่งคำถาม