วิธีการตัดสินสภาพของส่วนประกอบด้วยมัลติมิเตอร์:

วิธีการตัดสินสภาพของส่วนประกอบด้วยมัลติมิเตอร์:

1. การตรวจจับไดโอดธรรมดา
วัดด้วยมัลติมิเตอร์ MF47 เชื่อมต่อโพรบสีแดงและสีดำเข้ากับปลายทั้งสองด้านของไดโอด อ่านค่าที่อ่านได้ จากนั้นสลับโพรบเพื่อทำการวัด จากผลการวัดสองครั้ง ค่าความต้านทานไปข้างหน้าของไดโอดเจอร์เมเนียมกำลังต่ำ- โดยปกติจะอยู่ที่ 300-500 Ω ในขณะที่ค่าความต้านทานไปข้างหน้าของไดโอดซิลิคอนมีค่าประมาณ 1k Ω หรือมากกว่า ความต้านทานย้อนกลับของหลอดเจอร์เมเนียมคือหลายสิบกิโลโอห์ม และความต้านทานย้อนกลับของหลอดซิลิกอนมีค่ามากกว่า 500k Ω (ค่าของไดโอดกำลังสูงมีขนาดเล็กกว่ามาก) ไดโอดที่ดีมีความต้านทานไปข้างหน้าต่ำและมีความต้านทานย้อนกลับสูง และยิ่งความต้านทานไปข้างหน้าและย้อนกลับมากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น ถ้าความต้านทานไปข้างหน้าและย้อนกลับที่วัดได้มีค่าน้อยมากและใกล้ศูนย์ แสดงว่าไดโอดลัดวงจรภายใน หากความต้านทานเดินหน้าและถอยหลังสูงมากหรือมีแนวโน้มเป็นอนันต์ แสดงว่า มีวงจรเปิดอยู่ภายในท่อ ในทั้งสองกรณี ไดโอดจะต้องถูกทิ้งไป

การทดสอบบนถนน: การทดสอบความต้านทานไปข้างหน้าและย้อนกลับของจุดเชื่อมต่อ pn ของไดโอด ช่วยให้ระบุได้ง่ายขึ้นว่าไดโอดประสบปัญหาไฟฟ้าลัดวงจรหรือวงจรเปิด

2. การตรวจจับทางแยก Pn
ตั้งดิจิตอลมัลติมิเตอร์ไปที่โหมดไดโอดและวัดจุดเชื่อมต่อ pn ด้วยโพรบ หากกำลังดำเนินการในทิศทางไปข้างหน้า ตัวเลขที่แสดงคือแรงดันตกคร่อมไปข้างหน้าของจุดเชื่อมต่อ pn ขั้นแรก ให้กำหนดอิเล็กโทรดตัวรวบรวมและตัวปล่อย วัดแรงดันตกคร่อมไปข้างหน้าของจุดเชื่อมต่อ pn สองจุดด้วยโพรบ ตัวส่งมีแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมสูงสุด ในขณะที่ตัวสะสมมีแรงดันตกคร่อมต่ำที่สุด เมื่อทดสอบทางแยกทั้งสอง ถ้าโพรบสีแดงเชื่อมต่อกับอิเล็กโทรดทั่วไป ทรานซิสเตอร์ที่ทดสอบจะเป็นชนิด npn และโพรบสีแดงเชื่อมต่อกับฐาน b หากโพรบสีดำเชื่อมต่อกับอิเล็กโทรดทั่วไป ทรานซิสเตอร์ที่ทดสอบจะเป็นประเภท pnp และอิเล็กโทรดนี้คือฐาน b หลังจากที่ทรานซิสเตอร์เสียหาย จุดเชื่อมต่อ pn อาจมี 2 สถานการณ์: การลัดวงจรและวงจรเปิด
ในการทดสอบวงจร: ในการทดสอบวงจรของทรานซิสเตอร์ทำได้จริงโดยการทดสอบความต้านทานไปข้างหน้าและย้อนกลับของจุดเชื่อมต่อ pn เพื่อตรวจสอบว่าทรานซิสเตอร์เสียหายหรือไม่ ความต้านทานแบบกิ่งมีค่ามากกว่าความต้านทานไปข้างหน้าของจุดเชื่อมต่อ pn โดยปกติแล้ว ความต้านทานไปข้างหน้าและย้อนกลับที่วัดได้ควรมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ มิฉะนั้นจุดเชื่อมต่อ pn จะเสียหาย เมื่อความต้านทานของแบรนช์น้อยกว่าความต้านทานไปข้างหน้าของจุดเชื่อมต่อ pn ควรตัดการเชื่อมต่อแบรนช์ ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถกำหนดคุณภาพของทรานซิสเตอร์ได้

3. การตรวจจับโมดูลสะพานวงจรเรียงกระแสสามเฟส
ยกตัวอย่างโมดูลบริดจ์วงจรเรียงกระแส Semikron ดังแสดงในรูปที่แนบมา ตั้งค่าดิจิตอลมัลติมิเตอร์ไปที่โหมดทดสอบไดโอด เชื่อมต่อโพรบสีดำเข้ากับ com และโพรบสีแดงไปที่ v ω และใช้โพรบสีแดงและสีดำเพื่อวัดคุณลักษณะของไดโอดเดินหน้าและถอยหลังระหว่างเฟส 3, 4 และ 5 และขั้ว 2 และ 1 ตามลำดับ เพื่อตรวจสอบและตรวจสอบว่าบริดจ์วงจรเรียงกระแสอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่ ยิ่งความแตกต่างในลักษณะบวกและลบที่วัดได้มากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น หากทิศทางไปข้างหน้าและย้อนกลับเป็นศูนย์ แสดงว่าเฟสที่ตรวจพบชำรุดและลัดวงจร หากทิศทางไปข้างหน้าและย้อนกลับไม่มีที่สิ้นสุด แสดงว่าเฟสที่ตรวจพบถูกตัดการเชื่อมต่อ หากเฟสหนึ่งของโมดูลบริดจ์ตัวเรียงกระแสเสียหาย ควรเปลี่ยนใหม่

4. การตรวจจับโมดูลอินเวอร์เตอร์ IGBT
ตั้งค่ามัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเป็นโหมดทดสอบไดโอด และทดสอบคุณลักษณะไดโอดเดินหน้าและถอยหลังระหว่างโมดูล IGBT c1 e1 และ c2 e2 รวมถึงระหว่างเกต g และ e1, e2 เพื่อตรวจสอบว่าโมดูล IGBT ยังคงอยู่หรือไม่